Insuffisance de performance du moteur

Bonjour,

J'ai perdu de la puissance sur ma T16 1.6L 91kw de 1987, le moteur s'étouffe un peu, il ne monte pas facilement dans les tours comme avant et ça ne date pas d'hier mais je voudrais arranger ce problème car je me fait parfois dépasser par des camionnettes...
Pourtant ce n'est pas une voiture dans laquelle on a tiré dans le moteur, je pense qu'un contrôle de compression a été fait et il n'y a pas eu de mauvais constat.
Impossible de démarrer sur les chapeaux de roue, elle s'étouffe, quand je décélère, si je remet le pied sur l'accélérateur doucement il ne se passe rien, elle ne veut pas reprendre.
La lumière orange de surconsommation s'allume pour un rien pourtant j'essaye de rouler de façon économique, je fais 350 km avec un plein d'essence.
Bref je ne sais pas ce qui se passe, il y a pas mal de chevaux qui sont partis, j'avais une voiture de sport et elle ne fonctionne pas bien, j'imagine que le problème peut être compliqué à trouver..
Ai mis un additif dans l'essence qui a pour fonction de nettoyer les injecteurs et les soupapes mais rien n'a changé après cela.

J'ai remarqué qu'il y avait un peu de l'huile provenant du joint de cache culbuteur qui coule sur la base du delco, serait-il possible que ce soit ça qui cause le problème ?

Si quelqu'un à une idée et pourrait m'éclairer?

Eric

je peux te donner la liste du manuel atelier:

-Bougies
-câbles d'allumage
-fuite d'une durite sous vide:
-PCV
-EGR
-Collecteur d'admission
-chambre d'admission
-papillon d'admission
-booster frein
-fuite entre ton clapet de mesure et ton papillon
-Timing d'allumage
-valves mal ajustées
-bouchon dans l’arrivée d'essence
-filtre a air
-EFI\ECU défectueux
-problème de compression

merci ça peut-être vraiment utile.
Faudra bien y passer, par toutes les possibilités pour trouver peut-être.

Sinon regarde par la
http://www.billzilla.org/4agmods.htm

et oui c pas mal du tout ton lien, je ne pensais pas que l'on pouvait pousser ce moteur autant et explique bien comment

dans ce cas,
Bonne lecture
https://www.club4ag.com/technical_main.htm

Ca me donne envie de changer les cames, je dois changer le joint de cache culbuteur sur la 4AGE de toute manière, il fuit, ça se trouve encore penses-tu ces cames?

https://www.club4ag.com/technical_main.htm
dans la section du milieu tu as un rapport sur les cam:

Camshaft Story (revised)

4A-GE 16V Camshaft Comparisons:

merci