Avis embrayage T23

merci du compliment ;-) et t'inquiete sur un set up turbo a 0.5b tu gagnes entre 40 et 50cv et pas mal de couple ;-) puis en plus du compresseur d'autres pieces viendront ce rajouter ;-)(injection de methanol, arbres a came, ligne etc...) le but étant d'arrivé entre 170cv et 200cv(sachant que sur ce moteur, rien qu'avec les aac tu gagnes environ 30 cv)

Le probleme c'est qu'en soufflant a 1.2b il faut une gestion nickel, des gros freins de malade, un chassis au poil, une boite et des cardans qui suivent, tout doit être renforcé, forgé et équilibré! en gros tu comptes 10 000 15 000 euro de prepa, pour arriver a genre a 350cv fiable... Donc autant revendre ta ts et acheter une voiture plus puissante, offrant de meilleur possibilité d'upgrade(genre supra, skyline, rx7, sub etc...)

nemo a écrit:merci du compliment ;-) et t'inquiete sur un set up turbo a 0.5b tu gagnes entre 40 et 50cv et pas mal de couple ;-) puis en plus du compresseur d'autres pieces viendront ce rajouter ;-)(injection de methanol, arbres a came, ligne etc...) le but étant d'arrivé entre 170cv et 200cv(sachant que sur ce moteur, rien qu'avec les aac tu gagnes environ 30 cv)

Le probleme c'est qu'en soufflant a 1.2b il faut une gestion nickel, des gros freins de malade, un chassis au poil, une boite et des cardans qui suivent, tout doit être renforcé, forgé et équilibré! en gros tu comptes 10 000 15 000 euro de prepa, pour arriver a genre a 350cv fiable... Donc autant revendre ta ts et acheter une voiture plus puissante, offrant de meilleur possibilité d'upgrade(genre supra, skyline, rx7, sub etc...)