[T23] bruit de roulement

deacon a écrit:@gast76 :
Je ne vois pas de rapport entre les changements de disques et plaquettes et une apparition de bruit de roulement.
Peut-être que ton mécano a tapé sur quelque chose, ou tout simplement que ton roulement est HS parce que ça arrive au bout d'un moment

@Poulain2K :
Le parallélisme c'est un des angles de la géométrie.
Quand tu rabaisses la hauteur de caisse, tu dois rester dans les mêmes valeurs d'angles qu'avant, c'est à dire dans les plages de préco du constructeur.
Il existe des vis de réglage du carrossage à l'arrière de la T23, d'origine.
Par contre pour l'avant, tu dois en acheter (Camber Kit, sur Fensport.co.uk par exemple).
Quand tu iras faire tes réglages, précise que tu as acheté des vis de réglage du carrossage pour l'avant.
Attention, les centres compétents en matière de réglage des angles de géométrie sont TRES rares.

oui je pense qu a 126000km les roulements on le droit d'etre fatigués

chers amis, pour ceux qui ont des roulements arrières à changer, c'est bien le bloc moyeu+roulement qu'il faut changer.

J'en ai trouvé une paire sur ebay pour 117 eur , le vendeur livre en france.
ATTENTION la version pour vehicule abs comporte un genre d'emplacement où brancher le capteur.
Visiblement le modèle est commun aux Celica , Scion Tc , Corolla.

Voila le lien :http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Rear-Toyota-Wheel-Hub-And-Bearing-5-Stud-FWD-ABS-/160612618239?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACelica%7CSubmodel%3AGT&hash=item2565420fff

P.S. : Ma T23 à 140.000 km, j'avais aussi un gros " ron-ron" venant de l'arrière : pneus Marangoni Mythos de m**** qui étaient usés irrégulièrement.Changés.
Le bruit était bcp moins présent, mais en tendant l'oreille tjs présent, surtout a partir de 90 km/h
Très léger jeu latéral de la roue arr gauche : roulement H.S.

DarkRiderz a écrit:chers amis, pour ceux qui ont des roulements arrières à changer, c'est bien le bloc moyeu+roulement qu'il faut changer.

J'en ai trouvé une paire sur ebay pour 117 eur , le vendeur livre en france.
ATTENTION la version pour vehicule abs comporte un genre d'emplacement où brancher le capteur.
Visiblement le modèle est commun aux Celica , Scion Tc , Corolla.

Voila le lien :http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Rear-Toyota-Wheel-Hub-And-Bearing-5-Stud-FWD-ABS-/160612618239?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACelica%7CSubmodel%3AGT&hash=item2565420fff

P.S. : Ma T23 à 140.000 km, j'avais aussi un gros " ron-ron" venant de l'arrière : pneus Marangoni Mythos de m**** qui étaient usés irrégulièrement.Changés.
Le bruit était bcp moins présent, mais en tendant l'oreille tjs présent, surtout a partir de 90 km/h
Très léger jeu latéral de la roue arr gauche : roulement H.S.

merci Darkriderz
moi le bruit semble venir de l'avant droit et c'est de pire en pire
je pense que je vais allez faire un tout chez toyota pour qu'il l'examine..

ahhh!!!!!
je viens d'avoir toyota au tel, et tranquillement on m'a annoncé un tarif de 600euros (avec main d'oeuvre) pour le changement d 1SEUL roulement avant....
ça fait enorme j'espere que je n'en n ai qu un a changer...
personne n'a un autre plan que toyota?

Faut compter 2 ou 3 heures grand max pour un côté. Faut voir le taux horaire des garages alentours mais n'importe quel mécano équipé d'une presse peut le faire.

Pour la pièce, regarde sur http://www.pieceseco.com/liste-neuf/15798-598-toyota-celica--zzt230-231-1.8i-16-v-roulement-de-roue.htm

Au pire y'en a pour 60-65€ livré.

+1 écrous de cardan à 5€

Toy s'en met donc plein les fouilles.

L'année dernière j'ai changé un roulement avant, j'ai acheté la pièce environ 70€ sur oscaro (écrou de cardan compris), en 2h j'ai changé le roulement avec l'aide d'un pote. J'ai utilisé une presse et une petite disqueuse.

REF sur oscaro du roulement que j'ai pris :
http://www.oscaro.com/roulement-de-roue-skf-vkba-6831-1815503-654-p

ok vraiment merci pour les liens, ça fait plaisir de voir l'entraide entre les propriétaires de celica

donc si j'ai bien compris les roulements avants sont bien moins cher que les roulements arrières, pourquoi sont ils aussi chers d'ailleurs?

bizarre que toy m'ai annoncé 600euros(!) pour 1 avant...
je vais voir si je peut trouver un garagiste qui peux me monter ça...au cas ou j'ai téléchargé le manuel de la T23 présent sur le site (encore merci de partager ça)

A l’arrière c'est surement des roulements un peu particuliers à cause des tambours de frein à main intégrés dans les disques.

rueda a écrit:A l’arrière c'est surement des roulements un peu particuliers à cause des tambours de frein à main intégrés dans les disques.

oui c'est vrai...
mais chez toy ils ont du se planter, 600euros ça doit etre pour un roulement arriere et non avant

A l'arrière c'est le moyeu complet que tu changes. C'est plus cher mais il y a moins de MO (en 1 heure c'est fait grand max).

Pour l'avant il faut désolidariser le moyeu du roulement.

bobcmoi3 a écrit:A l'arrière c'est le moyeu complet que tu changes. C'est plus cher mais il y a moins de MO (en 1 heure c'est fait grand max).

Pour l'avant il faut désolidariser le moyeu du roulement.

Merci pour cette précision technique

je vous tiens au courant de l'evolution

bon bah je suis aller voir mon pti garagiste qui me l'a fait moins cher que toyota!
quand même 450 euros roulement arr droit (M O comprise)
même mon garagiste a halluciné sur le prix de la piece HT !!!

normal, le roulement est solidaire du moyeu, donc en gros, tu as aussi un moyeu tout neuf, d'où la douloureuse ^^.

Le seul point positif, c'est qu'au moins y' a pas besoin de presse.

Par contre les roulements avant sont moins cher, c'est du classique.