[T23] Problème moteur ts

Bonsoir a tous,

me rendant au travail ce soir, et étant a la bourre comme d'hab, j'me dis aller, tapons un peu dedans, bien mal m'en a pris, arrivé vers le rupteur (un peu moins de 8000tr) en seconde, perte de puissance "style rupteur", pas de bruit, pas de voyant, niveau huile que je sais ok, et juste avant pas de virage et en plus conduite cool car route défoncée.

ça fesait un moment que je detectais quelques "soucis", un petit bruit de casserole au niveau echappement un jour puis rentré dans l'ordre, le moteur fesait un peu plus un bruit de "clac clac" cet an ci également, mais surtout depuis mon retour de voyage une perte de puissance (moins violent) dans le lift.

j'ai réussi a me trainer jusqu'au taff avec un moteur qui semble tourner sur trois pattes, dont le ralenti ne tient pas, obligé d'etre constamment vers 3000tr pour tenir. Pas de bruit suspect, hormis le son 3 pattes et pas de voyant pour le moment.

j'ai déja eu une bobine d'allumage pétée sur une ancienne voiture et ça me semble etre identique, des avis avant que j'aille chez Toy demain matin, histoire de confronter les avis justement.

d'avance merci au futurs posteurs

bonsoir ,je suis pas spécialiste en T23,il y a des pros en T23 sur ce fofo.comme tu expose la chose,je me demande si t'as pas un probleme avec le déphaseur d'arbre a cames si il 'y en a un.mais je repete je suis pas pro des T23.je suis sure que d'autres membres plus calés que moi en T23 t'aiderons.@+

merci pour ta réponse, c'est sympa

j'espère que c'est pas une bielle ou coussinet comme on voit régulièrement ici :/

Un catalyseur en vrac ça pourrairt donner ça aussi?

Un autre truc que j'ai pas dit c'est que a vitesse stabilisée et environ 3000tr après l'incident la voiture donne des à-coups réguliers, style toutes les deux secondes

je viens d'aller vérifier le niveau d'huile, c'est ok, full

Possible une bobine qui est en train de rendre l'âme... vérifies l'état de tes bougies aussi.
Combien de kilomètres a t-elle ?

65000 j'ai une révision de prévue a 70000 elle date de 2004 entretient toyota uniquement et complement d'huile par mes soins

les bobines qui "petent" c'est un problème connu sur ce moteur?

Problème qui peut arriver ! Pas entendu beaucoup parler de ça , mais par exemple dans le groupe Seat/Audi/Skoda ça arrive très souvent ! A la simple vue de tes bougies , tu verras si ça vient de la... ça éliminera déja les bobines ! On va faire élément par élément et on finira par trouver

une bobine défectueuse n'allumerais pas le témoin avarie moteur?

purée j'espère que c'est ça, ça serait un moindre mal (surtout niveau porte feuille)

le soucis c'est que je suis sur mon lieu de travail sans outils pour vérifier et que toyota est a moins de 1km, comme elle démarre (a chaud, on verra demain matin a froid :/ ) je pense pouvoir ralier le port

Pas obligatoirement , si elle fonctionne 2 fois sur 3 je ne pense pas que l'ECU le voit.. d'ailleurs on ne sait pas si il a un voyant allumé... je pense que non sinon il l'aurait mentionné

gaetan a écrit:une bobine défectueuse n'allumerais pas le témoin avarie moteur?

la fois ou j'ai eu ce soucis sur ma clio 1.6 16v (moteur connu pour ce style de problème) j'ai pas eu de voyant a s'allumer

En effet pas de voyant moteur pour le moment

dans le premier message il dit pas de voyant en expliquant son probleme.si j'ai bien compris.

je pense que si une bobine claque ,L'ECU le voit direct.SAUF si c'est le bobinage secondaire.puisque c'est l'ECU qui gere le courant primaire de bobine.

Donc pour vous c'est pas trop grave vu comme ça?

il faut voir,c'est dure a dire a distance.d'autant plus que chez TOY parfois ils t'arrache un bras quand t'achete une piece.

Oui ça c'est clair, mais chez les autres c'est pareil, voir pire avec des "packs maintenance", mort de rire, chez renault ils avaient même réussi a controler la clim sur une ancienne clio de mes parents qui en était dépourvue...

M'enfin le fait que le moteur demarre (et sans faire un bruit de casserole) c'est plutot bon signe non?

c'est sure,si ton niveau d'huile est ok,que le moteur tourne sans faire de bruit,ca doit etre une bétise.j'espere pour toi.c'est sympa si tu nous tiens au courant.@+

Oui il tourne, mais avec un serieux manque de puissance! :/ pas rond du tout et avec un ralenti dans les choux (500tr / calage)

Pas de soucis je vous tiens au jus, direction toyota demain matin après le taff (si j'y arrive parce qu'il va y avoir de la circulation)

bonjour,comme je peux lire,ton souci ,c'est qu'il tourne sur 3 pattes,donc c'est normal qu'il ne tient pas au ralenti et que tu sent ce manque de puissance.

Pas évidant comme problème à distance.

Faut commencer par le B-A-BA, les bougies et voir leur tronche.

Il faudrait voir les valeurs de mesures aussi pour voir si toutes les infos que reçoit l'ecu sont bonnes. Mais pour ça il faut le logiciel toyota.

Passage chez toy ce matin (ça va le km a pas été trop difficile)

Premiere impression du chez d'atelier : Soupape vrillée presque sur, au pire piston percé ou fondu

Bref ils déculassent pour voir, c'est la GROSSE LOOSE

Ils ont pris les compressions pour juger de ça au moins ?

Nan, au jugé

il m'a également parlé de caméra mais que c'était compliqué car ça passait pas par le puits de bougie

Change de crèmerie. Comment on peut dire qu'une soupape est morte sans relevé de compression ?

Pareil pour l'endoscope, il se passe bien par le puits de bougie...

Demande un relevé de compression avant ouverture du bloc. Ils te prennent pour un américain...

bonjour,oui ,ca me parait léger comme diagnostic ton bonhomme ca a l'air d'etre un marabout.si il a vu juste c'est un voyant médium.

Lol j'espère y'a un autre garagiste pas loin car la... le verdict est un peu rapide ..