[T23] Bruit bizarre dans le moteur

J'ai acheter la T23 d'Asvin fin décembre, et jusque la aucuns soucis.

Mais depuis 2 semaines ma belle me fait des bruits bizarre,

-Lorsqu'elle est froide, quand j'accélère un peut j'ai l'impression qu'il y a de l'eau dans l'échappement, comme si j'accélérer le pot planter dans l'eau...

-Par moment (froide ou chaude), lorsque je rétrograde, entre 4 000 et 2 000 tours le moteur fait un bruit étrange, sa grésille un peut, comme si la chaine de transmission était détendue...

-A l'arrêt, lorsque le moteur est chaud, le compte tour oscille entre 900 et 750 tours alors qu'avant il rester stable a 900 tours...

La T23 est de 2005 et elle a 45 000 Km, je lui tape dedans de temps en temps (jamais jusqu'à la zone rouge), le reste tu temps je passe mes vitesses entres 3 000 et 4 000 tours.


Je précise que je ne suis pas un pro de la mécanique alors peut être que je cible mal l'endroit du problème.

Je n'ai pas vraiment le temps d'aller voir un garage, surtout que je préfère avoir votre avis sur la question.

de l'eau dans la ligne, c'est possible, notament dans le catalyseur !
d'ou vient t'on bruit, raisonnace caissse, moteur ???
peut être as tu un probléme à l'échappement !!!

C'est un peut dur de dire vraiment d'ou viens le bruit, mais vu la raisonnasse j'ai vraiment l'impression que cela viens de la ligne d'échappement.

A noté un petit détail que j'avais oublier de signaler, Il y a 2 semaines, je l'ai laver au karsher, mais en prenant soit d'évité de foutre de l'eau dan l'échappement.

Et ce bruit a du arriver 2 jours apres...

étrange tes soucis ...
toutefois le dernier n'est pas très grave logiquement, sauf si c'est tout le temps le cas ...
je sais que rarement chaud ou froid le compte tour à l'arrêt à tendance à descendre à la limite de caler mais un coup d'accel arrête ce petit phénomène.

pour le pot regarde ta ligne mais je ne vois pas ce qui pourrait provoquer ce bruit, même si tu la laves au karsher il n'y a pas de raison particulière.

dort elle dehors?

Oui voila elle est a la limite de caler, et même quand je donne un coup d'accel sa remonte mais 10 secondes après sa recommence.

J'ai cru entendre que l'encrassement du débit mètre pouvait faire sa, mais elle a 45 000 km et il me semble que tu l'avais vérifier vers les 26 000 km Asvin?

Sinon sa ne te l'as jamais fait le grésillement lorsque tu rétrograde?

Et non elle dort toujours dans un garage...

le grésillement jamais en effet, d'où mon étonnement
faut regarder ça sérieusement et je te conseille d'aller consulter un mécanicien toyota

pour le débitmètre je l'avais vérifié et nettoyé je ne pense pas que cela vienne de là mais ça coute rien de jeter un œil

sinon question bête mais tu met ton essence dans quelle station?

non il ne la pas enfoncée d'après ses dires, il a même fait attention justement...

en tout cas je vais rappeler une histoire que j'ai vécu après avoir acheter une toyota yaris chez Toyota.
il s'avère que l'ancien proprio faisait son plein dans une station à la con, et dans le carburant il y avait du dépot, du coup le filtre à essence était colmaté et l'accelération ne se faisait plus correctement. Au ralentit même combat des soucis de tenu

en tout cas je suis d'avis de vérifier le pot, peut être un débile t'as fait une crasse quelque part no?

Pour le ralentit qui descend c'est normal 10s après un arrêt le ralentit descend, tu as l'impression qu'elle va caler mais c'est tout à fait normal, mes 3 t23 faisaient ça.
Pour le gresillement, si tu as l'impression d'avoir une vibration, vérifies le tuyau de clim qui se trouve pres de la cloche d'amortisseur sous le capot coté pasager. Le tuyau a tendance a vibrer sur la cloche.
Après le reste de tes problèmes je dirai de vérifier le débimètre, les bougies et le filtre à air.Ensuite fais un reset ECU en debranchant la batterie une petite demi heure.

Non justement j'ai vraiment fait attention avec le karcher, et non je ne l'ai pas mis sous le capot, je ne pense pas que la batterie apprécierait...

Pour ce qui est de l'essence, Carfour ou Auchan (désolé), et j'avoue que leur essence n'est pas top.
Mais j'ai toujours eux des problèmes avec Totale et leur mazoute.

La je part voir un pote qui bosse dans un garage, on va voir sa ensemble.

j'ai également fait gueuler le moteur jusqu'a 7 000 tours pour essayer d'éjecter l'eau qui pourrait s'y trouver mais rien du tout.

Et non Asvin je ne pense pas qu'on m'ait fait de crasse, au contraire mes collègues sont plutôt aux petits soins pour la Célica, ce qui est assez marrant ^^

@ Celica7gen, ok merci pour l'info je vais vérifier.

tiens nous au courant mec
et arrete avec tes stations carrefour lol
tu risques gros en faisant ça

pour finir mon histoire de ma vieille yaris, sache qu'il a fallu tout vidanger du réservoir au moteur, changer les durites les injecteurs
la pompe
etc

je te dis pas la facture... et le moteur n'est jamais réellement revenu à son état initial...

donc pour nos voitures prenez de l'essence chez bp ou total

Alors donc petit retour du garage... Et rien!!

Comme par hasard la caisse ne faisait plus un bruit, elle était toute sage...

Je repart du garage a juste avant d'arriver chez moi, les petites bruits recommence, mais moins prononcer ce coup-ci. Bref elle m'a fait passer pour un parano . . . ^^

Pour ce qui est de l'essence, j'ai essayer quelques fois d'en prendre chez total, résultat : Moins de pèche, plus de consommation et plus chère, alors...

Par contre vous mettez du 95 ou 98? Perso du 95.

mets du 98!! au moins de tps en tps ms l ideal c tt le tps!!

Ok j'essaierai (je préviendrai mon banquier avant -_-).

Mais sa change quoi concrètement?

lors du rafinage il 95 ramification pour sp 95 et 98 pour le sp98 sur la ramification de l amollecule essence.. En gros, plus le nombre est grand plus l explosion sera plus forte pour le moteur.. Je ne pense pas q ca joue sur la duree de vie du moteur ms cela l encrasse moins et bien sur tu as une conduite plus sportive car explosin plus forte? Assez kler? lol

Aaaaaaa ok!!

Merci Mc Lesguyguy ^^

lol non, google is your best friend ;-) ceci dis, c vrai q ta un chouille de puissance en plus et tu consomme un chouille en moins, dc la diff de prix, finalement se retrouve.. putin jsui trop baleze en math aussi!

il en reste qu'au final il a toujours ces bruits étrange
ou bien c'est ta région qui rend la voiture barge ? lool

quoi qu'il en soit j'ai l'impression qu'au final il n'y a rien de bien grave mais faut chercher tout de même

ça va surtout augmenter la dégradation de ton cata !!!!!!!!!

Ok Minos, j'essayerai le 98, va voir se que sa donne ^^

Et Asvin je te rappel que je ne suis que 150 km au dessus de toi! Pi elle est bien mô Picardie -_-

Ha oui par contre, on a vérifier le tuyau de la clim, comme le disais celica7gen, et il y a presque 2 cm d'écart entre le tuyau et la cloche donc...

Pour les bruits j'espère que sa ce n'est pas grave, parce que si sa commence a bouffer petit a petit la voiture...

Darkvador69 a écrit:ça va surtout augmenter la dégradation de ton cata !!!!!!!!!

attention au 98 !!!!!!!!!!

le 98 augmente la dégradation du cata????

C'est a n'y rien comprendre...

oui darkvador, ca m interesse? pq ca risq d abimer la cata?

fait une recherche, pas mal de post parle de ça il me semble !!
l'octane est plus élevé, et les voiture cata ne sont pas prévu pour rouler avec du 98 !! vérifis le livret technique !!

apparemment c bien ca, ca consomme un chouilla moins et pour les moteurs de conception de plus de 10ans (le cas des celica) le sp98 ne fait pas de mal au cata.. sf si on met du super tout court bien sur