Merci Dorman

En naviguant sur le net, j'ai trouvé un nouveau produit qui pourrait aider beaucoup de gens qui n'ont pas d'endroit et d'outillages spécifiques pour bricoler. La question que je me pose : cette nouvelle pièce est-elle efficace et durable ou c'est juste pour dépanner?
Il s'agit du soufflet de cardan en deux parties à coller  

J'ai pas compris le titre

Concernant ces soufflets là pour moi c'est à éviter, un soufflet universel est déjà relativement fragile, alors un soufflet qui tient par de la colle et qui va tourner et s'étirer dans tout les sens, ça risque de pas faire long feu.

Pour le titre, il n'y a rien à comprendre. Je remercie juste l' Entreprise Dorman de mettre sur le marché ce genre de soufflet, ça faisait un bon moment que je rêvais d'un produit innovant comme ça. Reste à voir son efficacité et même si ça ne dure pas dans le temps comme les soufflets traditionnels, mais si ça te dépanne 2 ou 3 mois, le temps de trouver un garagiste (surtout en été) c'est toujours mieux que de voir une voiture bloquée à cause de ce genre de panne  

Ne fais pas le difficile car ils ont fabriqué un pour ta voiture  
https://www.partsgeek.com/catalog/1998/toyota/celica/driveshaft_-ar-_axle/cv_boot_kit.html

Ah ok !

Après ça fait longtemps que ce genre de soufflets existent, mais quand tu fais un tour du net pour regarder les avis, globalement c'est pas super encourageant !

Oui, j'ai essayé ce truc à l'époque où j'avais le bon goût de rouler avec une WV GTi pour une réparation provisoire eh bien c'est une belle crotte même pour çà 

Salut,

çà existe ce genre de chose pour les soufflets d'amortisseurs ???

@+Ben

@ Matth et GG : le temps a changé les gars même Toyota commercialise ce genre de kit pour nos voitures

     
   

https://www.ebay.com.au/itm/Genuine-Toyota-Celica-Corolla-Rav4-Split-Boot-Kit-ST204-AE112-SXA1-/153008927285

@ Kryssben : bonne question, mais je n'ai aucune idée

OuI Karl, déjà là il n'y a qu'une section à coller et non 2 ce qui a mon sens améliore les choses ; bon Toyota met aussi des kits de réparation au lieu d'une roue de secours même galette et on peut pas dire pour autant que c'est l'idéal (j'ai crevé 2 fois et franchement j'aurai été mal barré avec un kit de réparation d'urgence même si j'ai fusillé mes pneus a chaque fois en ne roulant pourtant que le temps de me garer    

Toyota c'est plus ce que c'était, c'est la dégringolade depuis les T23  même si je serai partant pour la prochaine GT 86 hybride avec kit de réparation