[T20] aide URGENTE !! niveau temperature

j'ai besoin d'aide urgent !


je suis chez un pote, qui lui n'est pas pas...

enfin bref je viens ici pres dee paris et je vois l'aiguille de la temperature au plus haut niveau !!

voila le truc c'est que elle monte et descend sans arret. je sais pas si oui ou non j'ai un probleme...

par exemple elle peut etre a fond puis une seconde apres elle redescend a la normal. O_O Je voudrai bien savoir ce que c'est car normalement je dois partir tout a l'heure mais j'ai un peu de risque.

Et j'ai aussi remarquer qu'elle monte a chaque fois que j'accelere en premiere surtout.

ai-je simplement plus de liquide de refroidissement ? car avec la nuit ca ne m'aide pas je ne vois pas du tout mon niveau :s

Regarde ton bocal de liquide de refroidissement, c'est ton trop plein, ça dis quoi ?

Tu as peut être ta sonde de température qui a lâcher....

ben justement il fait trop noir pour voir si il est a niveau ou pas. mais j'ai l'impression que c'est ca car le tuyau n'est casiment pas mouiller alors que j'en ai mis un peu et maintenant il y a un bout de tremper

Fait ton niveau alors

Regarde l'état de tes durites aussi, tout est ok ?

Ne pars pas comme ça, il va t'arriver des emmerdes si tu ne check pas tout.

Si c'est la sonde qui déconne, ne t'affole pas.

Je penche pour la sonde de température.
En fait si c'est pas un problème mécanique, ça peut venir de ta sonde ou de derrière le tableau de bord (ça me l'avait fait sur ma Golf, même en changeant les sondes ça n'avait rien changé, ça venait du tableau de bord)

il a des fuite d'eau, la première fois où on c'est vu il lui manquait déjà de l'eau, et là il n'arrive pas à voir le niveau car il doit être bas

??? justement la fois ou on s'est vu tu m'a dis que c'etait bon.....

sinon ben j'ai plus d'air chaud quand l'aiguille est tout en haut

Là, il faudrait vraiment vérifier le niveau de flotte comme dit Dante.

la dernière fois je croyais qu'il y avait juste un petit manque d'eau car il t'en manquait vraiment pas beaucoup

mais là pour qu'il en manque au point de faire réagir l'aiguille d'eau comme ça c'est plus grave
et tu risque d'y laisser ton joint de culasse

donc demain matin je verifie mon niveau d'eau et refroidissement.....

et pour le niveau d'eau... je met de l'eau ? je sais question conne ou ya une eau special

si il te reste du glycol de la dernière fois tu l'utilise
à défaut de l'eau du robinet peut faire l'affaire, il faut juste qu'il ne gèle pas

glycos ? O_o

tobi a écrit:glycos ? O_o

le liquide rose marqué liquide de refroidisement G12+

bon j'ai regarder oui apparement j'ai plus rien niveau refroidissement donc aussi dans le radiateur...




a savoir que le jaune c'est le 50cl de refroidissement qu'il me restait

bon voila ce matin je met un peu d'eau dans le radiateur, environ la moitier d'une bouteille.


je roule doucement jusqu'au premier autobacs...



Donc si les 25km, je n'ai plus eu le probleme.

donc je pense bien que c'etait le manque d'eau le radiateur car j'ai bien examiner j'ai vraiment aucune fuite.


cependant, maintenant que j'ai mon glycos, puis-je mettre aussi pour en faire un melange eau+glycol ? ( justement j'ai mis pas beaucoup d'eau pour avoir de la place pour mettre le glycos.


est-ce que cela va tenir ?
Je me demande ca car aujourd'hui je dois prendre la route pour faire 400km quoi :s

donc je met bien le glycos directement dans le radiateur ? parce que j'ai vu mon niveau de liquide de refroi et il est tout bon

Je comprend pas le fait de mettre de l'eau dans un radiateur de véhicule comme la célica. Même dans ma vielle 106 daily qui pisse l'huile je lui met du liquide de refroidissement ELF (13€) c'est tant la crise que ça ???

juste que j'avais pas assez de liquide de refroi sur moi.

si c'est pour du dépannage je comprend mieux

mais j'aurai bien aimer qu'on reponde a mes question c'est urgent je vais devoir faire 400km la :s

je comprend pas trop ton problème

si tu veux savoir si ont peut mélanger du liquide de refroidissement avec de l'eau je répondrai oui

si tu peut rouler 600km avec de l'eau je répondrai oui

et oui j'ai dis question conne mais justement ca me reconforte et j'attendais ca.


je suis un novice des moteur essence et j'ai eu une audi a probleme tres frequente donc le moindre soucie j'ai vite peur :s ( 3 500€ de réparation en 7 mois, 2 pannes par mois O_O )

mais bon voila que c'est mieux :p

bon au final j'ai bien reussi a faire mes 400km d'aujourd'hui...

mais une fois arriver, j'ai fait mon crenaux et j'ai vu un flac d'eau sous ma voiture... :s


le truc, c'est que l'eau est marron... et je vois un sorte de fuite en dessous des courroies accessoires ? donc tout fait penser que c'est de l'huile.... mais mon niveau d'huile ne change pas.

et j'ai aussi remarquer que quand je fais le niveau en eau, la fuite se fait a l'endroit ou j'ai dis, en dessous des courroires...

bon lundi je met sur un pont et je regarde d'en dessous...

Mais c'est vraiment super chelou :s

Si c'est de l'huile ça doit se voir à la texture de toute façon, vu que c'est beaucoup plus visqueux que de l'eau.

Le liquide de refroidissement (ou eau, selon ce que tu mets) peut virer au marron à force de tourner dans le moteur si ça n'a pas été vidangé depuis longtemps. Sur ma première ST182, quand j'ai vidangé, le liquide avait vraiment couleur chocolat.

Le problème de l'eau c'est que ça rouille et que c'est calcaire donc que ça fait des dépots. Bon si c'est juste pour dépanner un coup car tu es en rade sur le bord de la route, évidemment, c'est mieux que rien. Si tu dois mettre de l'eau, le "moins pire" étant encore l'eau déminéralisée.

Dans le liquide de refroidissement, il y a des additifs pour préserver ton moteur (ben ouais, c'est fait pour) et surtout il a des fonctions antigel normalement

Pour ton soucis, ça peut être pas mal de trucs en effet, ça peut juste être un truc tout con. Tiens nous au jus

fuite a la pompe a eau je dirai ou pompe a eau HS

Homard a écrit:fuite a la pompe a eau je dirai ou pompe a eau HS

+1 sa ressemble a sa vu ou sa fuit