[T23 TS ] Trou à l'accélération entre 7300 et 8300

Salut à tous,

J'ai acheté récemment une Celica TS de 2003 64000Km, tout fonctionne à merveille sauf dans les tours !
J'ai fait une vidange en 5W30 de la marque, changer les bougies par des NGK, le filtre à air, et également les boulons de lift bolt !

Sur autoroute le problème ce fait énormément ressentir et ma voiture à du mal à prendre ses 1000 derniers tours, j'ai des pertes de puissance par a coup, si quelqu'un à une idée ?

Je pensais à un cylindre qui merde (bobines, injecteur ou soupape) ou à la vanne OCV du lift ou tout simplement à un mauvais rodage ...

Si quelqu'un à déjà eu ce problème ? merci

peut etre le débimètre. Nettoie le ça ne coute rien .

File vite te présenter avant de te faire houspiller !

https://celica.forumpro.fr/presentation-f2/

bobcmoi3 a écrit:File vite te présenter avant de te faire houspiller !

https://celica.forumpro.fr/presentation-f2/

Désolé je croyais l'avoir fait, j'ai du le faire sur un autre forum ! J'y vais de ce pas.

Je ne pense pas que ce soit le débit mètre car mon ralentie est plus que parfait, celà joue t'il vraiment dans les tours ?

Je viens au nouvelle, j'ai fait un reset ECU et essayer avec le débit mètre de ma Yaris D4D (c'est le même) et également nettoyer celui de la celica, j'ai une nette amélioration, un grand merci à celica51 !

Mais les trous d'accélération sont toujours là, seulement dans les 500 derniers tours (entre 7800 et 8300) !
J'oubliais, aussi ma voiture à un peu de mal à démarrer à chaud, bizarre ...

Donc soit je suis peu être un peu trop exigent, soit mes 2 sondes sont un peu trop veilles (Yaris=80000Km et Celica=65000Km) ou bien c'est ma sonde lambada qui déconne aussi une idée ?

Pour être sûr que ce soit les mêmes, suffit de regarder la référence inscrite sur le dessus du débitmètre. Avec la même ref, ils peuvent avoir changer de forme entre temps mais ça change en rien sur les valeurs lues.

Ah oui, par contre attention aux contre façons. Je me suis fait avoir aussi. De la belle crotte pour rester poli.

Jonathan a écrit:

J'ai toujours été en constant sur ma TS jusqu'a 9000 aucune coupure , sachant que j'ai un AEM et une ligne MTI donc possible que ce soit ta sonde.


Lyon , tu n'est pas loin , tu peut te joindre a nous samedi j'organise un rasso sur avignon ...

9000 tours ! comment tu fais !?
Dommage pour Avignon je peu pas ce week ...

J'essais un additif essence Bardhal actuellement pour voir un peu si celà vient de mes injecteurs, ça y fera pas de mal.

Pensez vous que mes sondes lambada sont HS ? Mes trous sont tj là !

possible pur les sondes lambda mais 64000 km sa parais assez peut pour que les sondes soient déjà grillé.
sa te le fessait déjà avant de changer tes bougie?
car certain sur le forum on u le même genre de problème après changement des bougies.et après avoir remis des denso c'était repartis nickel .

Oui celà faisait pareil avant, c'est pour ça que j'ai essayé de changer les bougies.
La personne d'avant, faisait beaucoup de petit trajet, il me semble avoir lu que celà habimait les sondes lambda

Change ta 1ère sonde (celle avant le cata). En effet, les petits trajets détériore les sondes. A froid ça tourne en openloop, ça prend pas en compte le rapport stochio pour tourner plus riche, donc plus riche = détérioration de la sonde.

je vais essayer, les sondes lambda sur Ebay sont aussi pourries à votre avis ? j'aimerais en trouver une pas chère car si c'est pas ça les boules !

C'est du denso qu'il y a dessus normalement alors remet du denso.

Mais regarde aux USA. Ca te reviendra à 2 fois moins cher (voir plus) que chez toyota.

Foutre des adaptables c'est courir devant les emmerdes.

Bon j'ai changé le débit metre par un neuf, même problème ! grrr J'ai commandé un filtre à essence, j'espère que c'est ça, prochaine étape, démontage de la vanne OCV pour voir si le filtre du lift est encrasé ... si quelqu'un à une autre idée !?

tu devais pas changer tes sondes lambda?

+1 avec jo, si c'est un ebay et compagnie, c'est normal que ça déconne encore.

Non c un débit metre Toy, ça ma rien couté Si quelqu'un est intéressé je vend celui qui à 65000Km en excellent état !
Je vais tenter le filtre à essence, quand j'aurais tout changer, je finirais bien par trouver ...

Bon je l'es changé et toujours pareil ! J'arrive toujours pas à trouvé mon problème !

oui j'ai mis des ngk iridium