[ T23 ] Bruit étrange coté avant droit, amortos ?

Depuis 3 / 4 jours, j'ai un bruit genre claquement "grave" coté avant droit de ma voiture.

J'ai changer les amortos pour des Koni + ressorts court y'a 2 semaines mais j'ai ce bruit que depuis peu.

Je sais pas vraiment d'où ça peut venir mais ça "claque" au moindre défaut de la route quasiment, c'est très désagréable. Help !

bielettes ou SB de barre stab fatigué?

Butée d'amorto pour ma part....

Tes biellettes et tes silent bloc étaient propre et sans jeu

bonne reponse,Angelmind
si bielettes et barre stab en bon etat,reste que les butées d'amortos....

c'est pas cool ^^

je peux quand meme rouler en attendant ou ça craint ?

ça a 3000 km amortos + ressorts, c'est normal ?

pouLain2k a écrit:c'est pas cool ^^

je peux quand meme rouler en attendant ou ça craint ?

ça a 3000 km amortos + ressorts, c'est normal ?

Amorto + ressorts ont 3000 km mais tes butées ? Elles n'ont certainement pas 3000 km, sinon il y a un GROS soucis !

Je t'ai répondu par Mp pour le reste.

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2579&ID_OSC_TYPES=18341&ID_GENERIC_ARTICLES=1180&ID_ARTICLES=2006462

ça serait ce machin la ?

on peut trouver moins cher ou pas ?

http://www.pourchier.com/catalogue-pieces-detachees-automobile.php?reference=sm5215&save=++Lancer+la+recherche

mais y'a qu'un coté la non ?

C'est marrant j'ai aussi un claquement quand je prend des bonnes crevasse sur la route , et ca depuis que j'ai monter mon kit koni aussi .

étrange ! ça fragiliserait les butées alors ?

Comme dis plus haut regarde tes biellettes, vu comment ils sont pourris ça pourrais être mal serré, par contre attention a y aller doucement pour pas foirer la tête hexagonale.

shu a écrit:Comme dis plus haut regarde tes biellettes, vu comment ils sont pourris ça pourrais être mal serré, par contre attention a y aller doucement pour pas foirer la tête hexagonale.

d'après les symptômes et le savoir d'Angelmind, ça serait les butées.

Sinon, comment vérifier les biellettes ? c'est quoi ^^ (je suis débutant !).

Pour moi ca vraiment un bruit de claquement ( bruit de feraille )

Ah merde Chris, couillon ce qui t'arrive, j'espère que tu pourra régler ça à pas trop cher

cyberzombi27 a écrit:Pour moi ca vraiment un bruit de claquement ( bruit de feraille )

Merci bernard pour ton soutien... ben déjà, direction Remoulins jeudi ou demain !

ça doit etre a peu près similaire je pense, difficile de décrire un bruit comme cela mais ça le fait quasiment à toutes les bosses c'est infernal.

C'est Squale qui m'a vendu les amortos + ressorts montés mais les butées apparemment sont fatigués, j'attends les infos pour qu'il me confirme.

J'ai les boules un peu j'ai pas bcp de temps en ce moment pour m'occuper de ça.

ça ressemble à ça :

http://www.forum-peugeot.com/Forum/mesimages/7484/biellette.jpg

c'est fixé sur le corps de l' amorto et la barre stab.

Sinon, je ne pense pas que ce soit la buté, puisque les amortos sont étudié pour profiter d' un rabaissement léger ou alors faut vraiment allez chercher un gros nid de poule pour y arriver.

Regarde aussi à l' intérieur de la baie moteur que les 3 vis de tête sont bien fixés, ça peut se desserrer avec les vibrations car normalement faudrait y remettre du frein filet ou des écrous nil-stop.

j'ai vérifié les 3 vis de tetes, c'est très bien serré ! Les butée de la T23 de Squale devaient être fatigué mais j'attends toujours son MP au passage pour savoir. Peut-etre un bon nid de poule car en ce moment, y'a des travaux partout par chez moi... !

Demain j'ai un peu de temps libre j'essaye de regarder !

Merci pour les conseils.

salut ,
ton claquement vient de quel coté ??? gauche ou droite ou les deux ??
commence par vérifier tes biellette puis tes silentbloc de barre stab , ça sera deja ca d'éliminé , ensuite dirige toi vers ton triangle ,un rabaissement de caisse modifie les angle de travail de celui ci et donc une usure prématuré des silent blocs et rotule, je reste un peut septique sur les buté ,parle tu des butées de tige ou butée superieur (tete d'amortissort) ???, cela voudrai dire que tu raze les butés et quand tu prend un trou tu bute
j ai deja vue ça sur du surbaissement genre -40 -60 mais sur du -30 je reste septique
si ta un peut de temp un de ces 4 , je peut passer pour essayer ta voiture si ça te dis .

il faut démonter la roue pour vérifier les bielettes ? car en tournant les roues a fond c'est + ou - accessible et c'est déjà bien serré.

On parlait des butées supérieurs je pense. A la moindre petite bosse ou trou ça fait un claquement. Apparemment les butées auraient peut-etre 140 000 km si c'est ceux d'origine de la Célica de Squale.

Aujourd'hui j'ai du temps mais je suis pas doué de mes mains pour l'automobile !! Y'a quoi de contrôlable et accessible pour moi ?

Merci les gars !

Mes butée moi on même pas 100000 km et je ne sais pas si c'est ca . Quand je suis passer au contrôle technique le gars aurait vu si j'avais du jeu à l'avant .

je sais pas trop trop, j'espère que ça ne soit pas trop grave en tout cas.

tu demonte les amortos et tu met tes butées a toi

DaCe a écrit:tu demonte les amortos et tu met tes butées a toi

un jeu d'enfants lol

Je vois ça demain avec Angelmind et Cyll (encore merci à eux deux !). Mes domaine de prédilection c'est l'informatique et l'om ^^

DaCe a écrit:tu demonte les amortos et tu met tes butées a toi

Ouep c'est prévu, par contre je ne savais pas que les butées avaient 140 000 km !!!

Tout s'explique

en fait, vous parlé des coupelles qui servent de buté au ressort?