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el_cabror
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[t23] problème de trou de regime (résolu) Empty [t23] problème de trou de regime (résolu)

Dim 6 Juin 2010 - 22:23
bonjour populasse,

depuis hier j'ai un problème avec ma belle, lorsque j'accelère j'ai de gros trous tous les 1000 tr/min (sa cale pas mais sa ralentit comme si sa freinait) et elle du mal a monter dans les tours. et un fois le regime stabilisé sa fait comme si sa freiné legerement toutes les 10s. je ne voit pas trop le problème pourrait venir. si quelqu'un pouvait m'éclaircir...


Dernière édition par el_cabror le Mar 8 Juin 2010 - 16:20, édité 1 fois
Anonymous
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[t23] problème de trou de regime (résolu) Empty Re: [t23] problème de trou de regime (résolu)

Dim 6 Juin 2010 - 22:43
Tes bougies ont combien de bornes ?

Pareil pour le débimètre ?

Sinon regarde si t'as pas une prise d'air.
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[t23] problème de trou de regime (résolu) Empty Re: [t23] problème de trou de regime (résolu)

Dim 6 Juin 2010 - 22:54
ça sent le debimetre encrassé, fait un nettoyage puis un reste ECU.Vérifies tes bougies aussi comme a dit bobcmoi3
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[t23] problème de trou de regime (résolu) Empty Re: [t23] problème de trou de regime (résolu)

Dim 6 Juin 2010 - 23:45
la mienne m'a fait pareil quand je l'ai eu, j'ai mis du bosch iridium 4 plot, et plus aucun probleme!
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[t23] problème de trou de regime (résolu) Empty Re: [t23] problème de trou de regime (résolu)

Lun 7 Juin 2010 - 1:44
Cela peut venir de plusieur panne. Debimetre,catalyseur,sondes lambdas,bougie. Pour savoir exactement fait brancher la valise diag. chez ton garagiste (40eur) en moyenne
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[t23] problème de trou de regime (résolu) Empty Re: [t23] problème de trou de regime (résolu)

Lun 7 Juin 2010 - 9:43
pour les bougies elles sont neuves (je les ai eu avec la commande groupée de VG) et le débimètre a été nettoyé il y a 3mois.
elle sort tout juste de la peinture alors est ce que le filtre est plein de poussière? e vais essayer de voir ctap
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[t23] problème de trou de regime (résolu) Empty Re: [t23] problème de trou de regime (résolu)

Lun 7 Juin 2010 - 18:11
Hello , as tu bien recommandé les même bougies ? sinon tu peut penser a nettoyer ton débitmètre tout les 15 jours environ
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[t23] problème de trou de regime (résolu) Empty Re: [t23] problème de trou de regime (résolu)

Lun 7 Juin 2010 - 18:53
après nettoyage boite a air et débimètre cela ne semble plus le faire. j'ai pas trop roulé, ce soir j'ai 60km à faire donc je verrais ce que cela donne. esperons que cela ne revienne pas.
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[t23] problème de trou de regime (résolu) Empty Re: [t23] problème de trou de regime (résolu)

Lun 7 Juin 2010 - 19:47
Tiens nous au jus.

Ps; t'as un CAI ou la boite à air d'origine ?
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[t23] problème de trou de regime (résolu) Empty Re: [t23] problème de trou de regime (résolu)

Mar 8 Juin 2010 - 16:20
c'est good. elle tourne comme une horloge suisse. je me voyais pas aller chez toy
merci pour votre aide

ps:c'est une boite à air origine
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Mar 8 Juin 2010 - 17:23
En même temps, quand j'ai vu le fonctionnement de la boite à air d'origine avec le clapet qui s'ouvre en pleine charge et shunte donc le filtre à air, je trouve ça pas top, surtout pour le débitmètre.

Sinon content pour toi que tout roule comme sur des roulettes maintenant. Surtout après une "réparation" qui coute pas un rond. Tout le monde il est content comme ça .
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[t23] problème de trou de regime (résolu) Empty Re: [t23] problème de trou de regime (résolu)

Mar 8 Juin 2010 - 20:21
pour cette histoire de clapet au fait,
j'ai vu sur un autre post qu'on pouvait le débrancher et que c'était pas forcement mauvais, au contraire.
toi qui t'y connais pas mal qu'en penses tu?
Anonymous
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Mar 8 Juin 2010 - 20:24
J'en pense que je trouve un tel système stupide, mais bon, si des ingénieurs ont pondus une telle abération c'est qu'il doit bien y avoir une raison.

Autre solution, colle-y un CAI. Plus de question à se poser après Laughing
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Mar 8 Juin 2010 - 20:30
CAI = ...
Embarassed
j'ai le "A" => admission Very Happy
Anonymous
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Mar 8 Juin 2010 - 20:36
Perdu c'est pour Cold Air Intake.

Bref une admission déportée. Regarde chez injen ou aem.
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Mar 8 Juin 2010 - 20:47
je comprends mieux comme sa Smile
j'adore le bruit que sa sort ces ptites bêtes
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Lun 14 Juin 2010 - 20:41
pour répondre au "pourquoi un système de clapet"
tu à un système VVT-i = loi de levé différente selon le régime moteur donc il faut une admission variable
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Lun 14 Juin 2010 - 22:04
bobcmoi3 a écrit:En même temps, quand j'ai vu le fonctionnement de la boite à air d'origine avec le clapet qui s'ouvre en pleine charge et shunte donc le filtre à air, je trouve ça pas top, surtout pour le débitmètre.
Le clapet ne shunte pas du tout le filtre à air (heureusement d'ailleurs)

Il est placé en dessous du filtre, à l'entrée de la boite à air
En faible charge le clapet est fermé et l'air passe par un tout petit passage à coté.
Ensuite en pleine charge (ou à haut régime le clapet s'ouvre et laisse passer plus d'air vers le filtre.

Je l'ai enlevé sur ma voiture et le bruit est plus rauque sur les bas régime.
Après en perf j'ai pas ressenti de différence.

Je ferai des photos du boitier demain.
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dyter
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Mar 29 Juin 2010 - 18:28
Tu as fait les photos ? Je ferais bien un essais pour voir.
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Mar 29 Juin 2010 - 18:55
au pire ouvre ta boite et c'est le seul tuyan qui est relié au clapet donc tu peux pas te tromper
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Mar 29 Juin 2010 - 19:36
Pardon j'ai oublié, je viens d'en faire quelque unes.

J'ai pas de photos de la boite a air mais tu peux l'ouvrir c'est vite fait.
Le filtre se pose sur la partie plate au dessus et la boite à air vient se refermer au dessus du filtre.

Si tu l'enlève pense bien à reboucher le tuyau de dépression, moi j'y ai mis une vis + un collier.

[t23] problème de trou de regime (résolu) Dsc03149d

[t23] problème de trou de regime (résolu) Dsc03152ay

[t23] problème de trou de regime (résolu) Dsc03153d

[t23] problème de trou de regime (résolu) Dsc03155w

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Mar 29 Juin 2010 - 20:29
tu as carrément enlevé le système
je pensais que débrancher suffisait
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Mar 29 Juin 2010 - 22:50
Si tu débranche uniquement le clapet restera en position fermé... c'est la dépression qui le fait s'ouvrir
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Mar 29 Juin 2010 - 22:54
Non c'est l'inverse si il est pas commandé il est ouvert, et la dépression le ferme.

Au début je voulait juste le débrancher mais j'ai vu qu'il se démontait.
Donc j'ai tout enlevé ça fait une entrée d'air encore plus grande.

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Mer 30 Juin 2010 - 16:26
cela ne provoque pas une plus grosse conso a bas régime ?
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