Re: [ T23 ] votre choix d'admission / Avis / Pourquoi ?

Cyll a écrit:rien ne vaut un bo, filtre a air dans la boite d'origine avec une arrivé d'air amelioré !

C'est moins cher et plus efficace en toutes saison !

+1

ceux qui ont modifié la boite d'origine, ou modifier des kits existant, pourraient-ils mettre des photos, pour que l'on voit ce que ca donne, cette option m'interesse et j'aimerai voir ce que ca donne,
je parle pour ceux qui ont mis un filtre plus performant, mais qui ont modifié la boite ou autre chose dans l'admission...

shu a écrit:J' ai mis un filtre plat pipercross qui ressemble au c one .

tiens, j'ai commandé le meme en debut de semaine ! avis positif donc ,shu?

humm moi je cherche l'Hydroshield car le gars m'a planté sur EBAY apparemment et j'ai fait un recours a PAYPAL !

Si kkun a une adresse pas cher, je suis preneur !!

tidus84 a écrit:

shu a écrit:J' ai mis un filtre plat pipercross qui ressemble au c one .

tiens, j'ai commandé le meme en debut de semaine ! avis positif donc ,shu?

oui très content, par contre quand il est neuf il est un peu trop huilé, pense à vérifier l' encrassement du débimètre ou nettoie le un peu pour enlever l' exédent

sans un programme adapté dans ton calculateur un CAI ne sert pas à grand chose car le calculateur ne comprend plus l'admission d'air entre le VVT et le non-VVT car lui vois un fonctionnement VVT permanant ce qui peut engendrer des trous à bas régime

https://celica.forumpro.fr/moteur-f6/t23-montage-cai-bomz-t5618.htm en bas

le bruit est au rendez-vous avec ce kit 1er prix comme je dis, pour les accélérations difficiles de dire si c'est amélioré car le bruit peut fausser nos impressions cependant j'en suis très content !

je dois finir de le protéger car la pluie arrive dimanche !

Slt à tous, et l'homologation dans tous ça ?? Le AEM et le Injen sont-ils homologués ou au moins passent-ils le controle technique ?

Je suis plus basé sur le AEM (plus de couple pour la TS) : aurriez-vous le site où je peux le trouver le moins cher (à part ebay ;-) )

merci.

ced00666 a écrit:Slt à tous, et l'homologation dans tous ça ?? Le AEM et le Injen sont-ils homologués ou au moins passent-ils le controle technique ?

Je suis plus basé sur le AEM (plus de couple pour la TS) : aurriez-vous le site où je peux le trouver le moins cher (à part ebay ;-) )

merci.

Pour le CT il ne vérifi pas (le seul hic c'est de ne pas touché à l'échappement, collecteur, cata, car toyota à pondu un truc à la con pour quel passe a la pollution, et collecteur c'est assez galere à faire)

il y a des kits homologué par le t.u.v hélas pas sur tous les véhicules.

Je suis detenteur d'un CAI acheter sur ebay "de premier prix" a peu pres 80e frais de port compris!"
Le meme que la poto , pour moi j'en suis super contemp niveau bruit et comportement voiture,elle accepte beaucoup mieu mais jantes en 18".
J'ais juste acheter une chaussette hydrofuge injen et BRUMMMMMMMMMM ....
Un bonheur d'entendre se bruit surtout dasn les tunnels et que tu pousse un peu Very Happy

Hello Ben , vas vite voir POULAIN il vend une chaussette justement pour filtre .

Moi je vais peu être avoir un CAI AEM a vendre pour TS rien de sur encore .

Mais j'en suis content j'ai cloisonné le filtre et ca rend bien.

desole si n'est pas etait clair mais j'en est installe deja merci qua meme Very Happy

Autant pour moi

Jo pourrais m'envoyer des tofs de ton cloisonnement, s'il te plait, j'ai mon aem a poser ^^

Yes je te ferai ca ma caille des que je voit ma caisse je prendrai quelque photos .

Slt Jonathan, tu le vendrais combien ton AEM ? Sera-t-il complet ? Fais moi signe par MP dès que tu t'en sépares.

+

Hello , oui complet totalement avec filtre , il a un an , je te ferai signe si je le vend soit en sur ! et en prix aucune idé encore

Penses a mes photos... ^^

Tin quelle photos je suis a la bourre ? [ T23 ] votre choix d'admission / Avis / Pourquoi ? - Page 2 Icon_redface

Les photos du cloisonnement ^^

AHH oui , le con [ T23 ] votre choix d'admission / Avis / Pourquoi ? - Page 2 Icon_biggrin

des que j'ai l'auto je prend des photos .

C'est juste provisoire il faut que j'en refasse un plus propre , mais c'est un petit caisson qui entoure le filtre sur les trois quart et avec une arrivé de gaine a l'intérieur .

Celica_TRD a écrit:
J'ai un ami qui a aussi une Celica T23 avec comme modfi: CAI Injen, Collecteur DC-Sport 4-2-1 et Echappement GReddy EVO2 et au passage au dyno, il développe 151.50 cv au roue !!!

Perso, je n'ai jms pu la testé au banc

Petite question Celica_TRD, la T23 de ton pote c'est un VVTI ou un VVTLI ???

Skyliner celi Nombre de messages : 479 Date d'inscription : 26/03/2011

Pour ma part :

Diamètre d'entrée de la boite à air agrandi (80mm) avec une gaine néoprène même diamètre qui vient ramener l'air en forcé (prise d'air frontale), avec un filtre C-One (sec).

Ressenti : meilleures reprises, retombe dans le lift, bruit un poil plus prononcé.

Mesuré : comparatif avec une Corolla TS full stock : j'suis devant d'un demi-capot à chaque rapport, donc d'un capot au bout de passage de 2 rapports, 3/4 d'une voiture en fin de 4.

Lun 5 Sep 2011 - 23:25

Salut a tous! tres bonne idée le sondage ! je suis du coté des gens qui hésite entre AEM et injen!

Quelqun pourrais m'aiguiller? j'ai une T23 143 Cv. Et me donner des lien et site qui vendrais sa Wink

Merci de votre aide

Quelle admission avez-vous ?