COMMENT BOOSTER UNE CELICA 143 CV ?

Salut a tous, j’aurai aimé booster ma CELICA VVTI 143 CV car je trouve qui manque un peu de patate surtout quand je tire la bourre avec des honda civic, audi a3, bmw 320d et autre voiture dans les 160 cv !! Sachant que je suis jeune conducteur je n'aurai pas le droit d'acheté plus puissant d'ici 1an.

Mon objectif ses que j’aimerai faire le 0-100 en 8 seconde et gagné dans les 25 cv pour un budget de 1000 euro voir 1500 max.

Se que je voulais faire ses mètre un reniflard pour ventilé + décatalyser + ligne en inox + un boitier additionnel

Je ne suis pas un connaisseur ses pour sa que je vous demande votre avis sur sa.

J’attens vos réponse avec impatiente merci.

si je me trompe pas doit avoir d autre poste qui en parle

une tite recherche et tu auras des reponses

J'ai vu quelque sujet qui s'en rapproche mais j'ai pas trouvé de réponse.

rajoute 1000 euro a ton budget et met un moteur de ts c'est le meilleur rapport qualiter prix a mes yeux

sinon fouille un peu plus sur le fofo ya ce qui faut quant méme .

Un moteur TS est compatible sur ma celica ? ...

moi mon avis pour gagné 25 cv sur ce moteur et ça a était dit et redit plusieur fois dans le fofo regarde bien y te faudra beaucoup plus que 1500 euro ce moteur a déja était bien optimisé par toyota aprés en y mettant un gros budget tout est possible pour le boitier additionel moi je touve ça bidon leur truc, la seule chose a faire c une reprogramation qui imposible sur l'ECU d'origine de notre cher VVTI car crypter
pour la ligne inox accouplé a une admission de qualité type injen et aem la tu pourra prendre un peut de couple mais faut pas s'attendre a gagné 25 bourrin
si tu fait une recherche approfondie sur le forum tout y est dit

le mieux reste d'acheter direct un ts au moins tu sais que tu part avec 192 cv d'entré,ça sera le moins cher!!!

Avec 2 an de permis ses impossible que je me prenne une 192 cv , d’après mon assurance il faudra encore 2 an pour qui me l'assure et ses comme sa avec toute les assurance en tous cas dans ma région, donc ses pour sa que en attendant je voulais la booster un peu histoire de tenir la route contre les 206 gti ou bm 320d et autre du genre, 20 / 25 cv m’aurai suffit.

J'ai entendu dire que en décatalysant on gagné 10 cv et avec un boitier power system a 450 Euro on gagné aussi 10 cv.

Sa ses les on dit ... je ses pas si ses la vérité ...

sport30 a écrit:Un moteur TS est compatible sur ma celica ? ...

oui moi je les fait
faut juste moteur et calculo
et+1 pour l'assurance moi aussi en jeune conducteur c'était imposible en ts.

Avec le moteur la main d’œuvre des pièces a changé et compagnie sa ta couté combien en tous ?

Et ton moteur de TS tu la trouvé ou ? avec combien de km ?

en tout cas les assurance elle sont trop bidon vous elle vous assure pas un ts en jeune conducteur moi la mienne elle masure le ts et tout ceux que je voulais assuré(s2000,mitsubishi eclipse turbo) par contre aprés c sur plus c gros et plus je payé cher moi je dit le plus rentable c d'acheter un ts surtout que le tient sport30 a pas du tout de kilométre le moteur et tout neuf

avant de mettre des upgrade sur ta celica, ce que je peux te conseiller qui sera le plus utile et le moins cher, c'est d'essayer de pousser la voiture a ses limites, elle a un excellent chassis, pour avoir toute la puissance faut jouer avec la boite(comme beaucoup de voiture atmo avec la puissance haut dans les tours), met tui des combi fileté ou des amorto(bilstein eibach par exemple), de tres bon pneus, des barres anti rapprochement, de tres bon freins, et tu verras que toutes les voitures que tu as cité tu les bouffera comme des merd* sur routes de campagne! La t23 n'est pas une voiture de run en ligne droite, son terrain de jeu c'est plus les routes sinueuses.

sinon pour resumer tu changes:
suspension
pneus
freins
admission(cai ou bmc ou modif de la boite a air d'origine)
ligne complete

ba si c'est pas toi qui le fait ou si ta pas un proche pour te faire le swap c'est sur sa coute un bras!!
moi sa fait 3 ans un peu prét que mon swap est fait je savais rien a ce sujet donc j'ai mis pas mal de tune dans le vent mais il tournait.
mon moteur je l'avais trouver sur ebay motors en hollande a 1800 euro avec 60000 km ya troi ans de sa donc surement moin cher et plus facile a trouver maintenent.
bon aprét j'incite personne a faire un swap c interdi mais bon la celica reste en 8ch sur le papier sa coute rien en assurance on gagne 50ch pour aller 3000 de pieces moteur faisceau calculo generalement on trouve le tout ensemble.

3000 euro pour 50 vrai ch sa peux être sympa mais sa fait flippé de mètre se prix si aux final y'a un problème quelconque si d'ici la le budget le permet pas je vais decatalyser métré une ligne complète en inox et un kit d'admission et pourquoi pas une boitier additionnel en espérant gagné 15 cv une fois passé aux banc je pense que ses possible.

oublie les boitiers additionnel, c'est du vent! c'est pas un tdi ou un hdi!

achete une TS

un peu de tout et de n'importe quoi là les gars

d'abord 3000€ te feront gagner 10cv max sur un banc
préparer un atmo est assez cher et le 1.8L vvti est déjà bien optimisé

oublie les puces, boitiers power system et autres conneries du genre, ça fait rien gagner, ça fait souvent perdre et 99% des cas ça met ton moteur en danger

décata + 10 cv, c'est du vent
injection directe + 10cv pipo aussi

avec une admission modifiée plus un ligne libérée il faudra passer par une reprog de l'Ecu pour pouvoir affiner la cartagraphie (donc passage en piggy back supplémentaire car l'Ecu TOY est crypté)

en gros comme il a été dit, la soluce à pas trop cher est volant moteur allégé et bien travailler ton châssis/freinage

il n'y à pas de solution miracle pour sortir +25 cv de ce moteur sans investir au moins 4 ou 5000€ de prépa (internes, gestion, passages au banc etc etc etc....)

tout avait déjà été dit sur le forum

Pas mieux.
Apprend à la connaitre et à la conduire. Si tu veux l'optimiser, regarde surtout côté chassis (amortos, freins...)
Enfin regarde un peu sur le forum il y a pas mal de sujets la dessus.

Pour résumé beaucoup trop d'argent pour si peu de cv gagné donc j'abandonne mon projet

Solution plus que raisonnable pour ton porte feuille....effet garantie !

sa fait combien de temps que tu l'as ta celica sport30? tu vas voir fait moi confiance, avec le temps tu vas la connaitre de mieux en mieux, faut la pousser a ses limites cette voiture pour en tirer quelque chose, apprend bien l'etagement de la boite, genre quand passer le prochain rapport pour pas perdre trop de puissance a vouloir a tout prix passer toutes les vitesses au rupteur etc...
met lui une ligne un collecteur une admission, le tout de bonne qualité, tu t'en tireras pour meme pas 1000euro, ta voiture respirera mieux, prepare la partie chassis au taquet et la tu te feras plaisir sur les petites routes ou dans les ronds points!

colle zy un turbal...... tu verra sa va souffler fort !







ok je sors... c'est pas dans le budget c'est sa ?

Sa fait 15 jours que je les ses tous neuf j'ai déjà fait 3000 km en sportif en fessant pas mal de course avec des poussé jusqu’à 7000 t/m sur toute les vitesses et il manqué un peu de niaque je trouvé, un exemple sur des distances de plusieurs mètres en fesant un O - 140 avec Mégane 2 2L / Fiat Punto GT / alpha Romeo Mito et quelque voiture du genre qui sont banale je resté juste derrière et a chaque fois il en manque pas beaucoup pour que j'arrive a leur niveau. Ouai peux être quand fesant respiré la voiture sa marchera un peu plus et ses peux être sa qui ferré la différence.

En tous cas niveau rond point la voiture bouge pas et dérape pas.

si sa derape pas c'est que tu les prends pas assez fort^^ parceque meme avec les r888 elle decroche la mienne
tu fait des run en ligne droite? ou tu te tape des bourres sur routes de campagne? parceque c'est vrai qu'elle est vraiment pas faite pour la ligne droite, son terrain c'est les courbes et je peux te garantir que les 206 s16 etc... sa reste derriere!

Sur les lignes droites genre avec pas mal de rond point mais ses vrai qu'on me la déjà dit que les lignes droite c'etais pas sont fort, des routes de montagnes y'a na pas des masse chez moi ses surtout des grande nationales