[T23] Je crois que mon moteur vient de mourir :( aide

c vrai que chez toyota sa "douille" sévère...pour le prix des soupapes je peux t'avoir sa. si sa t'intéresse toujours? car jen ai changé 2 ou 3 sur la miene et je dois avoir encore la facture...

et au faite dante77.
comment sa se fait qu'il est réduit la cylindré a 1,5???

soupape adm 25,88€ ht
soupape ech 26,41€ ht

Merci pour le prix, je vais voir si j'arrive a passer chez toyota cet apres midi.
Les prix des soupapes sont les prix de toyota? adm et ech c'est une marque??

c les prix toyota sans remise et hors taxe donc il faut rajouté la tva.
soupape adm c'est admission et soupape ech c'est echapement. c'etait il y a 6 mois donc les prix n'on pas du trop changé...
ce qui fait 31€ la soupape admission et 32€ la soupape echapement.
voila voila

Merci bien , un pote mecanicien chez honda m'a dia que peut etre la chaine a peter des tensseurs aussi , faut que je demonter voir la chaine de distribution.

même si la chaine à pété il faut ouvrir car tu aura des soupape de HS

après j'en ai 16 de chaque d'occase en stock (16 d'admi et 16 d'échappement) qui viennent de deux moteur qui ont coulé une bielle donc intacte

Tout depend du prix...

Parti aujourd'hui chez toyota

Vicos a écrit:Parti aujourd'hui chez toyota

voila ce qu'il va t'attendre de la part de toute l'équipe de chez toyota quand tu va aller chercher le devis

moi pour un remplacement de bas moteur il m'avaent demandé 5508€

j'avou que chez toyota... les mecano ont surement les mains en or...

dante77 a écrit:

Vicos a écrit:Parti aujourd'hui chez toyota

voila ce qu'il va t'attendre de la part de toute l'équipe de chez toyota quand tu va aller chercher le devis

moi pour un remplacement de bas moteur il m'avaent demandé 5508€

Fallais que je me decide car j'ai pas trouver un garage a mon gout pour toucher au moteur et surtout livre avant 1 mois!!
On vera bien , pour l'intant ils vont demonter et voir le probleme , apres avec le devis je verais bien si elle y reste ou non.
Apres la reparation vous me conseiller de faire un petit dyno pour voir l'etat du moteur?

Vicos a écrit:

dante77 a écrit:

Vicos a écrit:Parti aujourd'hui chez toyota

voila ce qu'il va t'attendre de la part de toute l'équipe de chez toyota quand tu va aller chercher le devis

moi pour un remplacement de bas moteur il m'avaent demandé 5508€

Fallais que je me decide car j'ai pas trouver un garage a mon gout pour toucher au moteur et surtout livre avant 1 mois!!
On vera bien , pour l'intant ils vont demonter et voir le probleme , apres avec le devis je verais bien si elle y reste ou non.
Apres la reparation vous me conseiller de faire un petit dyno pour voir l'etat du moteur?

qui a dit qu'il allaient ouvrir car moi il ont fait un devis sans ouvrir

bah ouais ils ne s'embettent pas les mecs !!!
moi je table sur un ptit 2000-3000e pour la refection de ton moulin !!

Des news?

Perso je dirais soupapes dans un premier temps, chaine ça pète pas comme ça quand même...mais ça peut décaler et là encore on en revient aux soupapes... avec un peu de chance ça n'a pas marqué les pistons et ça na fais "que" tordre quelques soupapes... si t'as une queue de soupape qui a cassé.... ça peut faire pas mal de dégats coté culasse par contre... Si la chaine a décalé, faudra bien vérifier l'état des poulies... voir les changer par précaution, faudrait pas qu'une dent de la poulie vienne à péter car fragilisée/fêlée une fois le moteur remonté...

Bref bon courage, mais théoriquement sur un surrégime c'est ton haut moteur qui devrait avoir pris...

[HS ON]
Concernant les ZZ... faut arrêter de dire que c'est de la merde... Oui les 3S étaient des moteurs increvables comme une majorité de moteurs toy de cette époque malgré un entretien inexistant et une maltraitance à outrance... C'était aussi des moteurs entrainés par courroie et sans interférence piston/soupape... on casse la courroie, ça touche théoriquement pas... des bons moteur oui...

Les ZZ sont des moteurs pointus, et qui ont la facheuse tendance à consommer de l'huile comme un paquet de moteurs actuels : on diminue la conso d'essence en minimisant les frottements, on utilise des chemises recouvertes d'alliages spéciaux, on utilise des huiles de plus en plus fluides, on fais des bloc de plus en plus légers... c'est l'époque actuelle qui veut ça... avant on faisait des bloc fonte qui pesaient un quintal en tout forgé... maitenant c'est des bloc alu et c'est certes moins solide... le 2ZZ fais 115kg pour 192cv/1.8L par exemple... donc oui ces moteurs ont besoin d'un entretien régulier... ça n'en fais en aucun cas des mauvais moteurs...

Personnellement, je possède un T23 de fin 99, 190000km et aucun soucis à déplorer en 4 ans de bons et loyaux services... je tire la jauge 1 fois par mois au cas où, je fais un complément si nécessaire et tout va bien...
[HS OFF]

je crois que tout est dit...

Oui des news. Mon moteur a ete ouvert et la reparation commencer: 2 tetes de valves casser, 4 valves tordue, la tete dois etre rectifier. La chaine n'a rien ni le reste du moteur.

Ben c'est cool ça Ton moteur a pris 10000 tours dans la gueule et il s'en sort avec quelques soupapes et une rectif culasse... le bilan est plutot positif ^^

Et la douloureuse?

c'est ce que je t'avais dit, tu a satélisé des soupapes

Disons la douloureuse pour l'instant je ne sais pas, car ils ont analise le probleme en demontant tout, maintenant reste plus qu'ils fassent un devis etc de toutes les pieces
Le bilan est positif car ya pas trop de casse mais bilan negatif sur le compte en banque je pense lol
Oui Dante tu avais raison donc je m'en tire pas mal . Maintenant j'y retourne mercedi voir si ils ont tous dispo pour la remonter

Bon sa avance, demain la voiture devrai etre ok
Apres une grosse discution avec monsieur toyota j'ai eu le droit a une ristourne et je ne vais payer "que" 1750 euros.
Je m'en sort pas mal je pense .

ça fait cher le rétrogradage raté, mais tu aurais pu avoir bien pire, c'est clair que tu t'en sort pas mal...

...question : la même situation avec une génération de Celica d'avant, le même problème serait survenu ?

Faut voir que si tu faut comme moi et tu tapes dans les 10000tours je pense que quelque sois la celica d'origine elle va pas etre tres contente lol.
Enfin bon j'ai ma titine a la maison mais je vais passer voir toyota car je sens comme un siflement au niveau de la chaine ou courroi d'accessoire quand j'accelere. Je vais voir pour car la mienne n'a jamais fais sa.
Quelqun a une idee?
Merci