Purge ABS

Salut les mecs,

J'aurais besoin d'un coup de main svp
J'ai le voyant abs qui s'allume en permanence sur ma T18 et je voudrais faire la purge du bloc abs.
Je vous explique sa fait un moment que c'est allume depuis que je l'ai ( ces ma 2e ) j'ai changer le liquide de frein fait mainte et mainte plusieur purge et le voyant et toujours present, j'ai verifier le fusible tous es niquel et ce qui me fait que je dois faire une purge du bloc et que de temps en temps ( rarement ) je n'est plus le voyant allumer mais il ce remet ensemble je pence que je dois avoir une foutu bulle d'air.

Si il y en a qui sache comment on fait je suis preneur car j'ai meme chercher pour trouver une vis de purge sur le bloc lui meme ....

Je doute que ce soit un défaut de purge vu que tu as l'air de purger "souvent".

Tu aurais pas plutôt un capteur ABS défaillant ou un fil de coupé au niveau de ces dit capteurs (ça arrive régulièrement) ?

je l'ai en permanence le voyant abs allumer sauf que de rare moment il y es plus et reviens des que j’appuie sur les freins

Les seules capteur abs que je vois sont ceux qui sont sur la tête de cardan. j'avoue que j'ai pencer a un fil couper faudrait que je regarde

Comme Matth, je pencherais aussi pour un pb de capteur ABS.
Tu en as aux 4 roues.
Soit un capteur n'envoie plus de signal (capteur HS, fil coupé)
Soit les pistes crenelées qui se trouvent sur les fusées sont sales et le signal est donc érronné.

Question peut etre bete
Et si il y a pas de cran ?
Donc par sale sa peut etre remplis de graisse ou quoi ?

J'ai le même problème sur ma C.SAINZ et le problème a été diagnostiqué comme défaut de la pompe ABS. Des fois elle fonctionne, des fois pas,  des fois elle refonctionne quand je freine fort, des fois le témoin clignote.

a ok je vais regarder dans la semaine desfois que je trouve quelque chose :/

Tu as des cannelures que le capteur va détecter.
De la poussière metallique peut entrer et se déposer dans les trous.
Dans ce cas le capteur aura du mal à déterminer la vitesse de rotation de l'arbre et mettra le système en défaut.
Il suffit de défaire les capteurs, de contrôler leur état et de regarder par le trou la propreté des cannelures.
Si tout semble correcte, tu pourras (à priori) t'orienter sur la pompe.

Ok je vais regarder sa et nettoyer tpute facon sa pourra que lui faire du bien ^^

Et au pire, tu le retires ce satané ABS

3/4 du temps c'est les capteurs qui nous empoissonnent la vie....

Le 1/4 restant c'est la centrale comme le souligne notre ami Suisse

Oui je voudrais le faire depuis qu'il m'enmerde ce truc

Mdr angelmind tu y vas pas par 4 chemin XD
Perso j'aime bien l'ABS
Mais je vais regler cette merde quand je vais changer mes freins c'est a dire le mois pro ^^

Vous allez me prendre surement pour une fou ou autre mdr
Mais il me semble que je n'est les bagues crampté sur les têtes de cardans car de memoire je n'est les pas vue ( sa remonte a même pas 1 mois car j'ai mis VM Alleger avec embrayage Exedy stage 1 + boite de ST202 ) je confirmerais sa avec le changement des freins.
Au pire il dois me rester mes anciens cardans auquel je sais que j'ai les bague crampter pour l'ABS

Attends de démonter, tu n'y a peut-être pas prêté attention

Oui je regarderai et je nettoyerais au pire deja pour voir

Les crans sont assez bien cachés, tout au fond du moyeu. Perso je dirais que c'est impossible de les voir sans les démonter.

Sur T20, oui, par le trou laissé par le capteur démonté.