Joint culasse ST18

Bonjour,

Je viens me renseigner sur les st18 gti 2.0 16v car apparemment elles seraient sensibles du joint de culasse?

Je voudrais savoir ce qu'il y a à faire afin d'anticiper le problème?

Merci

Non pas spécialement....Les 3sge rev2 sont quand meme bien fiable de conception.... Après ce qui est sur c'est que ce sont des autos d'un certains age... Un joint de culasse a 20 ans, on peut leur pardonner... Une fois fait c'est repartit pour 20 ans

Un liquide de refroidissement de bonne qualité sera moins agressif pour le joint, ainsi qu'une utilisation raisonnable a froid ainsi qu'a chaud evitera de faire travailler ce dernier de la mauvaise facon.... L'entretien restant la base de tout sur une voiture....

Beaucoup on tendance a oublier que ce sont des mamies et on pour habitude de les solliciter comme des voitures récentes....jusqu'a ce que ca casse....

Je demande ça car je compte pas mal solliciter la mienne (usage terre) ... et je dois aller en chercher une avec à priori un joint de culasse à changer...

Dans ce cas si elle va finir sur piste terre, n'hesite pas a y mettre un joint de culasse renforcé, ca evitera une casse prématurée du a une sollicitation importante...

qui s'achète ou .... ? Merci

Tu as FENSPORT en angleterre , sinon sur Ebay ou Nengun....

Merci !

Je préviens je débute en célica...

Je suis désormais heureux propriétaire d'une st18 2.0 gti 16.

Je pense qu'elle a un joint de culasse car l'ancien proprio m'a dit que des bulles sortaient du bol a coté du phare avant gauche.

Je trouve le circuit d'eau bizarrement fait, est ce ce bol le vase d'expansion?

Par ou fait on l'appoint d'eau?

Bonsoir

Combien font les ST18 GTI 16 au 0 à 100 ??

Merci !

ludu a écrit:
Je préviens je débute en célica...

Je suis désormais heureux propriétaire d'une st18 2.0 gti 16.

Je pense qu'elle a un joint de culasse car l'ancien proprio m'a dit que des bulles sortaient du bol a coté du phare avant gauche.

Je trouve le circuit d'eau bizarrement fait, est ce ce bol le vase d'expansion?

Par ou fait on l'appoint d'eau?

A coté du phare avant gauche c'est un vase de trop plein, il n'y as pas de vase sous pression comme sur d'autres voitures....

Pour le 0 a 100 , aucune idée, jamais testé

La st162 avec son 2 litres 3SGE rev.1 est donnée à 8.1s de 0 à 100.

La 182 étant plus lourde, elle doit l'établir en un peu plus de temps...

Après plusieurs recherches sur le web, la st18 gti 16 serait donné pour 8.4s pour le 0 à 100.

Pour le circuit d'eau, le remplissage ne se fait que par le haut du radiateur alors?

Sur la mienne, j'ai bcp de refoulement par le tuyau de trop pleins, hors mis un joint de culasse, je ne vois pas ce qui pourrait causer ce phénomène?

Le remplissage se fait par le radiateur...

Si il y a un gros refoulement j'ai bien peur que oui, surveille bien la chauffe...

Elle n'a pas l'air de chauffer par contre il y a un autre truc bizarre, quand elle n'a pas été démarré depuis un moment, elle claque fort au démarrage, aux premiers coups de démarreur, puis plus rien. Je ne me demande si j'ai pas une entrée d'eau sur un cylindre...