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Mer 14 Mar 2007 - 22:35
Comme quoi c'est faisable tout en conservant le "lift":

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Je pense qu'avec cette config une bonne partie des pièces mobiles on été changées mais bon ca fait envie Smile
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Jeu 15 Mar 2007 - 8:01
Certes certes Sad
Quand j'aurais une prime ptetre lol!
dante77
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Jeu 15 Mar 2007 - 13:39
ca fait rêver lol!
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Jeu 15 Mar 2007 - 13:42
sa courbe a une tete bizar kan meme scratch
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Jeu 15 Mar 2007 - 14:10
le reve :drunken:
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Jeu 15 Mar 2007 - 14:26
OUAAAAAHOUUUUUUUUUUUUUUU
Le reve ! Le bruit, ha j'aime ca !
Dites moi, y'a quoi ds la prepa TRD ?
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Jeu 15 Mar 2007 - 14:37
celicaseb a écrit:sa courbe a une tete bizar kan meme scratch
normal à cause du turbo qui envoi fort à bas régime puis après il y a un vide visiblement mais reprend de plus belle avec le VVT Li
maintenant je ne suis pas expert non plus Rolling Eyes
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Jeu 15 Mar 2007 - 18:46
On ne voit qu'un instant sa courbe malheureusement mais lorsqu'elle monte c'est avec l'arrivé de la pression de suralimentation.

Excellente voiture... pour les amateurs de lignes droites.

La puissance semble arriver trop violement et de se fait rend la voiture difficilement exploitable sur route sinueuse. Mais bon là c'est aux states, il n'ont que de Highway de 8 voies.... Laughing

Je continue a dire qu'une STxx5 est bien mieu et on arrive a la meme puissance avec moins de travail.
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tuture84
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Jeu 15 Mar 2007 - 19:59
Qué za co? silverspirit le stXX5 machin truc ses quoi? eclaire ma l'enternere.

STP lol bonne journée Cool
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Jeu 15 Mar 2007 - 20:04
silverspirit a écrit:On ne voit qu'un instant sa courbe malheureusement mais lorsqu'elle monte c'est avec l'arrivé de la pression de suralimentation.

Excellente voiture... pour les amateurs de lignes droites.

La puissance semble arriver trop violement et de se fait rend la voiture difficilement exploitable sur route sinueuse. Mais bon là c'est aux states, il n'ont que de Highway de 8 voies.... Laughing

Je continue a dire qu'une STxx5 est bien mieu et on arrive a la meme puissance avec moins de travail.


C'est clair que tout ce qui est Vtec et VVTLI c'est fait pour la ligne droite, extrement difficilement exploitable en route sinueuse... c'est de la caisse de kéké Smile
silverspirit
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Jeu 15 Mar 2007 - 22:31
BaHaMuTfR a écrit:
C'est clair que tout ce qui est Vtec et VVTLI c'est fait pour la ligne droite, extrement difficilement exploitable en route sinueuse... c'est de la caisse de kéké Smile

je n'irai pas jusque là car les tractions actuelles on de super chassis mais cela reste des traction et quand la puissance devient trop importante leurs trains avant n'arrive plus a digerer.

Mais bon on arrive aujourd'hui a passer bcp de pluissance en traction avec un differentiel autoblocant.

Je reste quand meme persuadé que les meilleures reste les 4 roues motrices.


Les STxx5 sont en fait les differentegeneration de CElica turbo 4*4 a savoir:

La ST165

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la ST185

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

La ST205 ( la mienne)

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Dernière édition par le Jeu 15 Mar 2007 - 22:38, édité 1 fois
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Jeu 15 Mar 2007 - 22:35
la dessus silver je te suit completement les 4 roues motrice reste ce qu'il y a de mieux !
que ce soit pour la vitesse en ligne droite, tenue de route en montagne par exemple, ou alors le drift c'est ce qui se fait de mieux Une Celica GTS Turbo Vroumvro
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Ven 16 Mar 2007 - 22:07
silverspirit a écrit:
BaHaMuTfR a écrit:
C'est clair que tout ce qui est Vtec et VVTLI c'est fait pour la ligne droite, extrement difficilement exploitable en route sinueuse... c'est de la caisse de kéké Smile

je n'irai pas jusque là car les tractions actuelles on de super chassis mais cela reste des traction et quand la puissance devient trop importante leurs trains avant n'arrive plus a digerer.

Mais bon on arrive aujourd'hui a passer bcp de pluissance en traction avec un differentiel autoblocant.

Je reste quand meme persuadé que les meilleures reste les 4 roues motrices.


Les STxx5 sont en fait les differentegeneration de CElica turbo 4*4 a savoir:

La ST165


la ST185

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Oui Oui, je ne "critiquai" pas le fait que ce soit une traction, c'est plus la plage d'utilisation de la TS qui fait que tu n'as pas forcement les cv la ou il faudrai voilà pourquoi je dit que c'est une voiture de pilote de ligne droite Wink (on en a tous un qui sommeil en nous ceci dit)
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