Changement des amortisseurs [TS]

Yop les mecs,

Je dois changer les amortos avants de ma celica, quitte à payer de la MO je pensais changer les 4 et mettre du Bilstein B14 que j'ai trouvé sur oscaro https://www.oscaro.com/jeu-de-4-amortisseurs-ressorts-bilstein-47-080430-3806682-190-p#/?vid=13164&vident=bSmUgc3VpcyBEaW9ueXNvc3m0_iiCyKLapZqAHuYl0Wlt4_cfNpXqxBhlxudhSqBl

Mes questions sont les suivantes ;
- est-ce qu'ils valent vraiment le coût ?
- il y a d'autres éléments à changer ? coupelles par exemple?

Et si vous avez un site à me conseiller pour les trouver à un prix plus bas je suis preneur

Je connais pas les B14, mais si tu cherches sur google tu auras plein d'avis pour te faire une idée (qui divergent pas mal ceci dit)  Après si tu veux une valeur sûre avec des combinés filetés pour T23, tu as les D2 street qui sont réputés et moins chers il me semble  

Pour les éléments à changer du coup, oui il faut aussi changer les coupelles, et évidemment finir par un parallélisme pour remettre tout ça en ordre

Matth1768 a écrit:Je connais pas les B14, mais si tu cherches sur google tu auras plein d'avis pour te faire une idée (qui divergent pas mal ceci dit)  Après si tu veux une valeur sûre avec des combinés filetés pour T23, tu as les D2 street qui sont réputés et moins chers il me semble  

Pour les éléments à changer du coup, oui il faut aussi changer les coupelles, et évidemment finir par un parallélisme pour remettre tout ça en ordre

J'avais également regardé sur internet pour les B14, et comme toi je trouve que les avis sont très mitigés; peut être que je me trompe mais de ce que j'ai retenu c'est que les bilstein sont top pour le compromis confort/sport tandis que les D2 sont plus faits pour route fermée mais du coup moins confortable pour rouler tous les jours.

Les Bilstein sont une valeur sûre, des combinés seront meilleurs mais plus inconfortables... tout dépend de l'usage de la voiture.

Une adresse : http://www.pourchier.com/

pi_r_2 a écrit:Les Bilstein sont une valeur sûre, des combinés seront meilleurs mais plus inconfortables... tout dépend de l'usage de la voiture.

Une adresse : http://www.pourchier.com/

Et bien pour par part c'est essentiellement de la route ouverte je dirais notamment de l'autoroute, route fermée de temps en temps pourquoi pas mais ce n'est pas l'usage principal en tout cas.

Pour ce qui est de pourchier.com c'est là que je commande toutes mes pièces, magasin près de chez moi, équipe très pro, prix compétitif, livraison plutôt rapide, rien à dire top comme site.

Sinon tu peux regarder chez KYB, je ne sais pas si les Ultra SR existent pour la Celica mais sur Corolla E12 ils sont très bien notés pour des amortisseurs un peu typés sport mais confortables.

Disons que chez D2 tu as 2 gammes, la gamme Street et la gamme Racing  

Et les D2 ont l'avantage (contrairement aux Bilstein) d'être réglables en dureté  

Effectivement c'est ce que j'ai retenu aussi des B14, pour la piste ils sont nazes apparemment, mais pour la route ça va !

evo024 a écrit:

Je dois changer les amortos avants de ma celica,
- il y a d'autres éléments à changer ? coupelles par exemple?

 

Les soufflets d'amortisseurs.

Sinon, y a cette annonce en ligne...je sais pas ce que çà vaut en vrai mais le tarif à l'air intéressant.

LBC amortisseurs

Tein est assez réputé, et c'est pas cher !

Mais il faut aussi voir leur âge et les kilomètres qu'ils ont, si ils ont 200 000 autant partir sur du neuf

evo024, tu peux partir sur mon tuto de montage des KW V2 (achetés chez POUCHIER).
C'est exactement la même chose que les B14, mais chez KW.
J'y ai noté toutes les pièces à acheter ou à récupérer sur tes amortisseurs d'origine actuel, afin de pouvoir réaliser le montage des B14 ou KW v2.

D'ailleurs j'avais hésité entre les KW v2 et les B14, en remplacement de mes Zenky qui étaient fatigués au bout de 5 ans de bons et loyaux services.

J'ai réussi à trouver un réglage hyper confort avec les KW v2.

Je te conseille de prendre les coupelles réglables en carrossage de chez CUSCO, qui sont décrites dans mon tuto :

https://celica.forumpro.fr/t18818-t23-montage-kw-v2-celica-avec-platines-cusco-reglables-en-carrossage