[T23] Supprimer le cata ?

DreamCar a écrit:Chiot!!!Trop de taf pas le temp de faire la viéo de l'exterieur :face:
V essayé aujourd'hui si y fait bOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!

Je monte le "O² simulator/cell fix" dans la semaine pr normalement regler le pb du defaut moteur.


Hé Dace...Je monte à ferrieres (si il fait bo) au rasso americaine le vendredi soir 3 avril...On sera 4 ou 5 en JapCar...

bizarre ton simulateur ; on dirait de la limaille
Tu n'as pas essayé de mettre un cel-fix ?

Ps: je note le rdv

Heuh...ben...heuh...comment dire Dace...c'est un cell-fix je crois :silent:
Ou que c'est t'il que ta vu de la limaille

Dace ok pr le RDV?
Si c'est le cas je proposerais une p'tite rencontre Celicaiste a cette occasion.

Hé Lu²...Je suis pas du tout mecano mais comme le dit Desoleman le faite d'enlever ton inter ne peu pas faussé l'analyse qui se fait bien en amont...

D'ailleurs tu n'as pas encore de simulareur Lu² c'est bien ca.

Tu dis avoir viré l'inter ok mais de quelle maniere, coupé/manchoné?

As tu demonter les sondes lambda lors de l'elimination de l'inter?
Si c'est le cas c'est pitetre les cables des sondes qui déconnes?

Et bien pour avoir juste changer l' échappement, oui j' ai eu mon voyant d' allumé, mais très longtemps après, je pense que comme les gazs devaient s' échapper + vite, ça a du usé un peu le cata et donc forcément fausser au bout d' un moment.

Slt Shu ...

Avant de monter la ligne, j'avais installer une entretoise entre le tube inter et le catback afin d'etre en semi echappement libre controlé de maniere a faire du bruit, les gaz etant moins retenu par le catback je pense que j'aurais pu avoir le mem pb que toi sachant que je l'ai gardée 6 mois...

Bizarre ces p'ti soucis de sondes.
Si le montage mecanique ne fonctionne pas ben je passe au montage electronique
Et si ca me casse les C......S je vire l'ecu et je fais comme Dante77

C'est pas faux, j' ai le cell fix électronique et j' ai plus eu de soucis depuis.

Mais pour un power fc, faut trouver les personnes qui voudraient bien le faire et qui en ont les capacités, ils se compte sur les doigts d' une main en France

moi qui voulais suprimer mon intermédiaire , merci pour l'info , va faloir trouver une soluce pour contourner ce soucie de sonde .
les gazs doivent en effet circuler plus vite et la mesure dois devenir incohérente a la longue peut etre

y a rien de grave à le faire, puis le cell fix eléctronique te coutera une misère, et contrairement à ce qu' on pourrait penser, on gagne bien un peu de cv en l' enlevant, mais c'est tellement misérable que ça ne se ressent pas, sauf sur powerdyn ou bonc.

Jonathan a écrit:Vous passez sur le banc juste pour ca ?

On m'a toujours conseiller de voir apres et avant chaque modification sur une voiture pour voir si sa a reellement une utilitée
J'ai un pote qui a un banc d'essaie donc sa facilite les choses.

DreamCar a écrit:Heuh...ben...heuh...comment dire Dace...c'est un cell-fix je crois :silent:
Ou que c'est t'il que ta vu de la limaille

Dace ok pr le RDV?
Si c'est le cas je proposerais une p'tite rencontre Celicaiste a cette occasion.

Bah; on dirait de la limaille, voir presque les eponges a gratter dans ton cel-fix

Ok pour le rdv

Bon ben je suis allé chez Toyota today.
Avec leur ordi ils ont relevé un defaut au niveau du cata. ils l'ont supprimé et là ca va. Mais bon j'attend de voir si ca se rallume pas

LuLu

rdv dans 100km environ alors

Bon ben ca a tenu un peu plus de 100km (peut etre même 200, je dirai) mais ca c'est rallumé... >__<
C'est con parce que j'ai encore mon cata.

LuLu

Met un électronique, c'est bien ce que j' en est déduit, les contre-pressions d' origines sont importante pour que l' ecu n' allume pas le voyant.

Moi pour le moment aucun voyant d'allumé et j'ai du faire plus de 200 km depuis que j'ai mis le décata de redvvti..

J'ai le boiteir camcon
le décata de redvvti
le catback Tenrai himoto..
CAI injen
VOlant moteur et embrayage renforcé FIDANZA

That's all.... et pour le moment aucun voyant d'allumé

tu as pas de cell fix?
ou alors ton décata est déjà équipé d' origine?
Mon voyant est arrivé après 1 an et des milliers de km

djflame a écrit:Moi pour le moment aucun voyant d'allumé et j'ai du faire plus de 200 km depuis que j'ai mis le décata de redvvti..

J'ai le boiteir camcon
le décata de redvvti
le catback Tenrai himoto..
CAI injen
VOlant moteur et embrayage renforcé FIDANZA

That's all.... et pour le moment aucun voyant d'allumé

Je monte le cel fix samedi matin...

Hé Shu...Pour ton montage electronique, aurais-tu des infos precises stp, type composant (adresse) et budget...
Merci "STRING'MAN"...

Au sinon au sujet de Lu² et son pb, y doit avoir un truc de flingué c'est pas possible autrement au sinon tous ceux qui on monté un catback ben ils devraient avoir le defaut moteur

Hé djflame...au sujet du boiteir camcon...la suite en mp pr pas faire de HS...

PTDR Seb

pour le cell fix soit tu l' achète par ebay sois tu le fabrique pour moins d' 1€

https://celica.forumpro.fr/moteur-f6/faire-sois-meme-sa-resistance-o2-t4544.htm?highlight=resistance+o2

J' ai vérifié les valeurs des résistances avec celui qu' on m' a donné et me suis inspiré du post pour l' installer.

Mici Shu... :flower:

Montage du cell fix aujourd'hui, pas encore depasser le kilometrage du défaut moteur, l'info dans la semaine...

Le montage du cell fix et de la sonde debouche sur un ensemble tres long qui vient presque toucher la ks

le cellfix électronique doit rester dans la caisse, tu l' as mis où???

shu a écrit:le cellfix électronique doit rester dans la caisse, tu l' as mis où???

T trop mignon Shu
J'ai monter le cell fix mécanique, celui qui va sur la sonde
Je passe a l'electro... si le méca... ne fonctionne pas

Ah ok, j' avais pas compris autant pour moi

Donc ce montage est 100% opé...150 km depuis le montage sachant qu'il se déclenchait vers la 50aine, je n'ai plus de défaut moteur sur T23 TS 2002...



Faut que je fasse une tite wideo...