carburant ?

Salut

Puis je avoir des infos sur le carburant a utiliser

je mets du SP98 et le SP95 se fait rare

Quand au SP95 E10 qu'en dites vous car venant des voitures plus anciennes je sais que l'on ne risquait pas en mettre pour cause de dégats moteur

merci d'avance

J'ai (presque) toujours mis du SP98 Total Excellium dans mes 2ZZ, même quand je faisais 100 km par jour.
Je ne dis pas que c'est mieux, juste que je suis plus confiant dans la qualité du carburant.

Oui pareil pour moi , je trouve plus rassurant
merci

Pff, pour moi c'est lobby et compagnie cette histoire de risque mécanique. Le risque pour les moteurs c'est de rouler pauvre et éventuellement le côté corrosif. Pour ma part j'ai roulé à l'éthanol un petit moment avec ma Celica sans aucun problème. Je roule actuellement à E40 environ sur mon Xsara sans aucune modifications et sans symptômes. Et si je ne dis pas de bêtise, le SP 95 et le SP98 contiennent déjà 5% d'éthanol. Alors ...

Et avec ta ST ? tu roule a quoi ?

Pour l'instant elle ne roule pas. Elle est en pleine rénovation. Mais sinon, je mettais du SP95.
Du SP98, c'est une tout petit peu mieux, car le taux d'octane est plus élevé. Mais on ne sent pas la différence.
Par contre sur des anciennes sans sonde lambda c'est plus approprié.
Mon Xsara Picasso accepte presque l'E85 pur. Par contre le démarrage à froid est laborieux. C'est pour cette raison que je ne lui met qu'une demi dose. surtout en hiver.
La sonde lambda se charge de gérer la richesse et si les injecteurs suivent, ça fonctionne.

Au pire roule au 98, vu l'année de conception de la T23 elle peut accepter l'éthanol en petite quantité, mais dans une voiture qui n'est pas prévue pour de base j'éviterais quand même.

Après le risque corrosif et de rouler pauvre c'est à ne pas négliger non plus, roule pauvre trop longtemps et tu vas voir comment le moteur va apprécier !

Mais franchement avec 10% d'éthanol est ce qu'il y a vraiment un risque, c'est une grande question !

OK
Merci à vous pour ces réponses

Matth, j'ai du parcourir 2000 kms avec un demi plein d'E85 en permanence. Pas de soucis de mélange pauvre avec une sonde lambda. Sinon le voyant moteur s'allume. Mais je me le permet car mon Picachiotte ne craint plus rien et je gratte quelques dizaines d'euros par mois.
Mais pour ma T20 je resterais au SP95 pour rouler le weekend.
A mon sens soit tu reste au SP98 ou SP95 soit tu passes du côté obscure en roulant partiellement (jusqu'à l'allumage du voyant moteur) ou totalement à l'éthanol (kit de conversion).
A savoir qu'il n'est pas rare d'avoir à changer son filtre à essence au bout du 1er plein. L'éthanol décape le circuit d'essence. J'ai eu à le faire sur ma Celica et pas sur mon Xsara qui en avait un neuf depuis 30.000 kms environ.

Oui si tu mets de l'éthanol il vaut mieux effectivement faire la conversion correctement avec un kit et compagnie.

Merci

C'est un moteur qui comprime pas mal (11:5), et il vaut quand même mieux mettre du SP98, pour le peu d'écart de prix.. (en plus, l'excellium en Access est au même prix que du 98 de supermarché)

Merci