[T23] suspension avants arrieres

Oui exact je ne ferais pas de circuit. Mais le mec au téléphone à surtout rejeter toutes les autres marque koni, bilstein, tein etc ... ( essayerais t'il de me vendre sont produit ???? ) .
Je n'est pas forcément changé d'avis seulement j'hesite. Je pense que du koni+h&r en -3 ferait l'affaire.
Darkjil tu me comfirme bien que la tenu de route est bien et le confort reste présent ? Désolé de te poser ces questions mais comme tu à essayer se que je recherche je préfère avoir confirmation . Merci

Je te le confirme et c'est ce qui te coutera le moins cher

Ok je reste sur mon choix alors . Merci beaucoup des conseils des liens et autres les gars , sa fait plaisir.

Petite question également , le changement de mes frein arrières va être à prévoir bientot, je vais tous changer, disques, plaquettes, mâchoires avec cylindre de roue et mettre des durites avia ( que j'ai déjà ). Existerait-il des kit de marques avec qui comprend le tout ?

Les modos si je doit refaire un topic concernant cette questions dites le moi et se serra fait .
Merci

les agx sont mieux que l'origine et réglables en dureté.

Tu as appelé qui? Shaft?

Pour les agx et koni sur la 185, le poids devait pas aider

Elle est lourde ? Je la connais pas du tous.
Oui c'est shaft que j'ai apeller il s'y connais sa y'a pas photos mais je ne suis pas fan de combiné quand même. Je verrais au pire je fait 1 ou 2 ans avec et je verrais pour des combiné .
Les koni ne sont pas réglables en dureté je crois

Si, si, mes koni étaient réglables en dureté.

Je ne sais pas si ceux que je vise sont réglables en dureté . Regarde il sont sur oscaro , tu va dans 2 amortisseurs avant et 2 amortisseur arrières . Tu les avaient commendé ou toi ?

si c les même y font pas 30 mille référence Koni pour nos celica j'avai les même sur mon civic et y sont bien réglable en dureté c le kit sport y sont jaune tient regarde direct sur leur site c plus simple
http://www.koni-shop.com/recherche.php?action=recherche_produit&marque=34804&modele=35002&annee=35091&type=35092&p3=sport&p5=sport-springs&p6=sport-kit

Ha super jerem71140. Il sont moins chères que oscaro et j'ai regardé c'est les même référence que oscaro mais en pression de gaz, qu'elles serait le mieu , à pression de gaz ou pression hydrolique car sur ton site jerem71140 y'a les 2.

Par conte je comprend pas, ceux a 113 euros c'est à l'unité ( aparement droite et gauche sont pareil ) , et ensuite ils vendent le kit à 588 euros mais ça comprend 1 amorto avec ressort ou 2 amorto avant, on comprend pas trop sur leur site

faut les contacter, pour la pression hydrolique ça doit étre un erreur car y doivent etre les 4 a gaz je croit et c normal qui soit moins chères sur le site tu commande en direct chez koni c la que j'avais commandé ce de mon civic et pour les amortisseur avant y font pas de différence sur la gauche et la droite mais normalement tu peut pas les inverser il on bien un sens,ce de l'arriére en non pas de sens eux par contre

Ouai c'est pour sa sa me paraît bizare il y a un sens normalement . Par contre pour le kit il comprend 2 amortis avant + ressorts ou les 4 amortis plus ressort ? car si c'est les 4 c'est intéressant le prix, par contre il vendent pas les arrière à l'unité . J'ai un peu de mal à comprendre leur listes de produit la, c'est pas clair

En plus dans le kit a 588euros il donne des référence pour l'avant et l'arrière et ceux a 113 euros, sa soir être à l'unité je pense , il donne aussi des référence pour l'avant et larrieres

pour le kit sport tu a 4 amortisseur et 4 ressort court,et pour les deux autre je sais pas si c'est la paire ou a l'unité mais je dirai la paire enfin a confirmé et si les arriére y sont en tout premier mais faut leur demandé cette histoire de hydraulique ou pas ça doit étre une faute de frappe

Ha oui désolé. Hooo je sent que je vais me faire avoir, fin de promo se soir à 23h59 mais on ne sait toujours pas si c'est vendu par paire ou seul. À voir je les appellerai

gasman a écrit:Je ne sais pas si ceux que je vise sont réglables en dureté . Regarde il sont sur oscaro , tu va dans 2 amortisseurs avant et 2 amortisseur arrières . Tu les avaient commendé ou toi ?

Chez fensport tout comme mes TEIN

Ok je vais aller faire un tour chez fensport alors. Si chez koni shop le prix de 113 euro correspond à 2 amorto avant et pareil pour larrieres c'est vachement intéressant

Re les gars. Bon j'ai apellé koni France et le prix de 113 euros correspond à 1 seul cartouche se n'est pas l'amorto complet donc je laisse tomber pour les koni, la meuf ma dit qu'il ne faisait d'amorto complet pour Celica . Je vais donc sûrement me rabattre sur des KYB agx , ils donnent quoi les agx si quelqu'un a déjà essayer , au moins la ils sont complet

franchement, prends surtout pas koni, c'est vraiment du bas de gamme (jaune ou rouge) c'est ce que j'ai eu sur ma megane et ce que j'ai en ce moment sur la célica . ca rebondit et ca rebondit . pour une utilisation route, j'ai essayé des kw et franchement, c'est incomprehensible, ca tiens bien et c'est confortable . aussi, ca permet un gros rabaissement tout en conservant du confort et de la maniabilité . j'aimerais bien essayer du BC racing RM, surtout que c'est pas si cher au rapport prix/kms . des konis, tu fais 15000 et ensuite, les trous de la route deviennent des tremplins . les kws de mon pote avaient plus de 50000 quand j'ai roulé avec lui mais c'est cher quand meme .

Bilstein, c'est quand même réputé et je pense qu'il n'ont rien a prouver, testé sur AX 1.6 16v de la VTS . après, je pense que c'est comme tout, tu tappe dans l'entrée de gamme d'une bonne marque, faut pas s'attendre a des miracles non plus .

Oui tu a tout à fais raison, le souci étant que les combiné ne me plaisent pas, je ne cherche pas un énorme rabaissement , juste une sensation origine un peu plus sportif c'est tout, si je voit que c'est pas assez sportif je passerais en combiné plus tard peu être .
D'ailleurs j'ai voulu commander les ressorts h&r chez monkeywrenchracing à 249 $ et le prix d'envoi est de 150 dollars, ils se foutent de ma geule ou il sont sérieux ? J'ai commander y'a pas longtemps un vilo, une bielle, des joints, des coussinets de paliers et de vilo et j'en est eu pour 170 $ pour 2 Coli , alors la pour une boite de ressort à même pas 5 kg ke trouve sa abusé franchement

leiste a écrit:franchement, prends surtout pas koni, c'est vraiment du bas de gamme (jaune ou rouge) c'est ce que j'ai eu sur ma megane et ce que j'ai en ce moment sur la célica . ca rebondit et ca rebondit . pour une utilisation route, j'ai essayé des kw et franchement, c'est incomprehensible, ca tiens bien et c'est confortable . aussi, ca permet un gros rabaissement tout en conservant du confort et de la maniabilité . j'aimerais bien essayer du BC racing RM, surtout que c'est pas si cher au rapport prix/kms . des konis, tu fais 15000 et ensuite, les trous de la route deviennent des tremplins . les kws de mon pote avaient plus de 50000 quand j'ai roulé avec lui mais c'est cher quand meme .

Bilstein, c'est quand même réputé et je pense qu'il n'ont rien a prouver, testé sur AX 1.6 16v de la VTS . après, je pense que c'est comme tout, tu tappe dans l'entrée de gamme d'une bonne marque, faut pas s'attendre a des miracles non plus .

C'est quoi ces fameux KW leiste ??

D'accord avec toi pour Bilstein, du très bon matos, déjà testé aussi. Faut pas prendre les modèles premiers prix.

Bilstein, ok les gars mais b6 b8 ou même b10 n'existe pas pour Celica , ils font que des b14 pour Celica et la on retombe dans du combiné. À croire qu'à sa n'existe pas des amorto sport pour Celica ( à part koni et KYB )

Que valent les amortisseurs SACHS ? Tenue de route ? Longivité ? Sportivité ?

http://www.oscaro.com/amortisseur-avant-droit-sachs-312-118-1922341-10002-p

A priori, les B6 ne sont plus au catalogue pour les T23 (d'après shaft racing)

J'ai un contact chez bilstein et il ne font pas et ne faisait pas de b6 pour Celica . Et les b14 ne vont bientôt plus y être non plus, chez bilstein il trouve la référence mais plus de stock et plus d'approvisionnement donc si cela est vrai d'après bilstein , les magasins qui en ont en stock vont les vendre et après il n'y en aura peu être plus.
Les sachs c'est de l'origine c'est tout avec les même cahier des charges que l'origine ( normalement ) , et sur mon enduro j'ai une fourche de cette marque , ba c'est vraiment vraiment vraiment Pas le top