fiabilitée de sonde lambda t23

bonsoir a tous ,
j envoie ce message pour savoir a partir de quel age / ou kilometrage ,
les 2 sondes lambda commence a perdre de leur efficacitée ? combien coutent elles ?
car j ai démonté les miennes , nettoyées , pour trouver pourquoi la puissance moteur etait irreguliere
( ,l accelerateur creux sous le pied, comme un mazout. alors j avais essaye le nettoyant injecteurs , changé le filtre a essence (merci le tuto ! ),filtre a air ,durites ( maintenant c est le kad zenky de squale ! )volet de papillon propre bougies encore recentes )
et le changement s est ressenti de suite apres ! la poussée du moteur nettement plus franche .

Tu peux compter un kilométrage de 80000 ou 100000 km pour la remplacer. L'âge n'a pas une grosse importance, enfin tout dépend de l'utilisation. Si tu roules beaucoup à froid (petits trajets), elle durera moins longtemps.

voila apres avoir roulé un peu , elle avance moins a nouveau
, le voyant se rallume , et beaucoup de petits trajets aussi , 10/15 km en moyenne ,mais la je vais peut etre les changer , desfois j ai plus grand chose sous le pied ,
en moyenne c est bien dans les 90 euros ! la sonde bosh , non ?
si il y a meilleure affaire , donnez l info

ca y es , sonde commandée chez pièces avenue :

- sonde BOSH , 90 euros + 5 euros de port .

au départ , j avais commandé la sonde WALKER chez oscaro mais elle était indisponible pour une durée indéterminée donc j ai été remboursé .

Tant mieux, rien de vaut une bosch ou une denso en terme de fiabilité sur la durée.

bon voila ,derniere nouvelle, la sonde est posée ,
j ai mis une DENSO finalement , connectique d origine dessus celle-ci ( la sonde d origine est une DENSO ) ,pour la bosh ,il faut garder la fiche femelle de la sonde et faire la connexion avec une fiche fournie .
mais voila depuis le voyant anomalie est allumé !
pourtant il n y a pas moyen de se planter en connexion avec ses fiches ,
alors j ai débranché la batterie , voyant éteint ok , mais une fois a température , il revient a nouveau ! ca commence a faire ch*** !!!!
( le débimètre est propre aussi je l ai néttoyé ca change rien )
peut-etre qu il faut que je passe chez toy ? pour supprimer le code erreur , le fait de la débrancher a déclenché le voyant ?
si quelqu un peut me renseigner , merci .

ya 2 sondes sur la celica peut étre que ta pas changer la bonne?!

ce qu il y a , je l ai changée car j avais une perte de puissance moteur mais pas de voyant allumé a ce moment , la ,la voiture tourne bien ,
celle que j ai changé c est celle d analyse , je n ai pas changé celle du ralenti vu qu il est bon

Il faudrait connaitre le code erreur déjà. Ca se trouve c'est une mauvaise coïncidence.

PS: la première sonde lambda analyse les gaz pour réduire la pollution en jouant sur la richesse afin d'avoir un bon rapport stœchiométrique et donc un bon rapport puissance/pollution.

La deuxième sonde regarde simplement si la cata fait bien son travail. C'est tout.

Rien à voir avec ce que tu dis.

Du nouveau ?
Si tu veux j'ai une sonde débit metre et des bougies iridium de 60000Km à vendre ! Je cherche aussi mon problème

alors les nouvelles ,
la valise diag a trouvé les 2 sondes lambda en défaut , donc remplacées , et si j ai bien compris ,j ai probléme plus important a 1 vanne de recyclage des gaz d échappement pour abaisser la pollution( équivalent a la vanne EGR des diesels ....je pense
située prés du réservoir( dépose du réservoir d essence ) mais vu le cout , le chef d atelier m a proposé de juste nettoyer les charbons , c est suffisant d aprés lui , j en saurai plus , soit demain ou lundi quand je vais la récupérer

Combien elle a de km ta voiture déjà ? Bizarre cette sonde lambda, faudrait pouvoir la courcircuiter en bidouillant dans le calculateur, parceque si à chaques foi il faut changer une sonde à 100 euros, on a pas fini ! Moi de mon côté, je vais déjà changé le filtre à essence ...

147 800 km. il y a les cellfix autrement mais au controle je sais pas si ca passe

qu on ne m annonce pas le cata a remplacer pres ....! !

toujours pas recuperé la voiture , 15 jours deja !!!

voila , la voiture est recuperée depuis vendredi dernier , :

les problemes etaient :

- les 2 sondes lambda a changer + 200.94 par 2 !
- le canister : 376.81 euros !

pour une note finale de 979.62 euros ......................avec la m.o

A mon avis ils t'en ont trop changer mais pour le prouver...

Le canister il me semble que c'est pas vitale, juste pour la polution je crois ...

C'est pour ça que je l'ai viré sur la sky ! Je suis un gros pollueur moi, même plus de cata.

Et le controle technique tu fais comment !?

Je remet juste le cata. En 1/2h c'est fait.

ils avaient démonté le canister pour nettoyer le filtre a charbon , mais le voyant anomalie était toujours là , donc changement . je m en souviendrai , quand on sait que la voiture peut fonctionner tres bien sans ca .....

S'il est bouché il faut soit le shunter, soit le changer.