Voyant moteur sur ts

Salut

Je ne trouve pas le problème et ne souhaite pas aller chez Toyota le plus proche (40km)
Car il essayeront de me faire changer les pneus, les glaces de rétroviseurs et une ampoule anti brouillard et il trouveront le moyen de me dire qu'il ne savent toujours pas d'où vient le problème.

Donc voilà j'ai un voyant d'allumer avec comme mes collègue sur ts l'anti patinage et l esp avec un perte de puissance un ralentie pas tout a fait parfait.

Il y a 6 mois les voyant s'allume, la voiture venais de faire un chek up complet chez toy'.
Je la ramène il m'annonce raté allumage cylindre...
OK faut faire quoi. La réponse instantanée "sa peux être énormément de chose !
Donc on change les bougie et OK sa repart...
Sa ma juste fait chié de payer 150€ 4 bougies je m'attendais plutôt à 50 /60€...
Il me dise que si le problème reviens cela sera les bobines ...
Donc ont est à 6 mois après le problème et la, le truc qui m'embête c'est que c'est des pro et il on le matériel pour tester les bobine, il veulent me caler 800€ de Bobines!  (J'avais demandé le prix à l'époque) le truc qui m'emmène il faut le dire c'est que payé 800euro pour rien changer au problème je trouve pas sa réglo...  800 +150 sa approche 1000€

Donc j'ai acheter une bobine pour tester et cela ne change rien je l'ai essayé sur tout les cylindre et après un reste le voyant reviens à chaque fois

De plus il y a la technique simple, quand le moteur tourne retirer les bobine et si rien ne se passe la bobine est hs,  jai la meme reaction sur tout les cylindre le moteur ne tourne lus rond donc les bobine sont OK...

Pour reparler de la voiture le régime n'est jamais identique parfois 600 800 1000
Je demmare je suis à 800 je a été à un stop je peux être à 1000.

Parfois instable et quand je part d'un stop je pourrai presque caler.
Par un moment si j'appuyai à l'arrêt pendant une demi seconde au lieu de monter direct dans les tour pendant un fraction de seconde sa me faisait Côme un trou (baBoum)

Donc la même avec un reset le voyant revient au bout de 2 /10 min
Le plus surprenant c'est qu'après un reset elle fonctionne impeccablement.

J'oublie sûrement des détails car sa commence à m'agacer.

En lisant un peu je suis retomber sur le soucis débitmètre (pas besoin de beaucoup chercher mdr)
Limite juste en tapant débitmètre sur Google ta une photo de t23 qui apparaît

Donc mes bougie ont environ 5000km filtre à air origine 2000km
J'ai testé une bobine neuve sur chaque cylindre.

Autres détail quand je coupe le moteur et que le voyant et allumé sa fait un bruit SSSSSHHHH
Et idem quand il a le voyant le moteur ne fait pas le même son.

Demain je vais aller acheter un nettoyant pour ce débitmètre en serait les fesse et croisant les cou... que sa soit cela sinon mercredi matin direction Toyota pour connaître le code défaut.

Quelle est le produit le plus adapté pour nettoyé le débitmètre ? Un produit que je peux déjà avoir chez Moi?

Il me semble que quand j'ai changé mon filtre le debimètre formait une boule brune au centre.

Si jamais c'est le débitmètre j'en achète un sur oscaro il y a des marque à évitez ou il font tous le Job?

Oscaro, c'est pas mal, mais j'évite un max. Rien ne vaut Toyota.

Mac JAYGER a écrit:Oscaro, c'est pas mal, mais j'évite un max. Rien ne vaut Toyota.

La bobine que j'ai pris c'est une magnetti marelli c'est top (est c'est pour essayer)

Et tu sais les bobine ou toutes les pièces c'est pas la marque Toyota c'est Denso etc
Mais oui je comprend ta réponse sur oscaro tu as aussi des pièces "discount"

Les voleurs chez Toyota...

150 euros les bougies. Je prends sur Oscaro, NGK 8 balles la bougie et j'installe ça moi même, le calcul est vite fait... Bobines 800 euros, ça vaut plus cher qu'un embrayage ou une distri, faut arrêter de prendre les gens pour des cons Une bobine je suis sur tu trouves ça sur le net pour moins de 50 balles, à changer toi même vu que ça a rien de compliqué

ça m'exaspère

En général les admissions directes sont ce qui apportent les soucis de débimètre, mais le nettoyer vaut le coup d'essayer...

Au début j'ai pensé à un filtre à essence qui commence à colmater mais quand t'as parlé du voyant et du reset j'ai abandonné l'idée.

Sinon Oscaro c'est bien pour : les filtres à air et à huile (pas à essence par contre), les bougies, les disques et plaquettes. Pour ce qui est des distri, embrayages, roulements, peut-être les amortos ça je sais pas, vaut mieux passer par Toyota.

Salut,

presque certain que c'est le débimètre.

j'ai une vvti, mais avec ESP (et le reste) comme les TS.
ça m'arrive parfois d'avoir le voyant moteur allumé (1 ou 2 fois par an), souvent c'est quand je pousse un peu brutalement la voiture et qu'il fait chaud.
Dans ce cas, voyant moteur allumé et voyant VSC (ESP) allumé.
Dans ce cas, le moteur tourne plus haut, et il consomme bien plus que d'ordinaire !

Dans ce cas.

1/ je débranche la batterie

2/ Je sort le débimètre pour le nettoyer.
J'utilise pour ça de l'alcool ménager avec un coton tige, il faut y passer le temps, et faire attention, car c'est fragile (il y a bien une sorte de boule au bout, elle est rouge translucide, si elle est noire chez toi, tu sais ce qu'il te reste à faire !).

3/ je nettoie mon filtre à air, j'ai le genre de filtre style green, je me souviens plus de la marque, je ne l'ai pas pour des questions de perf ou autre, juste parce que une fois acheté, je n'ai qu'à le nettoyer, si tu utilises des filtres papier/coton, tu en mets un neuf.

4/ changer les bougies si nécessaire (il y en a pour 20 euros de bougie si on le fait soit même en NGK) ... toi, c'est déjà fait ...

5/ ne pas oublier de nettoyer l'intérieur de la boite à air, c'est important.

6/ On replace tout et on reconnecte la batterie.

Te revoilà reparti pour un bon moment (entre 5000 et 10000 km).

Sinon, si tu veux connaitre les codes erreur, tu t'achètes une prise OBD(2) avec logiciel sur pc par exemple.


Je plussoie avec le coup de gueule de Matth en ce concerne les prix pratiqués chez toy, et c'est de pire en pire chaque année.

Et oui, même les amortos KYB en ligne, ça vaut le coup.
Chez toy, ils doivent les plaquer or les KYB !

En cherchant (j'en ai déjà parlé) on trouve du denso, du aisin en ligne, presque minimum 5 fois moins cher qu'en concession, on trouve aussi de la carrosserie, et il y a de bonne marques en aftermarket (joints, courroies etc).

Oui j'ai acheter une bobine je voulais une beru à 60euro au lieu de 120 et il mon envoyé une à 80 au lieu de 130.
Normalement Toyota ma fait vidange filtre bougie liquide boîte frein j'ai fait le refroidissement etc... donc j'espère que c'est le débitmètre je démonte sa demain en sortant du taff.

Par contre je n'ai pas d'alcool (j'ai de la vodka du sky...) je vais en acheter demain c'est qu'elle type d'alcool qu'il le faut et dans quelle rayon et sous quel forme je trouve Sa?

Si je vois qu'il y a du mieux je prend sa
http://www.piecesauto24.com/toyota/celica-zzt23/14534/12906/debitmetre-dair?brand%5B%5D=66

Je croise les doigts !

Sinon du cou j'hésite à renvoyer la bobine chez oscaro vu qu'il ne mon pas envoyé celle que j'avais commandé, il n'y a pas de problème connu sur celica avec les bobines?

Sinon je la garde au cas où lol

c'est de l'alcool ménager (parfumé au citron) que ma femme achète dans le rayon ménager.
ça se boit pas ... on est bien d'accord ...

Je ne l'ai jamais fait avec du white spirit, mais ça devrait fonctionner aussi, ou avec de l'essence C.


Prends vraiment le temps qu'il faut, nettoie plusieurs fois, et tranquillement, car c'est fragile.
La tige avec la boule, c'est comme un capteur, s'il est sale, il ne capte plus rien.

Nettoie bien ta boite à air.

Je ne pense pas (sauf cas rare) qu'un débimètre puisse être HS, c'est une pièce simple et fiable, mais comme elle est en contact avec l'air extérieur, et dans mon cas un filtre (modérément) huilé ... ça s'encrasse facilement, donc il faut nettoyer régulièrement, c'est tout.

J'ai lu plusieurs post ou malgré un nettoyage il n'y avais pas d'amélioration et suite au remplacement comme par magie sa fonctionne.

Ma celica avant l'achat avait un kit injen même type que l AEM celui devant la roue donc le débitmètre à du prendre chère!

Si vous avez une photo d'un débitmètre propre que j'imagine à quoi sa doit ressembler quand c'est propre!

Et OK pour l'alcool parfumé
C'est que depuis peu il est parfumé car les pochtron le buvait pure!

Salut.
Le voyant est allumé, il faut faire un diagnostic à la valise.
Y a t'il un ou plusieurs codes erreur?
Ne débranche pas ta batterie avant d'avoir fait le diag sinon ça efface les codes enregistrés

Le témoin reviens comme je l'ai dit au bout de 2 min...

Donc à midi je suis aller chercher de l'alcool, ce soir en rentrant j'avais environ 20 min avant d'aller chercher ma fille a la nounou, j'arrive devant chez moi, pas de bol la voisine qui se promenait (super sympa mais jetais pressé)
Donc une fois le portail fermé et le chien lâché je m'attele à démonter le débitmètre j'ai perdu 2 min à enlever la boîte air, donc me voici face à ce débitmètre et 10 min de temps remontage compris,
Je le regarde de face il n'avais pas l'air trop sale, je le retourne et la carnage il état noir de chez noir tout gras.
Je tiens à me plaindre car plus haut on m'avais dit un coton tige j'ai du en utilisé 4! Pour un finish impeccable!
Au cas où je verse un eu d'alcool direct dessus (bouteille avec goûte à goûte) je n'ai pas versé le litre!
Donc je remonte le tout je démarre le voyant est toujours là je débranche la batterie et la rebranche 5 min plus tard.
Plus de voyant je part chez la nounou avec 5 min de retard pas de voyant, et j'ai du faire 5 km pas de voyant ...

Donc je ne suis pas encore sauvé à 100% mais pour l'instant il y a du mieux j'ai aussi la sensation d'avoir "moins de frein moteur" lors des accélération.
J'en saurai plus demain je vais faire une 50 ene de km.
Pour la valise je suis d'accord mais quand tu te fait enfilé une fois et qu'on t'annonce que sa va te coûté 1 bras et qu'il ne sont même pas sur que c'est sa j'évite d'y retourné le jour où je gagne au loto et que je deviens sadomaso pourquoi pas mais c'est pas encore le cas

Je vais sûrement m'acheter un obd Toyota.

Pour rappeler la dernières fois chez Toyota je leur dit de ne pas me changer le filtre mais au cas où de jeter un oeil (il était censé être neuf à l'achat) il non même pas regardé vu qu'il n'avais pas commandé la pièces, il mon annoncé code raté allumage cylindre 1 et 3 j'ai bougie neuve et bobine testé...
Et du cou sa se trouve le problème est résolu si le voyant ne partai pas ce soir j'y allai demain matin mais quitte à payer je voulais un compte rendu car au final il te dise ce qu'il veut te fond tout changé pi à la fin tu te rere prend une carotte à 250 € le débitmètre alors qu avec un coton tige c'est réglé si je ne dit pas de bêtise le code erreur n'est pas le même et après c'est des mécano il sont sensé si connaître un minimum.


Pour j'ai les doigt des ainsi et les doigt de pied croisé jusqu'à demain !

Une valise diag ça vaut cher, très cher, bon courage si tu veux en acheter

J'ai un ami qui a acheter sur ebay pour Peugeot sa lis les code et te dit c'est quoi, je veux pas un truc complexe avec tout le tointoin juste lire les code, je crois en avoir vu sur oscar à 150 € et il me semble que sa existe sur IOS et Android avec un câble usb/obd.

Il y en a à 15 euros. Tout dépend du type d'OSB et de ce que ton compte faire avec.
J'ai testé une chinoiserie à 15 euros justement et il m'a bien aidé pour le Xsara Picasso.

Pourquoi il y a d'autre option que lire les code Erreur?
Je fait que de penser à demain matin j'espère vraiment que c'est sa ...
Vu le gras noir qu'il y avait dessus j'ai toutes mes chances

Petite question j'ai donc vu la boule avec les deux barete sur que j'ai nettoyé, il n'y a rien d'autres à Faire?
J'ai vu aussi deux petites résistance grise qui semblait propre pas de nettoyage à Faire?

Merci

Bon ben voila ce fichu voyant est revenu je vais chez toy' des que je peux , rrrh

http://www.megane-france.net/xoops/modules/newbb/viewtopic.php?viewmode=compact&topic_id=14878&forum=9

C'est vraiment très semblable à part le moteur que se promène sur les si lent bloc (c'est une Renault:D)

Bon de retour de chez toy résultat "sonde lambda" 245€ ttc

CODE P0142

245 c'est le prix de la sonde uniquement ?

Il me semble que cette piste avait été évoquée mais qu'elle était passée inaperçue ? Ou peut-être que je me trompe de topic...

A force d'en lire tout les jours des fois on confonds

TTC, il compte 30 min de main d'oeuvre à 61euro/l'heure

Par contre j'ai demandé un devis par hasard pour un embrayage, il compte 7heure de mains d'oeuvre ??? Et t'en a pour 990€ je leur ai dit que pour ma 1ere celica j'avais payé 700.
Il tombe le berceau et il faut refaire un parallélisme avant.

Heu toy Vesoul il on Opel aussi donc .......
Perso je sais plus se que je cherchais une fois la bas le magasinier ne savais même pas que ma T18 était une toy
C'est Peugeot Land la région faut pas l'oublier

Sérieux c'est eux opel de Vesoul ?

J'ai le pote avec qui je suis venu à valdahon et en procès avec eux il a une corsa il a fait la courroie de distribution chez eux il reprend la voiture le moteur explose à 10 mètres il ne veulent pas prendre la responsabilité alors que la voiture à suivis tout les entretient etc

Bon après c'est pas les même personne mais bon deja le toy de Vesoul partage l'atelier avec le seat qui est coller à eux c'est rigolo aussi sa

jojo70 a écrit:Bon de retour de chez toy résultat "sonde lambda" 245€ ttc

CODE P0142

Ça me paraît un peu léger comme diag!
Pas mal de choses peuvent déclencher un défaut à la sonde lambda
J'espère pour toi que c'est ca qui est à changer.
Ca se test une sonde lambda.

As tu débranché la batterie avant d'aller au diag?

Jojo,

Je viens de découvrir ton post, c'est un peu la difficulté quand on n'a pas le suivi exact (ou certain) d'un véhicule pour identifier au mieux ce qu'il faut remplacer ou pas quand survient le type de problème que tu décris (selon le nombre de kms parcourus ...).

Je vois que tu as fait faire ta vidange chez Toy    ; tu n'as pas de possibilité de le faire toi même ; - pour les bougies à 150e j'espère qu'ils t'ont mis des irridium pour ce prix car c'est ce qu'il y a d'origine ; on peut mettre des traditionnelles néanmoins elles sont moins chères ; vérifie quand même

Quand tu vas chez Toy il ne peuvent pas te remplacer par exemple des éléments sans ton consentement (tels que des pneus ou autres choses non prévus au programme pour forcer la note ...). En revanche, s'il estime qu'un élément de sécurité doit être remplacé et que tu as refusé de le faire ils peuvent le mentionner sur la facture ''refus du client'' pour dégager leur responsabilité éventuelle - maintenant, il sont tellement "incroyables" parfois qu'ils mentionnent n'importe quoi (j'ai quelques perles à ce sujet ...).

Le défaut indiqué est le 142 comme indiqué il vont changer la lambda, oui la batterie à été débranché pas mal de fois quand on a tester les bobines et le défaut revenait instantanément.

Moi c'était chez Nissan la 350z tu l'amenais faire une vidange il te marquait sur la facture les pneus dans 4000km les freins... lave glace bientôt vide etc...
C'est cool quand tu va au garage pour avoir des facture pour la revendre et faire bien et il te marque sa dessus!

Pour reparler de la celica c'est le seul défaut détecté donc j'espère sincèrement que c'est cela!

Chez tout les concessionnaires ils devraient le faire je trouve.

C'est la base pendant que l'huile coule de regarder un peu dessous et de prévoir les éventuels frais à prévoir et autre.