T23 : bruit dans le moteur

Quand j'accélère ça fait un bruit genre clic clic clic clic quand je décélère le bruit disparait mais c'est pas a chaque fois que j'accélère. Quand j accélère sans rouler je n'entend pas le bruit. Mon mécano me dis que c'est pas un plastique qui vibre pour lui c'est un bruit de cliquetis mais c'est pas vraiment sûr, il m'a dis d'aller voir chez toyota donc je fais appel à vous avant d'aller les voir j ai pas envie d'y laisser un bras chez eux.

dragon10 a écrit:Quand j'accélère ça fait un bruit genre clic clic clic clic quand je décélère le bruit disparait mais c'est pas a chaque fois que j'accélère. Quand j accélère sans rouler je n'entend pas le bruit. Mon mécano me dis que c'est pas un plastique qui vibre pour lui c'est un bruit de cliquetis mais c'est pas vraiment sûr, il m'a dis d'aller voir chez toyota donc je fais appel à vous avant d'aller les voir j ai pas envie d'y laisser un bras chez eux.

Ça le fait sur des rapports en particulier? quand tu est sur le neutre et que tu fait tourner le moteur dans les 3-4 milles tours sa fait tu le bruit de clic clic clic clic?

Ca peut le faire a tous les rapports mais je crois que ça le fait qu'à partir de la 3ème et sinon quand j accélère sur place ça ne fais rien.

dragon10 a écrit:Ca peut le faire a tous les rapports mais je crois que ça le fait qu'à partir de la 3ème et sinon quand j accélère sur place ça ne fais rien.

sa ressemble beaucoup au problème que j'avais sur le 1,2 et 3 ieme rapport j'entendais pratiquement rien, mais sur le 4ième je commençais a entendre un bruit bizarre (comme si une plaque de metal vibrais...) et sur le 5ime rapport le bruit était pire...

bref c'étais une des 2 buté de la transmission, moi je te conseillerais d'aller voir un mécano compétent pour qu'il identifie le problème. je suis aller voir 2 mécano et le premier ma dit que c'étais une plaque derrière le moteur qui étais fissurer (ce qui était pas du tout ça..) .. et l'autre mécano que je suis aller voir a identifier le problème rapidement... même que en ce moment le problème viens de réapparaitre après quelques mois seulement sur le 5 ième rapport et il semblerais que sa soit l'autre buté de la transmission, donc si ton problème c'est une des 2 buté de tranny qui est en cause, fait changer les 2 en même temps

aussi juste comme ça quand tu est sur le 5ime rapport, quand tu appuie et tu relâche la pédale d'embrayage, est-ce que sa fait un son anormal?

En 3ème je l entend bien quand même, je crois que j ai un son normal quand je fais ça en 5 ème.
Ca ressemble beaucoup a ton problème le mien on verra quand j irais chez toyota.
Ca t a couté combien en main d'oeuvre et pièces?

dragon10 a écrit:En 3ème je l entend bien quand même, je crois que j ai un son normal quand je fais ça en 5 ème.
Ca ressemble beaucoup a ton problème le mien on verra quand j irais chez toyota.
Ca t a couté combien en main d'oeuvre et pièces?

Franchement sa ressemble beaucoup au problème que j'avais, moi je l'ai fait faire par quelqu'un que je connais qui est très caller en mécanique. Compte au moins 5heures (Tu doit absolument mettre la transmission a terre et l'ouvrir) et pour les pieces compte environ 110$ pour les 2 buté (J'ai aucune idée pour vous en europe dsl)

mais avec la description du son que tu ma fais je crois pas que ça soit encore dramatique... tu peux rouler encore longtemps avant que sa empire quand je l'ai fait changer j'étais rendu au point ou j'entendais un énorme frottement quand j'appuyais sur la pédale d'embrayage et javait l'impression que la pédale ''sautait'' quand je la relâchais.

Moi ça me le fait pas quand j appuie sur l'embrayage c'est quand je roule.

pas de nouvelles

Tu as une conso d'huile ou pas? Ton niveau est ok? Sinon pas trop d'idée faut être devant la voiture pour se rendre un peu compte du bruit.La dernière fois qu'on m'a parlé de cliquetis sur t23 le moteur était raide donc bon je préfère rien dire.Vas chez toy se sera plus sure et roule pas trop avec.

Par contre moi j'avais un cliquetis coté distri mais uniquement au ralenti et c'était le galet tendeur de la courroie d'accessoire qui était naze...

RDV chez Toyota mardi après midi pour voir le problème si je quitte tôt du taf. On verra ce qu ils me diront. Je vous tiens au courant. Bon week end a tous.

Cliquetis moteur selon mécano de chez Toyota donc il faudra prévoir la dépose du moteur.
Pour ce genre de problème je peux le faire faire par mon mécano ou est-il préférable que ce soit chez Toyota. La main d'œuvre chez Toyota est de 70 euros l heure alors que mon mécano c'est environ 35 euros l heure.

Y a t-il un produit a mettre pour les cliquetis moteur ou autre chose a faire avant de passer à la dépose du moteur? car le prix de la dépose va me coûter une fortune.

Sauf si tu as modifié ton moteur de façon importante (pistons haute compression, modification du R.V......) je vois pas pourquoi tu aurais du cliquetis et le motif pour "descendre" le moteur.

Juste changer le filtre a air par un filtre a air de remplacement Blitz c est tout et changer mon silencieux qui était mort au niveau des chicanes.

bonjour, ce que je comprends pas c'est un moteur qui aurait du cliquetis en 3 eme seulement? et en 4eme tu l'a aussi?

C'est à n importe quel vitesse pour moi : dragon10

Le dégats provoqués par les cliquetis sont irréversibles, par contre pour diminuer les risque d'en avoir il faut un bon allumage et un carburant de qualité avec un indice d'octane élevé. De quelle couleur sont tes bougies ?
T'as vérifié ton calage à l'allumage ?

et si j'ai bien compris ,quand tu débraye le bruit s'arrette?

gaetan a écrit:et si j'ai bien compris ,quand tu débraye le bruit s'arrette?

C'est quand je lâche l'accélérateur.

DARKJIL a écrit:Le dégats provoqués par les cliquetis sont irréversibles, par contre pour diminuer les risque d'en avoir il faut un bon allumage et un carburant de qualité avec un indice d'octane élevé. De quelle couleur sont tes bougies ?
T'as vérifié ton calage à l'allumage ?

Mes bougies ont été changés chez Toyota quand j'ai fait l entretien des 60000 que j 'ai fait a environ 65500 et là je vais avoir 91000 et ça fait déjà plusieurs mois que j'ai ce bruit car je croyais que c'était du plastique qui vibrait quand je roulais.

Je suis nul en mécanique tu peux m'expliquer ton histoire de calage à l'allumage s'il te plait, merci.

ce n'est pas encore un allumage statique sur ce moteur?

faut pas me demander ça à moi gaetan j y connais rien

c'est vrai que quand tu a trop d'avance a l'allumage ,tu peut avoir du cliquetis.mais je pense que sur ta voiture l'avance n'est pas reglable.

Joker pour le calage sur 1ZZ mais ça m'intéresse ^^

Tu as décatalysé ?

Pas décatalysé.

dragon 10,quand tu leve ton capot en partant des bougies tu vois quoi,une bobine pour chaque cylindre et 2 fils sur chaque bobine?