Bruit claquement transmission T162

Re bonjour à tous!

Voilà, j'ai un bruit métallique (pas sourd) au niveau de ma transmission. un petit claquement sec. Il se déclare quand les arbres sont en contrainte, càd au moment d'une petite accélération où décélération. C'est juste à ce moment là et pas continu. J'ai pensé au cardan. J'ai dû le sortir il y a quelques mois. Voiture sur chandelle, boite en vitesse, je n'ai rien pu entendre en tournant mes roues à la main. J'ai pensé à un support de boîte mais je ne vois rien qui bouge. Ceci dit, ça le fait peut-être juste voiture à plat et non levée, je ne sais pas. Ca m'inquiète. Si mes cardans sont hs, ça devrait faire un bruit continu non ?


A savoir: j'ai une géo à refaire. Mes deux pneux sont bouffés jusqu'à la corde à l'intérieur. Suspension origine. jantes borbet à déport 15pouces (205/55), ça ne vient pas des freins et je ne pense pas que cela vienne des supports d'amortisseurs, c'est pas un bruit grave qui se transmet à toute la caisse, c'est vraiment comme un bruit que feraient deux axes pleins qu'on frapperaient l'un contre l'autre.

si ça parle à quelqu'un... je suis preneur de toute idée.

Je cherche aussi une solution "do it yourself" pas chère pour remplacer tous mes silent bloc de barre stab arrière (ou au moins les 4 inférieurs)
(site de commande des silent blocs - les barres complètes sont à un prix exorbitant...)

Merci à tous, portez-vous bien !

Peut être un jeu trop important dans un composant de la transmission (volant moteur/embrayage ou arbres de boîtes) qui jouerait au moment du passage en charge/décharge, ce qui peut arriver si quelque chose se dé-serre (rare mais déjà vu sur des volants moteurs) ou s'use (jeu latéral sur un arbre de boîte, roulement usé, etc...).
Si les cardan ont été vérifiés, ça enlève ça de la liste.
A voir si il n'y a pas un bruit de transmission en continu (roulement de boîtes, calage des arbres, des synchro et/ou pignons de boîtes).
En tout cas, si tu n'as pas les compétences techniques nécessaires au diagnostique, ou quelqu'un qui les a sous la main, fait regarder ça par un professionnel, la casse d'un élément de transmission en plein roulage peut avoir des conséquences dramatiques à tout point de vue (blocage d'une ou des roues avant, moteur + boîte HS, etc etc...).

Merci LawWarrior, je crois effectivement que je vais devoir la déposer au garage. chiant !! C'est pas que je ne saurais pas la réparer mais il faudrait d'abord que je sache ce qui ne va pas...il faudrait que j'enlève le capot et que je m'assois dans le compartiment moteur pendant qu'un autre prend le volant.
En mode "Boulevard De La Mort". J'arrive même pas à localiser précisément le truc, c'est enrageant.

En soi c'est toujours "chiant" de déposer au garage mais demande plusieurs avis quand même   ; après, suivant les connaissances de chacun et aussi l'équipement que tu as, la case garage est parfois nécessaire surtout quand il y a des enjeux de sécurité comme le précise LW

Le gars sous la capot pendant que l'autre roule, juste l'image m'a fait rigoler 10 minutes