(t23) ralenti instable et voiture qui broute

Pas de soucis je vous fait une photo de celui-ci demain matin ! mais je croit bien que cette durite est bien presente,mais apres je ne sait pas si elle l'a toujours été..... On peut le tester le calculo?

Bon bein du coup je l'ai passé a la valise,dans un petit garage bien simpa vers chez moi,et le resultat est:aucun defauts trouvé ! alors la je fait comment?

as tu fait un reset ecu apres avoir changé le debimetre? tu as de l'essence qui arrive a tes injecteurs, du jus au bougies?

Si ton diag a bien été fait, pour l'ecu tout va bien. Maintenant il faut chercher plutôt du côté mécanique. Se poser la question si c'est un pb d'essence, d'arrivée d'air, d'allumage.
Y'a plus qu'à et éliminer au fur et à mesure.
Bon courage

Je suis bien d'accord avec Jayger mais compte tenu de tout ce que Mikey25 a déjà entrepris, il ne reste plus grand chose à faire, qui soit de son niveau .... maintenant, il est vrai, que nous n'avons tous les éléments sur les conditions dans lesquelles a été mené son moteur (son passé quoi ..) Il faut à tout prix qu'il trouve un garage Toy sérieux pour avoir un diagnostic bon ou mauvais pour ne pas l'engager dans des dépenses éventuellement inutiles mais au moins il saura exactement à quoi s'en tenir (même si c'est pour apprendre un problème grave comme il peut ne pas l'être). Sinon il va être totalement dégouté ...

L'expertise Toy me semble nécessaire ou un garage qui connait bien les Toy .... mais reste-t'il des concessions qui emploi des mécanos qui font autre chose que des vidanges ou branche des prises diag. mais pour quelle interprétation .... Je sais qu'un bon professionnel peut parfois caler sur un diagnostic mais il dira "je ne sais pas", là il faut que je cherche et annoncera le prix de sa recherche sans entrainer des dépenses inutiles de remplacement de pièces ou autres considérations foireuses.

Mikey 25, à mon avis, il faut que tu te renseignes sur les garages connaissant les Toy de ton département ou les départements voisins, sinon tu risques de "t'user" et provoquer peut-être plus de problèmes qu'en résoudre en poursuivant tes recherches ....

Bon courage

Ok merci beaucoup pour votre avis,mais du coup je ne sais pas vraiment quoi faire,j'ai peur qu'en allant chez toy' il me facture beaucoup de chose inutile et de mon coté je ne sais vraiment plus quoi faire !

Il n'y a pas des abrutis partout, après c'est une question de pourcentage, tu exposes convenablement ton problème en disant que tu disposes de moyens financiers contraints et il n'y a pas de raison que tu ne puisses pas être bien informé de la part d'un garage connaissant les toy et obtenir un diagnostic sérieux avec un coût de l'intervention précisé. Maintenant c'est une question disons de "relations humaines", on ne peut jamais exclure que cela peut très bien se passer ... A toi de bien préparer ta prise de contact et répertorier les garages où tu peux te présenter

Merci beaucoup GG pour tes conseils,mais j'aimerai quand meme vraiment bien trouver le probleme moi meme,j'aime pas quand une panne me resiste ! J'ai quasi tout changé a part les injecteurs,et je viens de regarder vite fait ceux la,et je viens de voir deja que cela bougai quasi librement(je sais pas si c'est normal) et ensuite qu'il y avait de l'essence qui se trouvai a l'endroit ou l'injecteur rentre dans la culasse,donc il y aurai une fuite a l'entrée,ça pourrai donc venir d'un ou plusieur joins d'injecteur hs,qu'en pensez vous? Quelqu'un pourrai me dire comment on demonte la rampe d'injections et les injecteurs? merci beaucoup!

C'est clair que tu as un pb si il y a de l'essence qui suinte.
Mais je ne saurais t'aider à ce sujet là, désolé.
Ouvre peut être un nouveau post pour que celà interpelle plus facilement ceux qui savent.
A+

Je ne peux qu'aller dans le sens de la réponse fournie par Jayger ; il n'est pas normal que tu aies de l'essence qui suinte des injecteurs ; auraient-ils été demontés et mal remontés, pas de vis foirés ; "canalisations" défaillantes, etc ; si tu veux l'effectuer toi-même il faut que tu récupéres le manuel en anglais qui doit se trouver sur le forum et également quelques infos de part de membres du forum à qui ce problème serait survenu .... personnellement pour l'instant je n'ai jamais dû y toucher ... bon courage à toi .... mais n'oublie pas qu'à partir d'un moment il faut avoir les bons outils de diagnostic ce qui sera quand même nécessaire même si au final tu "comaltes" la fuite par remplacement de pièces ou autres

Merci beaucoup pour votre avis,je vien de rouvrir un post,j'espere que quelqu'un pourra m'aider,en tout cas un enorme merci pour votre aide