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swap t23

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dj ham's
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swap t23 Empty swap t23

Mer 19 Mai 2010 - 21:50
salut je voudrai savoir qui a déja fais un swap sur une T23 ???
Anonymous
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swap t23 Empty Re: swap t23

Mer 19 Mai 2010 - 23:51
Et tu veux swaper quoi ?

Parce tout est possible quand on a du fric et de la technique.
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swap t23 Empty Re: swap t23

Jeu 20 Mai 2010 - 16:01
dj ham's a écrit:salut je voudrai savoir qui a déja fais un swap sur une T23 ???

celui de la murcielago à l'avant + celui de la gallardo à l'arrière

swap t23 946169
Anonymous
Invité
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swap t23 Empty Re: swap t23

Jeu 20 Mai 2010 - 16:47
Ou du shimano 21 vitesses !
Par contre faut choisir des bons cale-pieds, faudrait pas déchausser en pleine bourre lol!
Jonathan
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Jeu 20 Mai 2010 - 17:15
Je déplace section PERF
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swap t23 Empty Re: swap t23

Ven 21 Mai 2010 - 13:11
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Si çà peut t'aider, je pense que ces boites peuvent t'orienter dans ton projet.
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swap t23 Empty Re: swap t23

Ven 21 Mai 2010 - 13:14
Oups je me suis trompé de sujet............ Laughing (c'est pour les carto)
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dj ham's
Petit nouveau
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swap t23 Empty Re: swap t23

Jeu 27 Mai 2010 - 1:36
je voudrai faire sa avec un autre moteur japonais
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swap t23 Empty Re: swap t23

Jeu 27 Mai 2010 - 2:05
lol

Developpe... Quel moteur ??
Anonymous
Invité
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swap t23 Empty Re: swap t23

Jeu 27 Mai 2010 - 8:34
Un bloc honda:

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

lol!

Non sérieusement tu peux pas être un peu plus précis ? J'ai oublié ma boule de cristal...
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poisonlife
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swap t23 Empty Re: swap t23

Jeu 27 Mai 2010 - 8:37
t as qu'a exploser ton compte en banque et faire monter un compresseur volumétrique.
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swap t23 Empty Re: swap t23

Jeu 27 Mai 2010 - 18:25
salut tu recherche quoi précisément comme moteur tu compte changer la cylindrer (1.8L,2.0L,2.5L.....)?
turbo?pas turbo?
tu veut changer de marque?
ta quelle moteur ds ta caisse ?145ch?tu peut passer au 192ch
si tu d'écrit pas un peut plus ce que tu recherche personne ne pourra t'aider!!!
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swap t23 Empty Re: swap t23

Jeu 27 Mai 2010 - 18:42
Sur Fensport ils ont fait une T23 GT4 avec un 3SGTE dedans. Là ça devient une vraie Celica Smile

C'est ici que ça se passe
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swap t23 Empty Re: swap t23

Jeu 27 Mai 2010 - 19:46
Au fait, un 2jz ou autre v6 ça passe pas dedans sans grosses, enfin plutôt énormes" modifs. Un peu comme le gt4, voir quasi pire.
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poisonlife
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swap t23 Empty Re: swap t23

Jeu 27 Mai 2010 - 19:48
le moteur de la corolla compressor fera parfaitement l'affaire. encore faut il avoir le budget pour le faire
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swap t23 Empty Re: swap t23

Dim 30 Mai 2010 - 19:54
Alors développe ton idée de projet !

Ou il est passé ?
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swap t23 Empty Re: swap t23

Dim 30 Mai 2010 - 23:17
il veut peut-être swapper une T23 contre une blonde à forte poitrine ;-)
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swap t23 Empty Re: swap t23

Mer 5 Jan 2011 - 22:14
bobcmoi3 a écrit:Au fait, un 2jz ou autre v6 ça passe pas dedans sans grosses, enfin plutôt énormes" modifs. Un peu comme le gt4, voir quasi pire.

c'est a dire, faut modifier quoi pour passer un RB26dett ? j'en ai trouvé un reconditionné avec boite et faisceau a prix + qu'interessant .
(je demande au cas ou) .
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Invité
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swap t23 Empty Re: swap t23

Jeu 6 Jan 2011 - 0:16
Vu l(encombrement du RB + la boite, faut virer la cloison par feu, reculer le poste de pilotage, etc...
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Jeu 6 Jan 2011 - 0:50
ca regle vite le probleme .
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Jeu 12 Mai 2011 - 9:47
le 2JZ déjà c'est un 6 en ligne et non un V6 Wink

Et les moteurs Honda mettent grosse fessée au toy ( ex Civic 125cv arrache la T23 VVTI d'un pote, il était vert ) enfin bref

et pour question swap à savoir si tu veux quelque chose utilisable tous les jours qui ne fasse pas trop pas légal. Si tu t'en fou. Si c'est pour du circuit. Si tu veux un turbo ou resté en atmo. Mais vue la place du compartiment moteur, le mieux serait de mettre un moteur de TS avec modif interne pour qu'il sorte réellement ces cheveaux.
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Jeu 12 Mai 2011 - 10:04
Dadou50 a écrit:le 2JZ déjà c'est un 6 en ligne et non un V6 Wink

Et les moteurs Honda mettent grosse fessée au toy ( ex Civic 125cv arrache la T23 VVTI d'un pote, il était vert ) enfin bref

et pour question swap à savoir si tu veux quelque chose utilisable tous les jours qui ne fasse pas trop pas légal. Si tu t'en fou. Si c'est pour du circuit. Si tu veux un turbo ou resté en atmo. Mais vue la place du compartiment moteur, le mieux serait de mettre un moteur de TS avec modif interne pour qu'il sorte réellement ces cheveaux.

LA T23 de ton pote devait être rincé.. Car je t'assure que moi la 125, j'en fait une bouché (jusqu'à 150) après pas osé aller plus haut
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Jeu 12 Mai 2011 - 10:10
non. En plus il a fait une bielle sur son premier bloc. Il a récup une bloc de 70 000km a peu près le meme constat mais en reprise il me l'a met sévère. C'est sur départ arreté ou départ dans le Vtec pour l'Honda.

Après 180 la Civic ne voit plus le jour. C'est en reprise que la celica met de grosse fessée à l'Honda. Enfin derrière j'ai eu une VTI 160cv, ce n'est meme plus comparable.
Le fait que je vais avoir une TS me permettra d'essayer contre CTR FN2 et ITR DC2.
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Jeu 12 Mai 2011 - 10:21
Le coupé Honda en 125 est sympathique,mais j'ai déjà eu l'occasion de m'amuser avec et je peux te dire à coup sûr qu'à tout les niveaux: chassis, freinage, accélération... il est moins bien qu'une T23 (enfin je compare à la mienne).
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Jeu 12 Mai 2011 - 10:25
ah oui par contre ça ne freine pas et ça ne tiens pas la route je suis d'accord Wink après avec une admi une bonne ligne ça marche comme une T23 stock. Je passais meme mon capot devant en départ arreté...
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