besoins d'aide diagnostic probleme de starter auto sur st185

donc comme dit dans la presentation de ma belle,

le seul petit probleme qui doit etre resolu rapidement c'est ce fameux probleme de starter automatique.

donc qui dit pas de starter automatique , dit pas de ralenti a froid ... du cou starter au pied droit

donc je voulais savoir si quelqu'un saurait d'ou cela peu venir

moteur de starter auto?
probleme de sonde de tempé d'eau ... mais y'en a 5 donc la quelles pourraient etre la fautive ?


merci de nous donner un petit coup de main car autrement je vais devoir l'apporter chez toyota ...

je n'ai rien contre le fait de faire un petit diagnostic, seulement, il veulent qu'on la laisse dormir la bas pour la demarrer le lendemain a froid ...

ce qui est logique d'un coté , mais pas envi de la laisser entre les mains de n'importe qui ...

pas envie qu'il fasse les cons avec parceque c'est une caisse "hors du commun ou a accélérer a froid.... mon homme travaillant en atelier, sait très bien que dans certains garage il y a des " kéké".

donc si je peux éviter ca ...

merci d'avance les copains !!

Tu as interrogée la prise diag' de ton auto ?

Angelmind a écrit:Tu as interrogée la prise diag' de ton auto ?

non ...

as tu le voyant moteur allumé

Douguy a écrit:as tu le voyant moteur allumé

non

aucuns voyant , l'aiguille de température sur le compteur fonctionne, juste pas de ralenti a froid

alor rien ne sers de brancher la valise car tu aura pas ou plusieur defaut enregistrer et sa t'avancera pas !!! entend tu un petit sifflement sous le capot qui ne le fais pas en temp normal ????

Douguy a écrit:alor rien ne sers de brancher la valise car tu aura pas ou plusieur defaut enregistrer et sa t'avancera pas !!! entend tu un petit sifflement sous le capot qui ne le fais pas en temp normal ????

mdr, en temps normal? lol je l'ai acheter comme ca ^^

sinon c'a n'a pas l'air de faire de bruit bizarre...

dans ce cas je passe pour un C**N:lol!:
verifie tes durite de depréssion !!! souvent les probléme de ralentie (je parle de toute les voiture) viennent de la !!

Douguy a écrit:dans ce cas je passe pour un C**N:lol!:
verifie tes durite de depréssion !!! souvent les probléme de ralentie (je parle de toute les voiture) viennent de la !!

c'est pas un probleme de ralenti juste qu'a froid le starter ne s'enclenche pas. a chaud, le ralenti tourne parfaitement

moteur pas a pas !!!! peut etre !!
mais rien de sur !!!
l'entretien a etait fais recement ????

Douguy a écrit:moteur pas a pas !!!! peut etre !!
mais rien de sur !!!
l'entretien a etait fais recement ????

entretiens fait y a 8000km mais on refait tout bientot en meme temps que l'embrayage ...

chez toy on nous a parler de la sonde de temperature d'eau , mais yen a 5 !! lol

et comme je disait, l'eguille sur le compteur fonctionne ... donc laquelle serait relier? si c'est ca ...

dsl moi j'ai une t23 mais jsui mécano

aprés il faut faire des test ou alors tu le fais faire a toy

Douguy a écrit:dsl moi j'ai une t23 mais jsui mécano

aprés il faut faire des test ou alors tu le fais faire a toy

ouai ... mais peur de la laisser ...

merci quand meme a toi

c'est tout a fait juste :

- Prise diagnotisque : fait un pont entre Te1 et T1 (c'est marquer sur l'interieur de ta boite de diag pour connaitre les emplacements)

- le voyant moteur va clignoter, si celui -ci continu non stop c'est que tu n'as pas de code erreur, si tu vois des intermittences il te faut relever le code erreur)

- ton ralentie est regler a combien?

- la sonde temperature qui gere l'injecteur de demarrage a froid c'est celui-ci : 89422 sur cette page
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_1991_TOYOTA_CELICA_ST185L-BLMVZG_8404.html

rien de mechant

bonne continuation