Re: probléme démarage st 182 [Résolu]

Tu dois l'entendre claquer quand tu mets le contact.
Si tu as bien 12v qui arrivent a la bobine et au module (igniter) c'est qu'il est bon

Alors le 12v arrive bien à la bobine mais pour l igniter jai pas trouver pour le tester car il y à 5 borne et je sais pas mes qu'elle tester

Et quand je mes le contacte j entend bien Des relai calqué mais es les bon ca je sais pas va falloir que je les teste tous pour être sur

bon alors j'ai tester tout les relais de la baie moteur et y claque tous !!!! pour le 12 volt il vient bien jusqua la bobine qui est neuve, pour les teste les cable sont bon,le distributeur aussi les bougie aussi mais toujours pas d'étincelle a cette fichu bougie !!! pour le teste je prend la masse sur la batterie pour étre sur !!!! y a t'il d'autre relais car je sais plus quoi contrôler

Si tu est sur que tout l'allumage est bon, il faudrait essayer un autre ECU.

Ouvre ton ECU et vérifie bien si il n'y a pas un/des condensateurs cramé ou le circuit imprimé qui serait cramé.
Il faut mettre une lampe sous le circuit imprimé et regarder par le dessus.

J'essaye de retrouver des photos pour te montrer ou il faut regarder dans l'ECU
(Ce soir)

Hésite pas à poster des photos de l'intérieur de ton ECU

C'est une phase1 ou 2 ta ST182??

c'est une phase 2 et oui pour moi mon l'allumage et bon j'ai tout controlé et tout et dans la tolérence de la revue technique

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voila l'intérieur de l'ecu tout a l'air en ordre pour tant j'ai mis un lampe sous le circuit et tout a l'air bon aussi

Parfait
Inspecte bien la base du condensateur C802 et les circuits imprimés alentours.
Prends une photo le plus proche possible avec une lampe en dessous stp

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voila j'ai l’impression que ça a déja était resouder !!!! et éffectivement autour de ce condensateur c802 c pas pareil d'ailleur c vert trés foncé comme si quelque chose a était mi ou que ça a chauffé

Ok

Si le circuit imprimé n'est pas cramé, tu change juste le condensateur, ça peut remarcher.
Sinon faut envoyer ton ECU dans une boite spécialisée dans la réfection de boîtiers électroniques ou connaître la bonne personne!
Ou en trouver un d'occase mais ça court pas les rues, il te faut un ECU de phase2

Certain passait lECU au four et arrivait à démarrer la voiture mais pas longtemps!!
Je te le déconseil, faudrait plutôt chauffer/charger les soudures qui paraissent pas bonnes

tu pense que c'est a causse de ça que j'ai pas d'allumage ? faudrait que je trouve quelqu'un qui pourrait m'en prêter un pour tester.

Oui j'ai déjà eu le cas sur MR2 turbo et on a déjà eu le cas plusieurs fois sur les forums.
C'est toujours le même condensateur qui chauffe et cramé les circuits imprimé.

Faut effectivement tester un autre ECU

ah fuck c clair que ça expliquerai bien des chose, cette panne soudaine, je vais voir pour faire testé mon ecu par un pro pour étre sur et voir pour en testé un autre

bon ou je pensé le faire vérifier il font pas grrrrr du coup j'ai trouvé un site en allemagne qui controle et refait les ecu je croit que je vais pas avoir le choix fait chier au moins 250 euro la connerie ça pique !!!!

Au moins tu auras une garantie en passant paz une boite spécialisée

Roulais tu avec le voyant moteur allumé ??

non pas de voyant allumé

bon je suis tombé sur une horreur cette aprem,l 'ecu et peut étre en causse mais surment pas que voila le travail, j'ai juste envie de pleuré !!! probléme démarage st 182 [Résolu] - Page 2 Imag1016

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MAGNIFIQUE !
Ca ira peut être mieux quand tu auras fait le ménage là dedans.
Pour faire des courts-circuit et des mises à la masse, il n'y a pas mieux !!!

C'te carnage !

Ha oui, c'est moche!!
On est dans l'aile droite la??

Oui aile droite

Le gros fil noir/orange est l'alimentation de l'allumage entre autres... à voir
Le reste c'est: phares, clignotant, abri brouillard, répétiteur, lave glace...
Les fils ont été repiqués mais pour brancher quoi ??

Si le gros fil blanc est une alimentation, ça craint !!

Je sais pas faut que je démonte le tableau de bord car ça par en dessous entre le bloc de ventilateur et le tableau de bien il y avais sûrement avant une alarme c peut etre pour ca enfin je pense

bon il y a aussi au niveau du neiman qui y a des fil de dénudé a la manouche et la prise qui et a gauche quand on regarde sous le capot celle vraiment tout en haut ou le fil noir et orange et branché dessus elle sert a a quoi car le gos fil blanc vient aussi de la ???

A mon avis, c'est une ancienne alarme démontée à l'arrache !