[st162] fuite direction assistée

j'ai une fuite à la direction assistée sur ma st162, comment fait on pour réparer ça ?

Il faut savoir d'ou vient ta fuite avant de te dire comment réparer.
Il y a des joints torriques, des flexibles, des embouts des soupapes ....
Je te conseil de :
Nettoyer
Tester
Diagnostiquer

et après je suis à ta disposition pour te scanner la partie te concernant pour la réparation / changement pompe de direction.

Bonjour,
je ressort ce vieux topic car après avoir parcourru les 22 pages de sujets sur les moteurs,
je n'ai rien trouvé concernant la réparation d'une fuite de DA.
J'ai une fuite de liquide de DA, je dois faire la répération et avant d'attaquer, je cherche des infos, de la doc, infos...
Un garagiste m'a dit que ça venait de la crémaillère, les celicaistes disent qu'en principe c'est la pompe, pour le savoir il faut démonter sous la voiture, les carters de protection, la plaque anit-rapprochement.

Si vous avez des docs, je suis preneur.
Merci

Voilà le schéma de pompe de DA.
La fuite vient souvent du joint en cuivre (encadré).
Sinon, ça peut venir de la durite haute pression 44411 qui est fendue, ou d'un joint dans le corps de pompe ou enfin, de la crémaillère.

La fuite de DA est récurrente sur st162
Un swap est, parait-il, possible avec la pompe plus fiable de la st182.

8 chance sur 10 que c'est ta durite qui pisse...avec plus de 20 ans de pression ...

Si il fait beau ce week-end, je démonte le cabriolet.
La semaine dernière j'ai ramené ma donneuse, une LST162 rouge
qui marche du tonnère, elle n'a pas beaucoup de kms (186 Mkms) mais
la carrosserie n'est pas très belle.
Je vais récupérer l'intérieur et les pièces nécessaire pour la direction.
Je vous tiens au courrant.

Si la fuite vient d'un flexible, tu peux le faire refaire chez quelqu'un qui fait de l'hydraulique, poids lourds,
matériel de TP ou encore mécanique agricole. Ces gens là sont équipés en flexible, raccords à sertir et
sont la plupart du temps "démerdards" pour te fabriquer le raccord s'ils ne l'ont pas. J'ai fait ça sur ma
Carina diesel, pour ~ 55 €, c'est moins cher qu'un flexible chez Toyota!

oxi81 a écrit:

Voilà le schéma de pompe de DA.
La fuite vient souvent du joint en cuivre (encadré).
Sinon, ça peut venir de la durite haute pression 44411 qui est fendue, ou d'un joint dans le corps de pompe ou enfin, de la crémaillère.

La fuite de DA est récurrente sur st162
Un swap est, parait-il, possible avec la pompe plus fiable de la st182.

Récurrent aussi sur st182 et ST185....C'est de l'hydraulique donc par conséquent ça se refait...Il n'y a pas si longtemps sur une CS, on a du procéder au remplacement de la pompe de DA, je m'était renseigné de mon coté pour une éventuelle réparation de celle ci....Prix exhorbitant! J'avais expliqué au gars que sur nos caisse c'est un soucis récurent et qu'on est habitué a ce genre de problème... Il m'as dit " Puisque vous en avez plein a jeter , pourquoi ne pas en sacrifier une et l'ouvrir pour voir ce qui ne va pas dedans, et commander a la pièce les joint qui sont a l'intérieur? Ca te coûterai globalement bien moins cher qu'une réparation ou un échange standart!"

Moi de mon coté je n'en ai pas encore démonté, ca ne serai tarder...Je vous tiendrai au courant si j'ai un bon tuyau ou une bonne adresse!

bonjour,que veur dire "un swap"? merci d'avance pour l'expliquation.a plus

Swap = échange d'une pièce en provenance d'une autre voiture n'étant pas le même modèle.

Par exemple :

-Mettre un 3sge rev3 d'une T20 dans une T16
-Mettre un 3sgte d'une st185 dans une st182
-Mettre un 2jz d'une supra dans une 200sx.

Tout ça se sont des swaps.

Par contre changer son moteur 1ZZ de celica T23 par un autre 1ZZ c'est un échange standard.

Dans les grandes lignes c'est ça avec quelques subtilités qui diffèrent selon la façon de penser de chacun.

pour la pompe de D.A il me semble qu'il y a un kit de joint/réfection chez toy que d'ailleurs un membre ici a utiliser pour refaire la sienne j'essaie de retrouver le topic

bonjour bobcmoi3,je te remercie pour ton explication (claire et précise).a plus.