[t23] consommation d'huile moteur

comme bocoup le savent la t23 surtout celle de 2000 consomme enormement d'huile d'ou une mise a niveau de l'huile tres rigoureuse!
Voila donc ma question!
j'ai fais ma vidange fin novembre,aujourd'huis j'ai tirer ma jauge et j'etait a 2 mm du bout de ma jauge(la j'ai jouer avec le feu mais cetait voulu)
j'ai remis mon niveau d'huile correctement!et j'ai fais environs 4000 km depuis ma derniere vidange!
se qui fais que j'ai bouffer 1l5 d'huile en 4000km!!
bon comme je vous le dit je suis habituer maintenant car c'est depuis que j'ai ma caisse que c'est comme sa,pas de fuite pas de fumee.
mais voila j'aimerais vraiment savoir d'ou sa peux venir et y a t'il un moyen de reparer sa!
voila bisou a tous!!!!!!!!!!!!!

ps
reponse serieuse sinon je banni tous le monde

J'ai eu la meme chose avec ma première T23...j'ai remi une fois 1l d'huile..apres 5000 kms...j'ai donc fait tres attention et verfication tous les 15jours..ou suivant le nombre de kms.

Mais maintenant avec la deuxième, c'est tout bon, plus de probleme..elle ne consomme pas... ??!!?? pourquoi..ben je vais peut etre le demander a mon petit doigt, mais j'ai des doutes sur sa réponse. J'ignore pourquoi!

avec ma version 2001 je peu pas te dire exactement combien je consommais mais carrement plus que les autre (quand même un peu moins que toi ceci dit)

A mon sens du moment que ca empire pas et que tu n'a pas de fumé c'est pas très grave.. je mettais de la 10w40 pour ma part!

Sinon géneralement c'est joints de queues de soupapes et/ou segmentation a refaire si ca deviens critique...

Ba j'ai ajouté 0,5l en 5000km mais bon tout le monde sait que tu conduis comme un :/keke/: loooooooooooooooooool
bisous quand meme ma poule

celica7gen a écrit:Ba j'ai ajouté 0,5l en 5000km mais bon tout le monde sait que tu conduis comme un :/keke/: loooooooooooooooooool
bisous quand meme ma poule

non y a que toi

c'est normal elle est gourmande en huile.
Une fois j'ai mis de la 0w40, et bien, c'est decendu aussi vite que le plein...

enfin, c'est peut etre un defaut de la chambre, mal faite, ou peut etre la secgmentation...

Mais rien d'alarmand.

toi t' as cassé un moteur alors tais-toi :!dtc!:

Pour le moment je croise les doigts mais je n'ai pas eu de soucis niveau huile

au début je craignais cela avec le boitier on a tendance à appuyer pas mal au début lol mais finalement sans incidence sur le niveau
cela n'empeche je regarde régulierement on ne sait jamais, j'ai falli en planté un sur ma 206 de moteur mdr mais je pensais que c'était encore peugeot qui déconnait

pareil que bahamutfr,je dirais la segmentation pas efficasse,l'huile par dans la chambre de combustion.

sinon sa coute chere a faire une segmentation?

les segments ne sont pas tres chere mais ta les joints a changer (culasse,cashe culbu,et les petits spy) plus la main d oeuvre qui est le plus chere

Ué enfin c pas donné koi

celicaseb a écrit:c'est normal elle est gourmande en huile.
Une fois j'ai mis de la 0w40, et bien, c'est decendu aussi vite que le plein...

enfin, c'est peut etre un defaut de la chambre, mal faite, ou peut etre la secgmentation...

Mais rien d'alarmand.

Je suis en 0w40 et rien à redire! si..c'est cher à l'achat..

LE 2ZZ consomme naturellement plus d'huile qu'un moteur standard, cela est du au regime d'utilisation plus elevé que les moteurs multisoupapes standards. Demandez donc aux proprietaires de moteurs Honda B18c6 ( Integra Type R) ce qu'ils pensent de leurs consomations d'huile...

Mais pour te rassurer celica man la consommation d'huile d'un moteur est jugée normale jusqu'a 0,5l/1000km donc vraiment rien d'alarmant.

Il est meme plus inquietant pour ce type de moteur de ne pas avoir de consommation d'huile car cela veux soit dire que le moteur est encrassé soit qu'il dilue ( essence qui coule le long des parois cylindres et de ce fait le niveua a la jauge n edescend pas).

ok
mais se que je voudrais savoir c'est qu'elles ont ete les modification fait par toyota sur les derniere serie de celica pour consommer vraiment moin d'huile que ma generation de 2000?

Perso j'ai un model 2003 j'ai jamais entendu parler du modification de consomation d'huile sur cette serie par contre il ont changer le cartere inferieur d'huile du bas moteur si non ce que tu peut faire c'est tester ta compression a l'aide d'un compressiometre en comparent sur la revue technique toyota si la compression est pus faible que leur donner c'est que tu a la segmentationa faire .

voila un ephoto pour vous montrez se qu'il me rester en huile
(la photo est grande pour mieu voir)

A ouai fais attention la c est pas normal si tu veut je peut avoir un compressiometre pour un appercu de ta segmentation

comme j'ai dit c'est depuis que j'ai ma celica que c'est comme sa (5ans)
au debut sa me faisais flipper mais apres 2 casse moteur de mes potes a cause de sa justement car ils faisaient le niveau tout les 10000km ils ne leur rester plus une goute d'huile)et que leur caisses avais le meme age que la mienne
c'est pour sa que je me suis dit que cetait un defaut de se millesime et qu'ils ont du corriger sa sur les autre model mais a savoir quoi
sinon flipper pas pour moi je verifie mes niveau comme un malade mais la cetait juste pour voir que j'ai laisser comme sa et que je ne faisait pas mes niveau (je surveiller quand meme suis pas con)

silverspirit a écrit:LE 2ZZ consomme naturellement plus d'huile qu'un moteur standard, cela est du au regime d'utilisation plus elevé que les moteurs multisoupapes standards. Demandez donc aux proprietaires de moteurs Honda B18c6 ( Integra Type R) ce qu'ils pensent de leurs consomations d'huile...

Mais pour te rassurer celica man la consommation d'huile d'un moteur est jugée normale jusqu'a 0,5l/1000km donc vraiment rien d'alarmant.

Il est meme plus inquietant pour ce type de moteur de ne pas avoir de consommation d'huile car cela veux soit dire que le moteur est encrassé soit qu'il dilue ( essence qui coule le long des parois cylindres et de ce fait le niveua a la jauge n edescend pas).

désoler de te contredire silverspirit mais une consomation de 0,5l/100km bin en allemagne il te change le bloc moteur chez toyota ..... GRATOS...
il existe un probleme avec une serie de 1zz-fe fabriquer entre 1999 et 2001, il y a 7% des celica equipé par ce moteur le reste sont dans les mr. j´avais fait un post sur japancar avec les numero de série concerner.

je peut te garantir que si l´essence descend le long des parois cylindres tu fait pas 5 bornes avec le moteur ..... réfléchi tu casse le film d´huile et c´est le serrage assuré.

va faire un tour sur les forums celica en Allemagne... tu verra. le celebre "shortblock problem"

grisouman a écrit:

silverspirit a écrit:LE 2ZZ consomme naturellement plus d'huile qu'un moteur standard, cela est du au regime d'utilisation plus elevé que les moteurs multisoupapes standards. Demandez donc aux proprietaires de moteurs Honda B18c6 ( Integra Type R) ce qu'ils pensent de leurs consomations d'huile...

Mais pour te rassurer celica man la consommation d'huile d'un moteur est jugée normale jusqu'a 0,5l/1000km donc vraiment rien d'alarmant.

Il est meme plus inquietant pour ce type de moteur de ne pas avoir de consommation d'huile car cela veux soit dire que le moteur est encrassé soit qu'il dilue ( essence qui coule le long des parois cylindres et de ce fait le niveua a la jauge n edescend pas).

désoler de te contredire silverspirit mais une consomation de 0,5l/100km bin en allemagne il te change le bloc moteur chez toyota ..... GRATOS...
il existe un probleme avec une serie de 1zz-fe fabriquer entre 1999 et 2001, il y a 7% des celica equipé par ce moteur le reste sont dans les mr. j´avais fait un post sur japancar avec les numero de série concerner.

je peut te garantir que si l´essence descend le long des parois cylindres tu fait pas 5 bornes avec le moteur ..... réfléchi tu casse le film d´huile et c´est le serrage assuré.

va faire un tour sur les forums celica en Allemagne... tu verra. le celebre "shortblock problem"

salut grisouman
penses tu savoir a quoi etait du cette defaillance?
car en france c'est peau de zeub pour le changement de moteur chez toy !!

bien- sûr...

le probleme est le bloc moteur... il chauffe trop (c´est bien un défaut de conception !!!! du bloc moteur) du fait que le bloc chauffe les segments de pistons s´use trop vite l´huile remonte dans les chambres de combustion et est bruler..

2ieme probleme qui peut arriver

l´huile est bruler par le catalysateur il y a un choc thermique le cata est mort SEULEMENT ce probleme est assez rare du fait que nous ne disposons pas de pré-cat comme nos confrères en MR

comment je remarque le défaut :



à partir du moment que mon vehicule consomme plus de 0,5l/100km

qui est atteint par ce probleme

S et TS voici les numéro :

JTDDR32T**0001007 - **0190806

JTDDR38T**0001007 - **0190806

le problème a été regler a partir du Face-lift, c´est pour ca qu´ils utilisent 0,5 litres d´huile de plus lors des vidanges

tu remarque si tu a un nouveaux bloc sur la jauge d´huile il y a un point vert dessus et il est plus long....

ATTENTION si vous tirez dans les tours c´est normale qu´elle consomme de l´huile.... mais si vous roulez normalement et de temps en temps vous tirez dessus elle devrait consommez un demi-verre d´huile peut-être... pour 5000km

et mettre de l´huile plus epaisse ne règle pas le probleme... mais ne fait que de le repousser...

il existe un circulaire interne chez toyota... mais je n´ai jamais réussi a en avoir une copie....

j'etait au courant de se que faisais toyota en allemagne!
mais quant je suis partie au salon de l'auto j'ai pue parler a des dirigeant de chez toyota france qui ne voulaient pas avouer se probleme!je leur avais parler aussi des changement de moteur en allemagne,ils m'ont sortie mots pour mots
"si toyota faisaient sa en allemagne sa aurais fais en france aussi,on ne fais pas de dicernement en chaque pays de l'europe"
donc vons jamis changer mon bloque !!
tu me diras si je fais mes niveaux corectement,je ne risque rien(j'espere)

ce que tu peut essayer de faire c´est de demander une expertise par toyota france concernant la consomation elever d´huile et qu´ils te certifie que ce n´est pas un probleme..... je peut te le garantir qu´ils ne le feront jamais....

je vais comme même essayer de me procurer ce circulaire... je vais de nouveau essayer de passer par un garage toyota.

Bon, et le Voyant d'Huile dans tout çà ?

Il ne s'allume pas AVANT qu'il n'y est plus d'huile ?

Curieux ...Qu'en pensez-vous ?