Meilleur compromis suspension utilisation normal + circuit occasionnel

salut je passe dire bonjour

je me suis toujours pas lancé dans les suspensions... les vendeurs sur ebay me réponde en traduction donc ça fait flipper et après si c'est pas les bonnes pièces faut les renvoyer à l'étranger ?? bref je continue de chercher

(( sinon j'ai changé le récepteur d'embrayage qui couinait et les plaquettes arrière qui s'effritaient... au passage super facile et l'étrier est hyper bien pensé juste une vis et ça s'articule en haut puis le piston juste à le pousser pas besoin de kit à visser bref nickel toy ))

pour les amortos je vais demander le prix chez toy des fois si ça se trouve c'est le même prix

Oui j'ai été étonné aussi du système étrier, c'est bien pratique et agréable !

alors pour info chez toy:

1 amortisseur= 230 euros et il est livré avec un délai minimum et inconnu de 2 mois...

je vais peut être tenter sur yakarouler ...

Pour tes amortisseurs je te conseil les Kayaba Excel G, super compromis confort/arzouille

Référence avant : 365092

Référence arrière gauche : 334126

Référence arrière droit : 334125

Pense aux butées aussi : SM5164

520€ livré l'ensemble, c'est un budget l'amortissement....

C'est vrai que c'est pas donné, je suis pas pressé de changer les miens

Il va falloir bien rouler pour...... l'amortir !!

Désolé, c'était plus fort que moi, je m'en vais

C'est un budget peut-être mais "prioritaire" et efficace contrairement à bien d'autres équipements qui n'apportent pas d'amélioration de comportement du véhicule ; et on ne les remplace pas tous les 6 du mois heureusement

et en les changeant tous les 90 000 kms à 520€ les 4 cela fait 0,0057€ du km

Oui c'est vrai mon GG

Par contre sur le moment tu le sens passer Après à 90 000 je pense qu'ils peuvent encore un peu, ils ne doivent pas être forcément au bout

à 90 000 kms si tu as fait de la route secondaire et un peu de montagne je peux t'assurer qu'ils sont "pompés" de chez "pompés"

Alors là c'est clair que l'amortissement est super important!

J'ai changé uniquement l'avant sur la mienne (pas eu le temps de faire l'arrière). Je sens clairement la différence de comportement routier.
La hauteur de caisse a aussi été relevée. Bref ça fait mal au portefeuille mais il faut le faire.

Pour avoir monté les KYB je le conseils également. C'est la marque d'origine et j'ai essayé de faire travailler la suspension avant on sent bien que c'est du costaud.

Le prix est certes rédhibitoire mais comme je le dis avec ma moto quand je dois changer un équipement de sécurité, le prix de la vie est inestimable. La suspension fait partir du triangle de sécurité et est responsable de 20 à 30% de l'efficacité du freinage.

@tom33 : Je suis désolé que pour toi ça se passe mal au niveau de la suspension sur eBay. Pour moi ça c'est super bien passé mais j'avais les références KYB et je ne voulais que ça.
Est ce que tu es en châssis super strut?
Parce que quand je regarde ton modèle de voiture sur Oscaro en suspension KYB, je vois les mêmes références que mon AT200, mais en standard. Pour les super strut c'est une autre référence.

Salut

Angelmind merci pour les refs: Les coupelles cest les 4 même ? Et tu as commandé ou stp?? car les 4 amortisseurs et 4 coupelles a 500e ca me va. Merci

Nhigoki non je suis pas en superstrut

Je viens de regarder sur eBay et la référence des butees est celle des avants, a l'arrière il y a plusieurs autres references possibles... Tu la connais angelmind pour 202 ? Merci

Les références que j'ai communiqué sont pour ST202 sans superstrut Tom

Super merci j'ai tout trouvé, sauf les coupelles arrière: Ta réf donne les coupelles apparemment que pour lavant dans les descriptions

Si tu la cest cool

Merci

bon j'ai toutes les réfs chez kyb en excel g

pour récapituler

les 2 AV: 365092

ARG 334126

ARD 334125

COUPELLES AV SM5164

COUPELLES AR SM5087

pour compléter ça savez vous ou trouver les protèges poussières ( pas sur que ce soit leur nom...) les accordéons en plastique que l'on met sur les amortisseurs

les miens sont déchirés...

merci

impossible de trouver les protections poussières pour les amortisseurs grrr

les vendeurs m'ont tous dit non...

Et chez Toyota ?

Les avants : 48559-20080

Les arrières : 48559-12070

merci angelmind mais toyota me désespère avec leurs délais...

par contre en tapant ta réf j'ai trouvé un super site
http://trdtoyotaparts.elmoretoyota.com/

je leur ai demandé si ils expédiaient en france j'espère que oui

mais ça peut servir déjà pour les références des pièces

après aux usa ils connaissent pas le 3sge et 3sgte apparemment 1.8 et 2.2

bon j'attends leur réponse

Aux USA ils ne connaissent effectivement que les versions 1.8L et 2.2L.
Sur ton site la GT correspond à la version 2.2L.
En connaissant la référence toyota de la pièce dont tu as besoin, tu peux checher sur ce genre de site si la pièce est disponible.
Les tarifs sont souvent moitier moins chère. Par contre les frais de poste font mal.

c'est good il envoie en france, je lui ai demandé pour les protections, il n'y a pas que les soufflets il y a un autre morceaux "bumper" numéro 14

ici http://trdtoyotaparts.elmoretoyota.com/auto-parts/1994/toyota/celica/gt-trim/2-2l-l4-gas-engine/front-suspension-cat/suspension-components-scat

ça peut intéresser ceux qui cherchent des pièces introuvables en france...

Le bumper, c'est la butée d'amortisseur.

salut camarade

je rentre tard dans le sujet mais je propose quand même quelque chose

pour une utilisation normal + circuit occasionnel des combiné fileté te conviendrais pas ? aprés c'est un investissement mais si tu vas sur un circuits le châssis c'est vraiment important est pour moi les combinés fileté sa vraiment changer le comportement de ma st182 je fais même chier des voitures plus puissante que moi ( sur sinueuse )

aprés pour le confort certe c'est plus rigide plus ferme mais pas tape cul non plus , tout dépend du tarage que tu choisis , d'autant plus que tu peut régler la dureté .

c'est un investissement mais je le regrette pas du tout je peux régler ma voiture plus facilement, ,choisir la hauteur

voila pour mon avis

tom33 a écrit:merci angelmind mais toyota me désespère avec leurs délais...

Tu as un magasinier en carton, pour ma part c'est du 24,48 voir 72h maxi!

tom33 a écrit:
par contre en tapant ta réf j'ai trouvé un super site
http://trdtoyotaparts.elmoretoyota.com/

je leur ai demandé si ils expédiaient en france j'espère que oui

mais ça peut servir déjà pour les références des pièces

après aux usa ils connaissent pas le 3sge et 3sgte apparemment 1.8 et 2.2

bon j'attends leur réponse

Au US, ils sont comme nous, ils ont eu que la ST185, utilisée sous l'appellation "ALLTRAC" donc le 3SGTE est limité chez eux, quand au 3SGE c'est un inconnu

Pour ton site, il est connu oui mais ATTENTION : les frais de douane peuvent faire très très mal, je te mets en garde là dessus car pour 2 pauvres soufflets tu risques d'avoir une note méga salé

Je parle en connaissance de cause, j'ai eu un client qui s'est fait ouvrir en commandant une pochette de joint pour son Rev2...il m'en parle encore

Wow merci angelmind mais tu me fais flipper...

Bon il ma répondu 65$ de port!!!

Pfff ca me saoul... Cest important les bumpers ?

Merci

Ohka j'avais pas vu ton message, les combines moi je vais pas sur circuit, la celica est ma seule voiture donc j'essaie de pas me faire déborder par les reparations. Du coup avec votre aide j'ai trouve amortisseur et butee en kayaba ca me fais assez pour du Daily.

Et le gars chez Toyota ca doit pas être lui en carton mais le stock français en fait il avait une note sur son écran pour signaler 3 mois de délai sur ces elements... Je vais rappeler voir pour les dust cover et bumper

Oui franchement pour ce style de pièce prends les en france ou dans l'EU sinon c'est pas mal de risque pour pas grand chose au final