Nettoyage Moteur à l'hydrogène

Salut à tous !

Voilà comme dans beaucoup de forum je compte poser cette question : Que pensez-vous du decalaminage à l'hydrogène ?

Car je me demande si ça vaut le coup, est ce qu'il y a vraiment une différence ou non ?

Donc si vous avez testez j'aimerai votre avis. Si vous n'avez pas testé c'est pas la peine de me mettre de commentaire du genre "Non mais ça sert a rien". D'une c'est pas constructif et de deux les autres forum que j'ai visité pour avoir une réponse a ma question s'en charge déjà. Donc j'aimerai du concret.

Je pose la question mais compte essayer quand même au final pour me faire mon avis. M'enfin ça fait un sujet de discussion supplémentaire et peut être que ça sera utile a d'autres personnes.

Voilà

Il faut déjà trouver quelque'un qui le fasse.

certain traitement marche, prend un endoscope et retire tes bougies pour avoir une idée de l'état de ton moteur avant-après, ça n'est, en général, pas miraculeux.

Déjà fait sur des moteur diesel
Je ne vois pas l'intérêt pour une Essence sans Vanne EGR
Met 1 plein ou 2 de SP98, ca nettoie

Je sais pas si il y a une vanne EGR sur AT200, jamais fait gaffe

Mais +1, sur un moteur essence très peu d'intérêt (désolé t'avais dis de pas dire des trucs de ce genre, mais bon ). A mon humble avis c'est surtout fait pour les diesels qui sont de vrais nids à calamine

Ce qui encrasse un moteur essence, à part une mauvaise combustion pour diverses raisons, ce sont les vapeurs d'huile qui peuvent remonter par la segmentation, les joints de soupapes et surtout par la mise à l'air du cache culbu.
J'ai monté sur la mienne un récupérateur de vapeur d'huile pour palier à ça.
On comprends vite l'intérêt en voyant ce qui en sort.
Par contre il faut absolument le vider avant qu'il ne soit plein, sinon la pression fait sauter le joint de cache culbu.

MMMmmmm bah je trouve qu'elle manque un peu de pattate :/

Ba en même temps c'est 115cv... Et puis un manque de pêche peut venir de l'allumage, d'une segmentation malade, ect... Perso j'ai eu des pertes de puissance monumentales en septembre, pour te dire j'avais du mal à atteindre les 70 et quasi impossible de doubler des vélos sans se faire peur. Résultat : une bougie qui chiait dans la colle, en démontant il y avait une bougie classique rajoutée parmis 3 bougies iridium par l'ancien proprio...

Après je trouve ça bizarre de dire qu'elle manque de pêche si tu n'as pas comparé avec une autre (après je sais pas si t'as déjà comparé hein, mais je pars dans l'optique que non).

Non mais c'est surement moi ^^, les bougies sont neuve je les ai changé. Pis faut dire que je passe d'une Avensis 130Cv à un Celica 115cv ^^

ça m'étonne pas alors J'ai eu la chance de passer d'une Astra de 68 cv à la Celica, je peux te dire que j'ai senti la différence