[T 23]Liquide de refroidissement

hello tout le monde !!
Bon une tite question bien sympa, vous est-il déja arrivé de remettre du liquide de refroidissement dans votre T23 ?
Quand j'ai consulté le petit manuel du consommateur averti, ils indiquent que si il manque du liquide de refroidissement dans le circuit, il faut contacter notre concession toyotaaaaaa !!!
Qu'en pensez-vous?
Par contre j'ai essayer de regarder le niveau de refroidissement, et c'est pas facile je trouve...

le niveau c'est le vase qui est tout de suite devant toi quand tu ouvre le capot

et il faut 5.7litre de liquide dans le moteur

Uep je sais que c'est le vase, mais le niveau est un peu dur à vérifier...
Mais il t'es deja arrivé d'en remettre?

si tu veux rajouter du liquide fait le moteur froid.
je croi qu'il veulent pas que tu porte plainte contre TOYOTA (au cas ou tu te brulerais )
genre :le feux ca brule, l'électricité c dangereux ,l'eau ca mouille...
il préconisent tout de même du (super coolant) liquide longue durée de vie 160000 (il parait) dans le doute c peut etre mieux

G jeté un oeil au niveau, et je trouve ce liquide un peu.... visqueux et noir.... est-ce normal?

Dostreus a écrit:G jeté un oeil au niveau, et je trouve ce liquide un peu.... visqueux et noir.... est-ce normal?

noir?!
le mien était rose ! quand j'ai acheté ma voiture il en manquait.
j'ai complété avec du normal (orange) au pire ca vire maron clair avec l'age
mais noir! ta peut etre un problème

oui, moi j'en ai déjà rajouté ...

... au 60 000 ils m'ont changé le liquide, mais ils ne l'ont pas fait tourner (ou pas assez longtemps), arrivé chez moi, j'ai regardé, attendu, et fait l'appoint ... le seul truc bizarre sur la T23, c'est que le bocal est pas droit lol ! ... mais les marques sont horizontales, heureusement !

noir, c'est pas bon, vidange le, ça fera pas de mal !

hooooooooooooooo ta de la mayo mta un jouin de cucu a changer!!!
avec mon message y vas en dormir de semaine

Non c pas noir, c'est plutot marron... :lol!:

Bon une tite vidange du circuit de refroidissemen s'impose ^^
On peut le faire soi-même ca ?

Dostreus a écrit:Non c pas noir, c'est plutot marron...

Bon une tite vidange du circuit de refroidissemen s'impose ^^
On peut le faire soi-même ca ?

oui c meme expliwuer sous ton capot la methode a fair

Ah?
Hmmm je suis perplexe je vais qd meme regarder ca

Je profite de ce topic pour vous donner un conseil important :

JAMAIS AU GRAND JAMAIS DE STOP FUITE DANS VOTRE CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT !!!

certe, c'est une solution d'urgence en cas de problème radiateur mais cela fait bien plus de mal que de bien, j'en ai fait l'experience par 5 fois !!! L'accumulation de "latex" (ou autre residu organique de colmattage) entrave les calorstats et le bon fonctionnement des pompe à eau sur du moyen à long terme. De ce fait c'est un joint de culasse à coups sur. Mieux vaux réparer par l'exterieur votre radiateur avec des pate de réparation à base d'epoxy (type patex par exemple) plutot que de verser quoi que ce soit dans le circuit interne .....

Je dis ça aussi pour ceux qui achettent des vieilles célica, si le liquide de refroidissement est d couleur marron et legerement pateux, il y a de forte chance qu'il y ait eu de "l'anti fuite" et c'est un problème important à l'horizon .... !

A bon entendeur .. ;-)

fabrichou88 a écrit:

Je dis ça aussi pour ceux qui achettent des vieilles célica, si le liquide de refroidissement est d couleur marron et legerement pateux, il y a de forte chance qu'il y ait eu de "l'anti fuite" et c'est un problème important à l'horizon .... !

J'espère que l'ancien proprio n'a pas fait ca avec la mienne
Bref je l'emmene se faire une tite vidange du circuit de refroidissement dans la semaine par un pro

salut, je suis nouveau sur le site, et g une celica de 2001 a 80 000km 145 vvti, je treouve kelle consomme aussi un peu d'eau depuis que je l'ai, je taff chez toy dans la vente et jvai demander des ke jpeu a savoir dou sa vien a mes mecano, jte tiens au courant.

Salut Sylvinio, merci de passer par le topic "presentation" pour que l'on puisse mieux te connaitre avant de rentrer dans le vif du sujet.

Merci

vroom a écrit:

Dostreus a écrit:G jeté un oeil au niveau, et je trouve ce liquide un peu.... visqueux et noir.... est-ce normal?

noir?!
le mien était rose ! quand j'ai acheté ma voiture il en manquait.
j'ai complété avec du normal (orange) au pire ca vire maron clair avec l'age
mais noir! ta peut etre un problème

t'as fait une boulette
le mieux aurait été a la limite que tu mette de l'eau tout court

Le liquide "rose" est en fait du G12 il a des propriétés plus mieux que le normal mais je vais pas entrer dans les details
mais le normal et le G12 ne sont pas miscibles ca forme une sorte de boue noiratre et ca te bouche tout pour finalement deglinguer pompe thermostat et bien sur joint de culasse
Le seul melangable avec les 2 est le G12+ qui lui se change pas pour 200 000 km je crois mais il coute encore cher et il est tres peu repandu


Dans ton cas tu as mis j'imagine tu as fait qu'un leger appoint ca restera sans doute sans consequences mais attention quand meme

un apoint pas si léger! le niveau était 2cm sous le mini!
grande vidange alors

roma a écrit:

vroom a écrit:

Dostreus a écrit:G jeté un oeil au niveau, et je trouve ce liquide un peu.... visqueux et noir.... est-ce normal?

noir?!
le mien était rose ! quand j'ai acheté ma voiture il en manquait.
j'ai complété avec du normal (orange) au pire ca vire maron clair avec l'age
mais noir! ta peut etre un problème

t'as fait une boulette
le mieux aurait été a la limite que tu mette de l'eau tout court

Le liquide "rose" est en fait du G12 il a des propriétés plus mieux que le normal mais je vais pas entrer dans les details
mais le normal et le G12 ne sont pas miscibles ca forme une sorte de boue noiratre et ca te bouche tout pour finalement deglinguer pompe thermostat et bien sur joint de culasse
Le seul melangable avec les 2 est le G12+ qui lui se change pas pour 200 000 km je crois mais il coute encore cher et il est tres peu repandu


Dans ton cas tu as mis j'imagine tu as fait qu'un leger appoint ca restera sans doute sans consequences mais attention quand meme

j'en connais un qui va pas fermer l'oeil de la nuit

ne t'en fait pas c'est juste un mauvais moment à passer :!dtc!:

vroom a écrit:un apoint pas si léger! le niveau était 2cm sous le mini!
grande vidange alors

heu oui plutot sinon ca va etre la surprise
uniquement du G12 ou si t riche du G12+
regarde deja dedans tu dois avoir des trucs tout pas beaux

vroom a écrit:un apoint pas si léger! le niveau était 2cm sous le mini!
grande vidange alors

heu oui plutot sinon ca va etre la surprise
uniquement du G12 ou si t riche du G12+
regarde deja dedans tu dois avoir des trucs tout pas beaux

si ton liquide est marron c'est simplement que l ancien proprio a fait un appoint avec de l eau et non du liquide de refroidissement ce qui fait que l interieur du bloc moteur s oxyde autrement dit rien de grave juste faire une vidange mais la couleur marron reviendra avec le temps car 1 fois qu on a mis de l eau c'est foutu loool
ne t inquiete pas j'ai deja eu ce probleme sur une golf 2 gti et sa la pas empeche d arriver a 200 000 km lool

salut a tous le monde, tout d'abord, vive les celica !!!
Vous trouverez ma présentation dans le topic approprié, lol.

Bon, voila, moi, g un celica t23 de 2001 80 000km et mon niveau de liquide de refroidissement baisse sans arrêt... je travail a toyota et je l'ai montré a mon mécano mais aucun signes de culasse et pourtant ma pompe a eau a été changer en 2005 donc je ne c pas dou vien la fuite !!!! merci si kelkun a une idée.

ayant eu 90000km,j'ai fait un tour complet de ma caisse.
dont le circuit de refroidissement qui etait bon ms je l'ai fait pas conscience de mecano et pour le soin de ma titine.

J'ai chopé du G12 de chez vw et je l'ai mis pur.
Ctres bien ms a l'origine doit etre dilué.
moi j'ai mit pur vu que je payais pas le g12.
J'ai eu une baisse de niveau legere ms c normal vu que j'avais nettoyé tout le circuit au jet d'eau.

c'est nif de nif

Je me permet de deterrer ce post , car aujourd'hui en faisant le controle du liquide de refroidissement de ma celica il en manquait environ 20 cl peut etre plus alors que l'appoint a etait fait y'a environ 2000 kms , est ce une consommation normal ?