Question freinage ST202

Salut les amis !

J'ai cherché un peu mais j'ai rien trouvé de convaincant. Voilà je trouve le freinage de l'AT200 correct, mais en cas d'urgence des fois je le trouve limite, des fois j'ai du serrer les fesses

Je voulais savoir si le freinage de la ST202 sur AT200 améliorerait le freinage ? On m'a dit que ça l'améliorait grandement, d'autres avis ?

Et je voulais savoir les différences entre le freinage de l'AT200 et la ST202, taille de disque, si les étriers sont différents... Et aussi pour les étriers et disques arrières on m'a dit que c'était les mêmes entre les 2 modèles, vrai ou faux ?

Merci à vous

Sur la mienne c'est 275mm à l'avant et 269mm à l'arrière.
Double pistons flottants à l'avant et simple piston à l'arrière.
Avec tout ça, obligé que ça freine plus fort.

Idem quand tu passes à un freinage de GT4.

La difficulté vient de l'adaptation.

On m'a dit qu'il y avait pas besoin d'adapter, que les supports d'étriers de ST202 venaient en lieu et place des autres. Pour les disques apparemment ils viennent bien sur le moyeu. Je me tate vraiment à passer sur du freinage de 202, mais juste à l'avant du coup car à l'arrière la taille du disque et l'étrier semblent être identiques à l'AT200 après vérification.

Mais bon, trouver des étriers et tout le matos c'est pas forcément simple... Je suis pas pressé de toute façon j'ai pas les moyens pour le moment

Si jamais un de ces 4 tu vends ton freinage avant de 202 (étrier complet avec son support et la visserie) quand t'auras monté celui de la 205, je serai surement intéressé

Salut, si tu veux tester autre chose que changer les étriers.
j'ai des plaquettes ferodo ds2500 qui ne se montent pas sur ma st202, à priori elles vont sur at200 ( à verifier avec le dessin de la plaquette).
L'erreur vient du fait qu'il y a deux montage diffèrent sur st202. Bien sur pour mon cas pas de plaquettes racing existante à part EBC.

Matth, qu'y a t'il d'inscrit sur tes étriers avant, as tu une photo?

Sur T20 il me semble qu'il y a 3 montages
- at200, st202,st203,st204
- st202 superstrut (ss1,2,3)
- st205

Je ne vais pas vous faire la messe
Changer de freinage par plus gros est tout aussi illégal qu'un swap
Ça doit être fait dans les règles sinon ça peut être dangereux..

Nos celica commencent à avoir de l'âge et des KM.
Les étriers sont souvent un peu grippés.
Les flexibles sont usés et plus souples.
Un bon entretient des étriers, changer les flexibles abîmés, une purge et de bons disques et plaquettes, on retrouve un freinage bien plus endurant.

Et certains ne savent pas, il vaut mieux prendre des plaquettes de la même marque que les disques

Je sais pas, faudra que je regarde demain quand la T20 sera dehors, car mon garage est plutôt étroit. ça se voit à travers la jante ou faut virer la roue ?

Il devrait y avoir marqué quoi ?

Oui je sais que c'est illégal, mais si il faut être dans l'illégalité pour avoir un meilleur freinage je n'ai pas mauvaise conscience.

Sinon j'ai déjà changer les étriers de la Supra, donc ceux de la T20 devraient aller

Après je ne suis pas le seul à me plaindre du freinage un peu moyen par moment de l'AT200, donc c'est vrai que l'âge est à prendre en compte mais je pense vraiment que le problème vient des freins eux mêmes.

Pour l'instant je me renseigne juste avant de décider si je me lance ou pas

Lorsque j'aurais fait ma conversion, mon freinage de st202 sera dispo.
C'est une version superstrut.
Ce qui pose problème, c'est surtout l'épaisseur de l'ensemble.
Les entraxes sont visiblement identiques.
Changer les vieilles durites change la vie. Je confirme.

Tu crois que ça logera pas dans la jante ? :/

Je sais que KazGTFOUR l'a fait la conversion, je vais lui demander. Après pour le superstrut ça change quelque chose ? Je sais qu'en France les ST202 sont monopiston, toi tu as le double. Hormis ça je ne vois pas trop ce qui pourrait différer.

Quand ce sera fait, je pourrais prendre des côtes et nous pourrons comparer.

Ah oui, pas bête le coup des dimensions, ça me permettra de mesurer par rapport aux miens pour voir si ça passe et si ça se monte sans modifs

Par contre je suis en train de me rendre compte que je remets mes jantes d'origine tout les 2 ans pour le CT, je les garde un peu pour rouler avec d'ailleurs, et là ça coince si les étriers sont trop gros et que je peux pas remettre les jantes.

loulou958 a écrit:
Sur T20 il me semble qu'il y a 3 montages
- at200, st202,st203,st204
- st202 superstrut (ss1,2,3)
- st205

Mac Jayger, tu confirmes ?

Je vais changer mes plaquettes avant sur ma ST202 Superstrut: les ref sont les mêmes que pour les ST202 Macpherson ou pas ?
Même question pour les disques ;-)

Les disques sont identiques, me semble t-il.
Par contre les plaquettes sont différentes. Et ton magasinier doit bien commander celles pour châssis Superstrut.