[ST162] à-coups en roulant en dessous de 2500tours

Bonjour, j'ai une Célica ST162 avec un problème d'à-coups en roulant en dessous de 2500 tours surtout en 1ère et en seconde.
Le moteur s'étouffe et il est très difficile de la faire sortir du garage avec une forte pente : la seule solution est de faire patiner l'embrayage en dépassant les 2500 tours !
Au dessus des 2500 tours la voiture roule très bien !
Je viens de changer le débimètre et le problème reste le même.
Le faisceau électrique a également été changé récemment.
Bougies neuves
filtre à air neuf

Quelqu'un a-t-il une idée de la panne car chez Toyota ils ne semblent pas avoir de réponse ! Y a-t-il un réglage du débimètre à effectuer sachant qu'il était déja bien réglé sur une autre ST162 (débimètre d'occasion)

Débitmètre, tête de delco et rotor défectueux, faisceau de bougie mort, je pense que ça vient de ton allumage...

Vérifie avec un autre débitmètre d'un compatriote en ST162 si tu peux, ça enlèverai cette piste de façon définitive

De la penche toi sur ton allumage !

et la durite qui va du debimetre au t-vis ?

jpsupra a écrit:et la durite qui va du debimetre au t-vis ?

Bravo jpsupra ! Champion du monde ! Durite percée j'ai enroulé avec du gros scotch noir et elle roule comme avant !

J'espère que j'ai pas changé le debimètre pour rien !

Merci pour la rapidité
Merci aussi à Angelmind pour ses conseils

Et Bravo au concepteur du Forum !

marexipol a écrit:

jpsupra a écrit:et la durite qui va du debimetre au t-vis ?

Bravo jpsupra ! Champion du monde ! Durite percée j'ai enroulé avec du gros scotch noir et elle roule comme avant !

J'espère que j'ai pas changé le debimètre pour rien !

Merci pour la rapidité
Merci aussi à Angelmind pour ses conseils

Et Bravo au concepteur du Forum !

ça va pas durer avec le scotch, essai de trouver un morceau de chambre à air que tu fixes avec du fil de fer, je peux dire qu'en roulant comme ça, ça peut durer super longtemps

Merci pour l'idée de la chambre à air !

le scotch c'etait juste pour essayer mais bien sur je ne vais pas la laisser comme ça !

Je vais voir chez Toyota le prix de la durite et si c pas trop cher je la remplacerai...

Sinon chambre à air !

marexipol a écrit:Merci pour l'idée de la chambre à air !

le scotch c'etait juste pour essayer mais bien sur je ne vais pas la laisser comme ça !

Je vais voir chez Toyota le prix de la durite et si c pas trop cher je la remplacerai...

Sinon chambre à air !

pour le prix, tout ce que je peux te dire c'est qu'il y a 8 ans je l'ai payé 250francs donc ça fait environ 40€

OK merci pour l'info !

135 € ! je viens de changer la mienne !

135euro? oula cher la durite

ui et ma caisse marche pas pour autant ! j(ai change bougies , j'attend mon picot et ma tête d'allumage , elle tourne comme une patate , personne a une idée ? reglage allumage ? ou je peux trouver ça , il y a un post dessus ?

elle tiens mal le ralenti?

non ralenti nikel !

molo33 a écrit:non ralenti nikel !

est ce que tu as changé le faisceau de bougies ? sinon regarde aussi la l'isc

non pour le fasceau , je fais dans l'ordre et au moins cher , pas donne un faisceau ! l'isc ?

molo33 a écrit:non pour le fasceau , je fais dans l'ordre et au moins cher , pas donne un faisceau ! l'isc ?

l'isc est normalement sur le t Vis, je ne me souviens plus trop à quoi il sert.
mais faut proceder par elimination, ce qui serait bien c'est qu'un proprietaire de celica st162 de ta region puisse te venir avec la sienne et tester sur la tienne son faisceau de bougies, comme ça tu pourrais voir si ça vient bien de ça, sinon si ça ne vient pas de ça, ça peut etre l'isc, sinon ta celica vient de france ou etranger, car autre probabilité si c'est une version catalisée ça peut etre la sonde.

non catalysé , de toutes façons cet aprem , je l'amene chez un copain mecano , il a tout ce qu'il faut pour tester , j'espere qu'elle va tenir 50 bornes ! je vous tiens au courant

mon pote a trouver la panne rien qu'au bruit !troisieme cylindre en rade , antiparasite naze ! depuis ça marche , j'ai commande mon faisceau , là il m'a juste depanner , en attendant , mais c'etait ça !

tant mieux si ce n'etait que ça la panne.

ben oui , je prefere ! lol