[t23] code p 0120 [Résolu]

le débitmètre a claque !

a mon avis

stap j'ai nettoyer le papillon si l'erreur persiste je change le débitmètre

Il vaut mieux être sûr de ton diag avant de changer tout et n'importe quoi.
Si tu as un mélange trop pauvre c'est soit une de tes lambda qui décone (oules 2), soit ton débitmètre envoi une fausse info et les lambda le voient, soit tu as une prise d'air, soit il y a un sortilège sur ta caisse .

Alors jai mené mon enquêtes .
Ton debimetre si il claque tu va le sentir direct et ton voyant sera permanent, de plus le code defaut ne sera pas le meme donc peu de chance que se soit sa, voir quasi nul.
Alors apres recherche il y a bien un capteur de position de pédale d'accélérateur pour l'injection, vérifie bien que la prise est bien branchée ou alors qu'un fil n'est pas blessé, tu va voir la prise est assez accessible .
Si se capteur deconne c'est se qui donne ton code defaut ainsi que le mélange d'air trop pauvre.
Tu peu également avoir une prise d'air, pour etre sur tu prend une bombe de nettoyant frein et tu en pulvérise au niveau de ton papillon ainsi que les durites en amont et en aval, si le ralenti augmente c'est que tu as une prise d'air egalement.
Enfin vérifié bien ta prise à l'accélérateur si tu n'a pas malencontreusement mis un coup de pied dedans ou tu as blessé un fil.

Pour les lambda , idem le code defaut serait different et en fonction du catalyseur donc pareil peu de chance que se soit eu vu que la sonde de diagnostic donne son infos en fonction de celle de régulation

merci gasman donc il aurais bien un capteur je vais voir ça demain et je tiens au jue

alors pas de capteur a la pédale, tu as juste le câble en haut  
mes par contre j'ai un dépôt gras dans le boitier papillon un peux pâteux ,
alors petite questions le boitier papillon est il refroidie par le liquide de refroidissement si oui
ya t-il une chance que le liquide de refroidissement s'infiltre dans le boitier papillon problème commun sur les yaris

Desole de la mauvaise infos.
Oui de l'eau circule dedans , apres il faudrais demonter et nettoyer mais jai deja entendu parler d'eau qui s'infiltrait dedans apres un
Mauvais remontage

pareil que toi gasman a l’époque ou j'été mécano j'ais entendu cette histoire , le plus dur sera de trouver les joint pour le boitier papillon sinon pas peur de le démonter et le nettoyer ça me gène pas de le faire
et de plus il fraudais que je regarde si le boitier est en une pièce ou séparable du collecteur d admission je suppose que oui (tenue par 4 visse il me semble )

Le LDR circule dans le papillon pour le réchauffer et éviter que ça gel par grand froid ...

 oui jayger mes pas dans le corps du papillon ? sinon j’avoue que je ne sait plus
parce que j'ais retrouver du ldr dans le corps du papillon la ou la durite d 'arriver d 'air ce connecte
ma voiture est possédé (music de l'exorciste)=)

Haaaa si tu as trouver de l'eau dans l'admission c'est que oui la tu as effectivement une fuite.
Si tu sais le fairz démonte ton papillon ( il se démonte de l'admission sa cest sur ^^ ) et tu contrôle tes joins et autres car il ne doit y avoir aucune fuite dans l'admission.
L'eau ne passe pas dans lensemble du corps du papillon mais un conduis qui est dans le bloc papillon, si le joins pete l'eau peu s'infiltrer

bon nouveaux symptôme ralentie bloquer a 2000t/m j ais du donner un gros coup de gaz au point mort pour qui ce remette a 700-800t/m

wolf59dk a écrit:bon nouveaux symptôme ralentie bloquer a 2000t/m j ais du donner un gros coup de gaz au point mort pour qui ce remette a 700-800t/m

pour moi ça ressemble à l'IACV ...

Ce n'est pas impossible, ça !

du coup vue que je compte nettoyer ca je vais suivre le petit tuto du celica forum pro  
T23 - Nettoyage de l'IACV (Idle Air Control Valve)
en espérant que ca résolve les problème et  des que c est fait je vous tiens au courant

vrement un grand merci de m'aider en espérant qu'un jour je puisse vous rendre l'appareil " la pareille "
je laisse ma boulette elle est épique

... la pareille

Jayger ??

L'iacv cest le bloc papillon

wolf59dk a écrit:Jayger ??

"l'appareil" =



"vous rendre la pareille" c'est plus juste



bon nettoyage d'IACV

ben ce jour j'ai tripoter le connectique débitmètre remise a zéro des code erreur et plus rien pour l'instant mes des que le temps le permet et que j'aille a toyo commander les joint je le fait

Désoler de ne pas avoir donné de nouvelle .
Le problème été le capteur de position papillon neuf qui était mort, tout simplement

merci a tous de l'aide

Ah oui quand même, ça date de 2014

J'édite ton titre

Oui, de nombreux ennuis de santé et familial m'ont tenus loin du fofo =)