[t23] suppression clim

salut a tous je voudrais savoir si certain d'entres vous on deja enlever tout le systeme de clim sur t23 car j'aimerais supprimé la clim merci pour vos reponse .

Aaaah ça sens le gain de poids pour les perfs ça lol

oui c'est exactement sa lol donc j'attend des reponse si certain lon deja fait!

juste à virer le compresseur et trouver une courroie accessoire plus courte

+1.

Tu pourras aussi enlever les durites et le condenseur.

merci pour vos reponse ,sinon concernant les durites et le condenseur sa se situe ou exactement ?

tu supprimes le compresseur et tu vires tous ce qui part et vient vers celui-ci

Pas mieux. Par contre fait vider ton circuit dans un garage ou centre auto avant. D'une c'est dangereux, de 2 c'est pas bon pour l'environnement.

bobcmoi3 a écrit:Pas mieux. Par contre fait vider ton circuit dans un garage ou centre auto avant. D'une c'est dangereux, de 2 c'est pas bon pour l'environnement.

+1 la manipulation des gazes de climatisation faut faire gaffe, ça peut mal finir quand on s'y connait pas

Merci a tous pour tous vos conseil c'est vraiment trés sympa a vous de m'aider oui je vais faire vider la clim par un garage c'est preferable je lavais fais auparavant sur mon ancienne civic ek3 ,une fois vider j'enleve tous le systeme de clim et une fois fait plus qu'a trouver une courroie plus courte .[code]

Une fois le circuit vide de gaz, appuie sur l'une des valves de remplissage du circuit pour le remettre à la pression atmosphérique. La machine va mettre le circuit sous vide d'air. J'ai déjà réussi plusieurs à bais** un des joint tellement c'était collé. Ca vaut surtout si tu comptes remonter ou revendre le bordel par la suite. Ca évitera de changer les joints.

niveau poids/performances on gagne combien de poids? efficace?

10kg grand max.

Donc ça + ça + ça + ça + ect... ok, mais juste virer ça c'est pas un vrai gain.

Le vrai gain se situera surtout sur le refroidissement qui se retrouvera grandement améliorer (pensez, on enlève une couche chaude juste avant le radia). Il y aura un gain aussi sur la nervosité du moteur, celui-ci ayant un truc de moins à entraîner. Enfin quand la clim est en route sinon c'est pas en roue libre que ça va se sentir.

c'est clair que quand la clim est en route sa tire sur le moteur!! quand je la met j'ai l'impression de conduire un dci^^

merci a toi bob! pour tous t conseil sa va me faciliter le travail!!

Bonjour,
sur ST182 / 3SGE , je dois changer ma courroie accessoires et  je suis décidé à retirer le compresseur de clim (le condenseur a été viré il y a déjà plusieurs années) , mais du coup je crois comprendre qu'il faut :
1- une courroie plus courte : est ce que celle-ci trouvée sur oscaro, plus court, est bien celle qu'il faudrait : https://www.oscaro.com/courroie-trapezoidale-a-nervures-gates-5pk1013-730108-305-p

2- un nouveau galet tendeur avec les stries à l'exterieur : meme question : celui ci est il bien adapté https://www.oscaro.com/galet-tendeur-de-courroie-d-accessoire-ina-531-0852-10-3919054-310-p; sinon qqun peut il m'indiquer où trouver le nécessaire ; j'ai lu que sur fensport il y avait un kit mais je ne l'ai pas trouvé ...
Merci pour toute info.


Chez fensport je viens de trouver ceci  qui me parait la bonne pièce à mettre à la place ou sur l'ancien galet : https://www.fensport.co.uk/parts/toyota/celica/2-0-gt-st182/engine-tuning/alloy-idler-pulley-for-air-con-removal/
qqun peut il confirmer que cela se monte bien à la place du galet d'origine?