Choix silencieux Vvtl-i

Bon ben je me suis renseigné sur la marque, apparemment inox de bonne qualité, et sonorité un peu plus présente que d'origine sauf au ralenti.. C'est ce que je cherche, pour 300€ de moins que l'Invidia, en plug and play.

J'attends encore un peu au cas ou il y aurait d'autre conseil ou contre indication mais je pense me le prendre

tant que j'y suis, quand je commande un silencieux que faut il prendre? Joint? silent blocs? Ou autres..

perso j'ai u un invidia sur mon ts et ben il est pas resté long temps !!!! j'avais un greddy que j'ai mi a la place et la c’était au top

http://www.speedimageusa.com/Greddy--RS-Rear-Section-Exhaust-System--Toyota-Celica-2000-2005_p_3066.html

A voir...

EDIT: Ne livrent pas en France. 680€ sur un autre site qui livre en France, ça pique^^

je l avais acheter a l époque sur Monkey wrench racing import des usa et il m'avait coûté dans ce prix la

et puis je voulait quelque chose de différent, invidia beaucoup en on monté trop a mon gout

J'ai trouvé un silencieux sympa (Ragazzon) avec sortie ovale à 470€ avec les frais de port.

https://www.stroevemotorsport.nl/Sportuitlaten/280909/50.0038.11--Toyota-Celica-Ragazzon-Sportuitlaten/

Monkey Racing font les frais de ports à 300€ pour un silencieux à 500€, ils ont bien changé on dirait^^

http://dynaparts.fr/ligne-echappement-inox-magnaflow/13755-ligne-inox-magnaflow-toyota-celica.html

Sinon tu as le Magnaflow... Les ricains sont fans de cette marque et la finition à l'air pas trop mal. Par contre Magnaflow fait une différence entre le VVTi et le VVTLi...

je confirme le invidia en N1 fait beaucoup de bruit, on avait également un invidia GT300 revendu cet été a un membre du forum , fabien ) Le bruit était top mais envahissant a la longue , on m entendais a 3 kms de la maison quand je rentrais
la Q300 offre pour moi de bonne perf mais ca a effectivement un cout

Pour le bruit pour rappel je ne change que le silencieux.

Je pense rester sur le Ragazzon avec sortie ovale que je me met de côté, déjà sortir presque 500€ pour un résultat qu'on ne connait pas, ça reste encore à réfléchir.

En tout cas merci pour tous vos avis!

pour moi c pas qu'il fessai du bruit le invidia le son était juste dégueulasse pour moi, c'est pour ça que je l'ai viré et mi le greddy a la place aprés le gout et le couleur et surtout le budget vont vite régler le choix
j'avait une video du greddy sur mon vvti mais je sais pas si je l'ai encore !!!! je regarde ça

J'en ai vu quelques unes avec ce pot, j'ai beaucoup apprécié! Mais le prix m'as (vite) refroidi^^

oui tu m'étonne, je sais même pas si il ce fait encore

Jujudemetz , je te parle bien que du silencieux arrière

le N1 a un drone a partir de 4000 trs / min en décélération , la GT300 fait un bruit assourdissant en deceleration aussi mais est super jouissif quand tu passes a raz des montagnes vitre ouvert on dirai un bécane

La Q300 a un bruit rauque dans les tours et n a pas cet effet de drone ou de bruit assourdissant et il est relativement silencieux a vitesse constante ce que n ont pas les 2 autres modèles

Ragazzon j ai eu l occasion d en entendre sur une Alfa Romeo GTV 2L turbo , le bruit est sympa , assez métallique au ralenti et rageur a l accélération , je ne saurais pas te dire ce que ca vaut sur une T23

juste un truc attention aux vidéos car suivant comment c est filme ca peut être trompeur

Merci beaucoup pour tes propres impressions!

Oui j'essaye de ne pas trop m'y fier aux vidéos.

En tout cas je ne pensais pas que ça avait autant d'influence

toy ts a écrit:

juste un truc attention aux vidéos car suivant comment c est filme ca peut être trompeur

+1
Et souvent les vidéos sont prises juste après le montage d'un pot neuf.
Quand c'est tout neuf, ça fait pas trop de bruit, mais après 1500km ca fais 3x plus de bruit.

Pour faire un joli bruit sur une japonaise, je te conseil un échappement de bonne qualité japonais (HKS, Greddy, fujitsubo, Apexi...)
C'est plus cher mais ils ont des normes bien plus strict que nous (Jasma) sur le bruit, les perfs , les émissions, qualité de fabrication...
Si tu prends un silencieux qui respecte la norme Jasma JDM (qui permet de rouler au Japon) le bruit restera raisonnable et joli.

Une norme qui coûte assez cher mais dans l'absolu c'est sûr qu'il vaut mieux y coller un silencieux Japonais plutôt que Italien..

L'actuel est un Sango, je pense que c'est leur marque d'origine?

tu sais j ai eu un supersprint (marque italienne) sur ma S2000 a l achat et ca faisait un jolie bruit

Oui, Supersprint fait de bon silencieux pas trop bruyant, j'ai eu aussi qur civic.

La semaine dernière, j'ai ete essayé un T23 VVTI avec un silencieux no-name soudé à la place de l'origine.
Un barouf du diable!! J'ai jamais conduit une voiture aussi bruyante
Inroulable!! J'ai fait 200m et demi tour, une horreur.

Pourtant j'aime bien quand ça fait du bruit, j'ai des voiture avec des lignes complète mais la c'était trop

Merci pour vos réponses les gars!

Il me semble que le Supersprint ne se fait qu'en double sortie non?

oui ils se fait en double sortie mais aussi en simple sortiemais je crois qu il fabrique plus pour T23 , faut en trouver un d occaz