[t23] consommation d'huile moteur

Boby a écrit:Bon, et le Vopyant d'Huile dans tout çà ?

Il ne s'allume pas AVANT qu'il n'y est plus d'huile ?

Curieux ...Qu'en pensez-vous ?

clair que c pas normal que foutu voyant ne s'allume pas avant la casse(pas vrais mon ptit dante )

que l'on ne me parle plus de ce fils de P... de voyant de m.... qui ne s'allume même pas quand le moteur n'a plus d'huile, c'est pour ce que je vais poser un mano de pression d'huile quand je vais refaire mon moteur

dante77 a écrit:que l'on ne me parle plus de ce fils de P... de voyant de m.... qui ne s'allume même pas quand le moteur n'a plus d'huile, c'est pour ce que je vais poser un mano de pression d'huile quand je vais refaire mon moteur

tu compte faire quoi avec ton moulin, un echange ou tu les refais ?

Moi aussi j'ai gros souci de conso d'huile (t23 année 2000).
J'ai mis 5 Litres de 0w30 en 8000 km.
Et le pire c'est que le voyant ne s'allume jamais jamais jamais ! chaque fois que je vérifie, je suis vraiment limite !

Un gars qui a une t23 m'a appelé aujourd'hui, pour me parler de ça.
Il a 3 de ses potes qui ont le même problème, mais eux, ils ont des claquements maintenant, et il veut écrire à toyota.

Quel rêve si ils me changeaient mon moteur lol nan mais bon faut pas réver.

merde moi qui vient d'acheter un celica de 2000 ! Bon c'est pas bon du tout tout ca !

si ca claque c'est que les coussinets de bielle sont hs et si il continue c'est le moteur qui va dégager

regarder vos niveau c'est tout les mecs et pas de soucie je parle en connaissance de cause!!!la mienne est de 2000 et je bouffe de l'huile
500 cl en 1000 km avec une circulation mixte et les bouchons qui vont avec!!
par contre mon avie perso avec les temperature qu'il y a en se moment metez de la 10w40

avec quelle huile roulez vous?

la question a se poser est peut etre de savoir si le moteur consomme plus avec une marque d'huile ou l'autre?

perso sur mon avensis j'utilise de la 10w40 castrol et sa consomme pas mal

sur ma celica t18 j'utilise de la 10w40 esso et sa consomme rien.

j'attends vos avis

Pour ce qui est des indices de viscosité, ils sont normalisés, donc la viscossitée reste identique selon les marques (10W40 ou autre) La différence (si il y en a une) c'est dans la tenue à long terme, et le pouvoir lubrifiant. ..(blablablabla de commerciaux)

bref, au lieu de vous prendre la tête sur les marques, choisissez le bon indice.

Autre chose, vaux mieux mettre une huile standard (pas chere) que l'on change plus souvent plutot qu'une huile Fashion turbo cher que l'on souhaite faire durer et qui nous fait louper l'optimisation de lubrification (veillissement prématuré, consommation execive ) PAR UN OPTIMISME INFONDE ...

moi je tourne à la 10W40 1er prix de cher auchan (6 € les 5 litres) que je change dés lors que l'huile se teinte un peu et ma ST162 aime ça !!!!

10W40 de chez IGOL, 25 cl rajouté sur les derniers 15000 km.

fabrichou88 a écrit:Pour ce qui est des indices de viscosité, ils sont normalisés, donc la viscossitée reste identique selon les marques (10W40 ou autre) La différence (si il y en a une) c'est dans la tenue à long terme, et le pouvoir lubrifiant. ..(blablablabla de commerciaux)

bref, au lieu de vous prendre la tête sur les marques, choisissez le bon indice.

Autre chose, vaux mieux mettre une huile standard (pas chere) que l'on change plus souvent plutot qu'une huile Fashion turbo cher que l'on souhaite faire durer et qui nous fait louper l'optimisation de lubrification (veillissement prématuré, consommation execive ) PAR UN OPTIMISME INFONDE ...

moi je tourne à la 10W40 1er prix de cher auchan (6 € les 5 litres) que je change dés lors que l'huile se teinte un peu et ma ST162 aime ça !!!!

moi je susi comme toi avec toute les caisse que j'ai eu!!!

donc d'apres vous ca ne change rien de mettre de la castrol ou du 1er prix auchan ? Ca me parait bizarre moi car je pense que la castrol est de bien meilleur qualité, surtout qu'elle est utilisé sur circuit donc c'est pas pour un rien nop? De plus, meme en mettant de la auchan et en la changeant tout le temps, le moteur va quand meme la consommer donc vaut mieux qu'elle soit de bonne qualité

Rappelez moi combien de temps dure un moteur de competition sur circuit ??? 2000 Km ? 3000 Km pas bien plus !
Il est optimiser pour donner un max. Tout est poussé au max jusqu'à ce que cela lache.
Le but de l'huile dans les moteur de competition est de tenir en condition extreme mais la vidange est hors de propos !

Ne comparez jamais vos voitures de 100 000 Km et plus avec des voitures de circuit !!!!

La lubrification de nos voiture est bien plus utile dans leur frequence que dans la qualité de précision sur les moteurs "grossiers".

De plus , quitte à consommer de l'huile autant perdre de l'huile pas chere !
D'ailleurs quand j'ai une fuite je ne m'amuse pas à mettre de l'or pour le disperser ....

fabrichou88 a écrit:Rappelez moi combien de temps dure un moteur de competition sur circuit ??? 2000 Km ? 3000 Km pas bien plus !
Il est optimiser pour donner un max. Tout est poussé au max jusqu'à ce que cela lache.
Le but de l'huile dans les moteur de competition est de tenir en condition extreme mais la vidange est hors de propos !

Ne comparez jamais vos voitures de 100 000 Km et plus avec des voitures de circuit !!!!

La lubrification de nos voiture est bien plus utile dans leur frequence que dans la qualité de précision sur les moteurs "grossiers".

De plus , quitte à consommer de l'huile autant perdre de l'huile pas chere !
D'ailleurs quand j'ai une fuite je ne m'amuse pas à mettre de l'or pour le disperser ....

peut etre bien que tu as raison, mais c'est plus uen question de principe,

un gars qui est capable de rouler en celica dernier modele est capable de mettre 30 euros pour faire sa vidange, sinon il est grand temps qu'il change de voiture

Je m'incline donc si il vous est un DEVOIR de dépenser de l'argent chez TOYOTA et CASTOL pour être à la hauteur de la valeur de votre CELICA DERNIERE GENERATION !

Si je peux croquer au gateau je veux bien mettre les mains dans le cambouis et l'huile contre GROSSE rémunération pour ne pas déroger à votre principe

moi je donne le meilleur pour ma titine après c'est peut être aussi psychologique mais ça me fait du bien

perso l'huile ne me coute rien du tout mdr
sa fait bientot 2 ans que je roule avec et pas de soucis juste un petit appoint ridicule que je n'ai pas payé car c'est le bidon que toyota m'avait donné mdr

après faut pas trop non plus se faire mal à la tete avec l'huile et la marque
et ce n'est pas parce qu'on a les moyens qui faut accepter tout..
perso j'irai prendre une huile reconnus dnas le monde de l'auto pourquoi?
tout simplement que j'achete quasiment jamais d'huile je n'ai pas ce genre de probleme donc je peux me permettre de me payer une soit disante bonne huile
car au fond il doit y a avoir une différence entre une huile castrol et l'huile auchan

les deux rempliront certainnement leur fonction premiere mais après c'est comme le débat sp 95 ou 98 ! et sur le fait de savoir si il est préferable de foutre de l'essence chez leclerc ou chez bp ou chez total

acheter une huile de marque c'est payer la marque sa c'set sur mais c'est aussi malgré tout une petite assurance qualité et des petites choses en plus

pour l'essence c'est pareil mettre plus cher pour fair son plein chez bp sa permet d'etre sur de ne pas avoir d'eau et enfin de faire un peu plus de kms ! maintenant est ce rentable ? je ne pense pas mais si on peut se permettre je vois pas le soucis, si maintenant on est proche des sous car tout le monde ne peut pas avoir la chance d'avoir les moyens bah il y a des solutions alternative comme le dit fabrichou et qui fonctionnent !

moi je suis d'accord avec fabrichou qu'il vaut mieux faire frequament faire des vidange que mettre de l'huile "longlife",pour ma part je ne mais jamais d'huile 1er prix on va dire que je suis mécanicien et que le prix de revient de ma vidange = a zero.....ensuite il ne faut pas lésiné sur le filtre a huile ....les mec n'acheter pas des produit de grande surface ,il n'y a pas de systeme by pass ,donc si le filtre se bouche(environ 2% du tps )vous pouvez commencer a creuser la tombe de votre moteur

pour moi la frequence de mes vidange est

4000 km pour un moteur souvent sollicité

5000km pour un usage mixte

6500km pour un usage doux (pas de monter en regime )

sachant que maintenant les constructeur arive a préconiser des intervale jusqu"a 20 000km entre chaque vidange(audi,vw,skoda,seat,bmw...)avec des huiles spécifique tel que la 505.01 ou la LONGLIFE.....

donc je croit que l'on est carrement optimiste.....est que nos moteur peuvent durer....

Ho lala il faut arreter la psychose .Ne dites pas n''importe quoi.Il n'y a pas d'eau quand vous faites le plein. Par contre si vous avez un diesel passez votre chemin si le camion citerne remplit les cuves ,le dépot est remué et les diesels modernes n'aiment pas du tout.Si vous trouvez de l'eau c'est tout simplement de la condensation dans votre réservoir.pour éviter ce problème ne le laisser pas trop souvent vide.

Pour l'huile un conseil si vous etes inqiuet faite comme moi j'ai toujours vidanger mes voitures tout les 5 à 6 mille km avec un filtre neuf.et au moins une fois par an.Le reste c'est du pipo.J'utilise l'huile préconisée par le constucteur et je l'achète n'importe ou.

moi vidange 2 fois dans l'annee quelque sois tout les 5000 km(une l'hiver avec de la 5w40 et une l'ete avec de la 10w40)avec a chaque fois un nouveau filtre a huile(pour le prix que sa coute)filtre a air neuf(quand j'avais pas le trd)!
meme quand je change la flote je change de kalorstat( sa me tue pas dans le budget)
mais elle bouffe quand meme de l'huile

celica man avec ta conso d'huile, on peut dire que tu fais une vidange à chaque plein

déjà 3mois que j'ai ma titine, et j'ai du ajouter quoi... une canette de coca ?

T23 de 05/200 !

Perso, moi c'est de la 5w30 de chez ELF ^^

Toris a écrit:celica man avec ta conso d'huile, on peut dire que tu fais une vidange à chaque plein

non pas a se point la mais je suis plutot du style en mixte avec les bouchon quiu vont avec a 1demi litre d'huile tout les 2000km

celica51 a écrit:

Ho lala il faut arreter la psychose .Ne dites pas n''importe quoi.Il n'y a pas d'eau quand vous faites le plein. Par contre si vous avez un diesel passez votre chemin si le camion citerne remplit les cuves ,le dépot est remué et les diesels modernes n'aiment pas du tout.Si vous trouvez de l'eau c'est tout simplement de la condensation dans votre réservoir.pour éviter ce problème ne le laisser pas trop souvent vide.

Pour l'huile un conseil si vous etes inqiuet faite comme moi j'ai toujours vidanger mes voitures tout les 5 à 6 mille km avec un filtre neuf.et au moins une fois par an.Le reste c'est du pipo.J'utilise l'huile préconisée par le constucteur et je l'achète n'importe ou.

sisi effectivement pour l'eau seulement la gazole en absorbe un peu mais ça nous ocncerne pas ^^