[ST182] préparations de base ?

Voilà ma caisse est déjà en panne.
J'ai ma 2 et 4 qui passe à l'arrêt seulement. J'espère que ce n'est pas la syncro qui est HS.
Je vais faire une vidange de boite, la faire rouler histoire de faire un gommage des anneaux de celle ci et refaire une vidange et j'espère vraiment que celà va marcher.
Sinon pas trop de surprise, malgrè d'autre petit frais que je vais devoir prévoir quand même.
Si vous avez un avis pour ma boite dite le moi.
Je fais en premier ce que j'ai dit au dessus suite à ce que j'ai pu luire sur le forum.
merci

Cyll a écrit:prend une st185

sur un 1000m DA la ST185 se fait pootrer par la ST182

de peux mais elle est derriere

Les kad ca me fait poiler les rares fois ou j'ai fait un test sur banc la seule chose qui changeait etait le couple a bas regime avec un leger gain mais la puissance a tres haut regime etait equivalente ou moindre
Seul test que j'ai vu concluant est avec un filtre mousse ITG la voiture testée (MX5) gagnait 1,5 cv
Si tu veux faire une prepa pas chere met de l'essence de bonne qualité avec de bonnes bougies et de la bonne huile c'est encore mieux (note que ca te feras rien gagner mais tu perdras rien du fait que ton moteur restera en bonne santé)
Sinon demontage complet alleger les parties en mouvement supprimer les asperités a l'admission bien alligner le collecteur d'admission ce sont des choses qui coutent pas cher le gain est visible mais pas exceptionel mais si tu y connais rien laisse tomber

roma a écrit:

Cyll a écrit:prend une st185

sur un 1000m DA la ST185 se fait pootrer par la ST182

de peux mais elle est derriere

sur un chemin de sable en pleine campagne t'es sûr ?

DARKJIL a écrit:

roma a écrit:

Cyll a écrit:prend une st185

sur un 1000m DA la ST185 se fait pootrer par la ST182

de peux mais elle est derriere

sur un chemin de sable en pleine campagne t'es sûr ?

ca depend si le toit est bien polishé alors ou elle devrait glisser assez vite
puis bon tous les posesseurs de ST185 font tous un minimum pour prendre des cv
mais j'avoue que les 2 stock j'avais été bluffé voir deçu

roma a écrit:

Cyll a écrit:prend une st185

sur un 1000m DA la ST185 se fait pootrer par la ST182

de peux mais elle est derriere

Bizarre car les données constructeurs te contredisent :

à noter: st182 156ch moteur 2l 16s poids de 1.255Kg
st185cs 208 ch moteur 2l 16s + turbo + 4x4 poids de 1.504Kg

de 0 à 100km/h 400m départ ART vitesse de pointe

st182L 8,3s 15,95s 220 km/h

st185cs 8,19s 15,67 230Km/h


en tout cas je confirme que d'origine un ST185 est assez decevant (sauf tenue de route bien sûr )

Moi perso je voudrais juste que ma st182 sorte du garage avec une boite qui marche.
Déjà je n'avais pas prévu ça dans mon budget.

onimushi a écrit:Moi perso je voudrais juste que ma st182 sorte du garage avec une boite qui marche.
Déjà je n'avais pas prévu ça dans mon budget.

Avec une voiture de cet âge là il faut toujours prévoir des imprévus

Oui mais celà fait que 10 jours que je l'ai et les vitesses ne passe plus sans compté les autres petits soucis.
Ce qui me blaze beaucoup.
J'ai peur de la facture.

DARKJIL a écrit:

roma a écrit:

Cyll a écrit:prend une st185

sur un 1000m DA la ST185 se fait pootrer par la ST182

de peux mais elle est derriere

Bizarre car les données constructeurs te contredisent :

à noter: st182 156ch moteur 2l 16s poids de 1.255Kg
st185cs 208 ch moteur 2l 16s + turbo + 4x4 poids de 1.504Kg

de 0 à 100km/h 400m départ ART vitesse de pointe

st182L 8,3s 15,95s 220 km/h

st185cs 8,19s 15,67 230Km/h


en tout cas je confirme que d'origine un ST185 est assez decevant (sauf tenue de route bien sûr )

LA cs a un short shift et 4cv de plus ca explique peut etre la difference
meme en admettant que la st185 soit devant ca reste decevant

onimushi a écrit:Oui mais celà fait que 10 jours que je l'ai et les vitesses ne passe plus sans compté les autres petits soucis.
Ce qui me blaze beaucoup.
J'ai peur de la facture.

As tu fait ta vidange de boite?

oui biensur. j'ai même changé les cables et fait régler la boite.
mais rien ça ne marche pas.
c'est pour ça que je pense que c'est la synchro les plots je pense.

t'aurais du commencer par purger ton embrayage
changer ton recepteur si pas l'emetteur et apres seulement la boite et pas l'inverse

ben j'y connais pas grand chose mais je vais faire la synchro

verifie tout ton hydrolique avant d'ouvrir la boite pour rie

En effet ONIMUSHI, avant de penser "Boites" , il faut vérifier ton circuit de liquide d'embrayage (il existe un post dessus recherche le). Puis vérifier l'émetteur et le récepteur (il existe là encore un post dessus expliquant les fixation les parties mobiles et la fourchette). Après tu fais ta vidange de boite et son remplissage (il existe encore là un post) et si cela se poursuit, je t'ai envoyé un mail concernant le moyen le plus facile à mon goût pour changer de boite de vitesse pas chère et sous garantie 6 mois (selon l'annonce) vive l'angleterre qui sont obliger de desosser leurs conduites à droite pour les vendre en pièces !

ok merci beaucoup je vais suivre vos conseils.

fait une purge de ton liquide d'embrayage, si sa deconne toujour, demonte ton emmetteur (je sais plus le nom exacte ) c'est le systeme ou il y'a le bocal pour remettre le liquide, c'est demontable, dedans il y'a un systeme avec une tige un ressort... et un joint moi c'etais ce joint qui etais mort (un petit joint a la con ) et je ne pouvais passer plus aucune vitesse, j'ai été voir a plusieur endroit il ne pouvais me vendre que tout le systeme (123euro ) j'etais deg car besoin que d'un joint a 20centimes mais je me suis merde j'ai pas envie de mettre autant donc je suis aller dans une concession hyundai vers chez moi, eux ont pu commander simplement le systeme a l'interieur (tige ressort et joint...) 40euro, une foi tous sa remonter ben sa remarche niquel voila j'espere avoir pu t'aider.
pour repondre a tes question de prepa, KAD, echappement, liaison au sol freinage cette voiture n'a rien besoin de plus

Ok je te remercie.
Je vais voir celà des demain.

tiens nous au courant

ok je devrais en sevoir plus d'ici quelques jours.

Voilà c'est la syncro à faire.
Je suis plus que déçu mais bon je vais la faire changer.

Aie et au total ca te reviendra à combien ??

Honnêtement je ne sais pas encore mais il y aura une 10 ème d'heure en main d'oeuvre.
J'espère ne pas atteindre les 1000 euros mais celà doit être pas trop loin, hélas. Je vcais devoir me serrer la ceinture pour quelques mois..

arf pas cool
j'ai souvent eu des blagues avec les syncros que ce soit du corolla ou celica ca semble quand meme etre un des premiers point faible