Hausse température eau

Bonjour!

Me voilà de retour... avec une petite question concernant la température d'eau de la Celica

Donc cela concerne ma TS de 260k km, dont le calorstat a été changé en 2019 et la pompe à eau en 2020, et le radiateur par l'ancien propriétaire.

J'ai jamais trop fait attention à la température d'au, si ce n'est qu'auparavant en cas de forte chaleurs elle atteignait voire dépassait les 100°C après quelques coups de lift, mais elle redescendait assez vite par la suite en calmant le jeu (je me limitait à 105 110°C grand maxi en cas de road trip Alpin).

Roulant cool durant toute l'année, la température d'eau reste normale (87 et ventilo à 97 si besoin, en ville par ex)

Dernièrement, après une grosse inertie (genre 5 10 min à 87 90 en stabilisé), la température grimpe petit à petit (en conduite un poil soutenue) et le ventilo se déclenche à 97°C, et la température redescend un peu.

En cas de lift, l'eau monte d'environ 3°C par rapports sur le lift, et mets pas mal de temps à redescendre. Mettre le chauffage à fond n'y change pas grand chose, et ainsi de suite jusqu'à 100°C++ (en lift, toujours). Et elle mets plusieurs minutes à redescendre.

Donc mes questions:
- calorstat qui commence à être de nouveau hs?
- pompe à eau sous dimensionnée? (genre une pour la 143cv?)
- sur le radia, cela ne m'a jamais réellement empêché de tirer dedans, tout du moins pas pire qu'actuellement.
- la purge est, me semble t-il, automatique, donc on élimine cette piste là?
- le liquide de refroidissement est non rouillé, de belle couleur

Je vous remercie!

Salut.
D’où tires tu ces relevés de température ?
Tu as un mano dédié ?
Car les chiffres sont complètement à côté de la plaque!
Pareil au niveau de la jauge?

Peut-être de l’air dans le circuit
La purge n’est pas automatique sur la T23.
il y a une procédure, il faut relevé le vase d’expansion… c’est inscrit sous le capot ou dans le carnet d’entretien, je sais plus

Le calorstat doit s’ouvrir à 82dg
Le ventilateur doit s’enclencher à 86-88dg
Le voyant moteur doit s’allumer au dessus de 105dg

Je confirme la procédure de purge "pas automatique" qui doit être indiquée sous le capot.

Merci pour vos réponses.

Les températures relevées sont faites via l'OBD, en Bluetooth.

Quand l'aiguille du TDB passe en position 'normale', l'OBD m'indique 82°C.

Je ne l'ai jamais vue aller au delà de cette position.

Sur ma précédente Celica, c'était les mêmes valeurs (ventilo, calorstat, mais si c'est à la source que ca bug..)

Pour commencer, je referai correctement la purge. Effectivement, c'est marqué sous le capot.