[ST182] Problème phare

Alors mon petit souci c'est que le phare escamotable gauche, alors qu'il ne m'avait jamais posé de problèmes, a refusé de se baisser lorsque j'ai éteint mes phares...

Dans le manuel de l'auto c'est écrit qu'on peut le baisser "manuellement" en dévissant une partie qui se trouve sous l'auto il me semble...

Quelqu'un a déjà eu un souci du genre avec ce système de phares???

Je tiens à préciser qu'il y a 2 semaines j'ai changé l'ampoule de ce phare mais il n'y avais pas de problèmes depuis ce jour...

Sinon l'ampoule s'allume et s'éteint mais ne se baisse pas...merci d'avance pour vos conseils

il y a une solution c'es , non regarde tes fusible peut etre que 1 es griller, ou es ce que tu a regarder pour le resonnateur vu qu'il es pas loin tu a peut etre debrancher la fiche

seb18 a raison regarde fusible et fiche du phare

sinon sous ton pc en dessou du phare tu a une trape pour le décendre manuel

le fusible est bon,vous dites que si je le descend manuel ça va peut-être remonter??au pire après je le relève manuel et je laisse comme ça...

non car pour le résonateur je n'ai pas encore démonté quoi que ce soit...

mais la fiche en question peut s'enlever avec beaucoup de vibrations??car ici où j'habite en suisse sur beaucoup de routes il y a des plaques de glaces et ça fait comme si on roule sur un chemin de forêt avec les pires bosses...

peso je pense pas que les fiche se defasse comme sa, sinon tu serais toujours entrain de les remettre, le plus simple tu enleve le cache noir ensuite tu enleve la carroserie du phare et tu demande a quelqu'un d'actioner les phare si le moteur tourne ces peut etre que la biellete qui ses defaite

par cache noir t'entends ce qui entoure le plastique du phare?et la carrosserie du phare??vraiment le dessus du phare?

tu me conseilles de le descendre en manuel et de réessayer d'abord??merci à tous

oui ta tout compris pour le phares par contre tu peux essayer en manuel mais je pense qu'il vaut mieux qu'il soit sorti que rentrer imagine toi une nuit un peut arroser tu devra te glisser sous la caisse pour rouler avec les phare

mais il ne faut pas enlever le phare alors?pas besoin??

et pour faire ce test je dois procéder comment au niveau alimentation??j'enlève le fusible après avoir laissé les phares levés?

non il faut demonter pour voir le moteur, apres pour la mollete tu ajuste a te gliser sous la voiture et tu la vera tu a rien d'autre a toucher c'es marquer dans la revue du vehicule

Il y a deja un sujet traitant des problemes de Phares escamotables !

Cherchez un peu les loulous ! enfin bon courage quand meme ..

alors voilà j'ai démonté les pièces citées plus haut, réessayé une fois d'allumer-éteindre les phares...le phare gauche ne se rétracte pas comme d'hab...
MAIS je l'ai fait rentrer manuellement et j'ai essayé de d'actionner les phares et j'ai eu une mini-surprise, le phare gauche(qui nous intéresse car le droit aucun souci) s'est ouvert!!!!mais je suis vite retourné sur terre lorsque je les ais éteint...il est resté en haut

je pense que ces élément pourraient donner plus d'idées non?
ça m'étonnerais que ce soit le moteur du phare??

fiche oxydé , tu la demonte tu nettoie un petit coup de WD40

ha bon!mais ça serait laquelle de fiche? car j'en ai vue une brune mais c'est celle du phare en soi non??donc je la débranche et je met du wd40 dedans c'est ça??merci en tout cas ça me donne de l'espoir...mais t'es d'accord que le moteur c'est impossible vus qu'il redescend...?

https://celica.forumpro.fr/exterieur-f8/phare-escamotable-probleme-t5452.htm?highlight=phares c'est cette fiche dont tu parles???donc je dois enlever ce cache aussi?merci!

je peux pas te dire c'es quelle fiche car j'ai jamais demonter, mais de tout facon il y en surement qu1 qui arrive au moteur, je pense pas que le moteur sois mort sinon

Je pense que t'as eu le même problème que moi, c'est un problème de fil si ça ne fonctionne pas, L'eau rentre et dans le temps y'a tout qui est oxydé...

Sans démonter ton phare, monte ta voiture sur crique et met des cales en bois ou autre pour la sécurité, va en dessous et visualise avec une torche, tu verras la fiche du moteur, démonte là et vérifie si c'est pas oxydé (fort possible) ou si une fiche n'est pas cassé, je ne pense que le moteur a laché car c'est du costaud.

Sinon prend toi une bonne journée, pour démonter le phare et vérifier tout ça tranquillement.

voilà celui qui m'a fait le grand service des 200 000 km il a trouvé....c'était le relais...et vous savez le prix??tenez-vous bien....


294 CHF,soit 185 EUROS pour ce carré en plastique!!!!!!!

alors suite a un test avec ce nouveau boitier, il s'avère qu'une partie du problème a été résolu, mais ça ne marche pas comme il faut...est-ce que quelqu'un de vous sait s'il y a un autre boîtier tout près du phare?(contrairement au relais qui est dans l'habitacle) car celui qui a testé à dit qu'il devrait y avoir un transistor(ne me demandez pas sa fonction!!) ...quelqu'un sait si vers le phare il y en a un?si oui c'est possible que le problème vienne de là??

merci d'avance j'en ai marre d'avoir toujours les phares levés(on les a bloqués les deux en haut pour pas qu'un seul reste ouvert)

personne a une idée?

Milles excuses des réponses tardives.
Tu as regarder et suivis ton cablage entièrement ? de A a Z ?
Je ne voit pas de boitier relais pres du phare en supplément moi .. mais je peut me tromper ceci dis.

Mais si tu as vérifié tes fusibles changé le relais , essaye peu etre ton comodo ! on sait jamais si le cable est defectueux a l'intérieur ..

ben en fait au moment où nous sommes allés commander le boitier chez Toyota, ils ont dis qu'un autre boitier(il me semble transistor) qui est vers le phare pouvait être en cause...mais nous on voulait essayer déjà avec le boitier qui se trouve sous le volant mais ça n'as pas fonctionné comme il fallait...En fait lors du test on a fait un pontage pour tester avec le new boitier et le phare en question se levait et baissait, mais depuis la commande non...donc ma question est: quel est cet éventuel autre pièce?(côté phare)

je précise que je ne sais pas si c'est un boitier,transistor ou autre....