Amortisseur Koni sport ou combiné fileté pour T23

Ok , c'est toi le chef. ^^

Les Zenky sont arrivaient aujourd'hui, le rdv est pris pour jeudi 2 mai pour le montage.

Ca se monte tout seul ça rooohhh

Gonzo_82 a écrit:Les Zenky sont arrivaient aujourd'hui, le rdv est pris pour jeudi 2 mai pour le montage.

Moi aussi mes Zenky sont arrivés :bball:

Et moi aussi j'ai rendez-vous chez Autoperf Garge le jeudi 2 mai pour le montage

Que de coïncidences

deacon a écrit:

Gonzo_82 a écrit:Les Zenky sont arrivaient aujourd'hui, le rdv est pris pour jeudi 2 mai pour le montage.

Moi aussi mes Zenky sont arrivés :bball:

Et moi aussi j'ai rendez-vous chez Autoperf Garge le jeudi 2 mai pour le montage

Que de coïncidences

Effectivement que de coïncidences

Alors les gars, vos impressions ? Sa m’intéresse

Les Zenky sont monté et au début première impression c'est raide. Bon j'ai pas eu encore le temps de fignolé les réglages mais pour l'instant ça me dérange pas. Si tu roule sur des routes vraiment défoncer c'est clair que tu vas pas apprécié, mais sur des routes (même de campagne car chez moi je suis à la campagne) ça passe nickel. La tenue de route c'est juste incroyable, la voiture vire à plat et passe les courbes à une vitesse c'est magique.

Voilà une photo:



Là la voiture est à -20mm, pas envie de descendre plus car je veux pas à chaque fois me demander si la voiture passe ou pas, alors comme ça je suis sur que la voiture passe facilement.

Pour le prix je pense vraiment que c'est un bon rapport qualité/prix. Ils donnent une impression de qualité, ils sont livré prêt à être monté et Zenky sont rapide et top (coup de fil pour donner des nouvelles de l'avancement sur la fabrication).

Top alors. Bon plan a partager si vous êtes satisfait les gars

Merci d'avoir donné ton avis Je crois que je vais franchir le cap moi aussi En -20mm sa donne bien je trouve !!!

Huuum tout ça me conforte dans mon choix !!!

Alors deacon, ton avis nous intéresses =)

Les miens seront montés demain (mardi) !
Je dois aussi passer chez toyota mercredi pour changer ma rotule de direction avant droit (surement à cause de nos routes défoncées - même à Paris ! ) => 180€

Bref, ça me soûle, parce que j'ai une géométrie à faire après le montage des combinés, et à cause de cette rotule foirée, je vais surement devoir faire la géométrie en 2 fois (après le montage des combinés, et après le montage de la rotule).

J'aurai préféré changer la rotule AVANT le montage des Zenky. Mais Toy n'avais pas de dispo AVANT. Et les rdv chez AUTOPERF sont difficiles en ce moment.
Le patron de chez Autoperf (voir AUTOWORKS avril-mai 2013) est tout seul maintenant (il a été lâché par ses 2 collaborateurs).
Il cherche un nouveau collaborateur et m'a dit qu'un gars sera à l'essai début juin.

Ha merde, essaye sur des magasin de pièces auto, tu peu avoir des KYB , la paire au prix de l'unité chez toy , a toi de voir.
Tu ne peu pas acheter la rotule et lui demander de la changer en même temps ?

Mince ... Pourquoi pas faire la GEO une fois tout fini ?! Et oui gasman a raison, tu devrai allé dans un centre auto ! Sinon tu te la monte tout seul Et tu fais faire la GEO à la fin !!

Les ZENKY, ça ce monte tout seul

"Bin oui", tu fais ta géo une fois que tout est en place ; maintenant il ne te faut pas trop rouler entre quand même .... ; après, si tu as de bonnes relations avec ton garage Toy (comme tu l'as déjà précisé même, si pour ma part, j'ai des réserves le connaissant mais il a pu évoluer depuis 2004/2005 ) demande lui de monter tes amortos.

Mais quel boulet ce Deacon!

Appelles moi et on se capte cette semaine pour changer ta rotule!
J'ai changé la mienne y a 1 mois..

180€ c'est une blague!
La rotule elle coute 40€ et y en a pour 30mins à peine!

Rhalala ces jeunes!

C'est vrai qu'on se donne rdv en 15 min c'est monté, pas d'encastement conique comme les française ou tu met une heure a sauter sur une bar de 4m de long, pour finir par manger tes dents contre l'aile de la voiture haha.
Tu enlève la roue, la vis de bride en haut de la rotule , et en bas le boulot et les 2 vis , voilà c'est fait .

Le plus chiant à retirer c'est le soufflet avec le fil de fer qui sert d'attache..

Il faut aussi le bon outil pour retirer la rotule et après c'est super simple.
Tu te refais une géo maison avec un coup de ficèle ou une rallonge électrique et aucun souci ca tient jusqu'à la géo! J'ai roulé 1mois avec une géo maison et absolument aucun problème!

A voir si c'est la rotule extérieur ou intérieur. Autant pour moi j'avais mal compris au début .

C'est la rotule exterieur chez lui, moi j'avais cru que c'était l'inter qui merdait

C'est encore plus simple avec l'exter!

Il va passer staprem qu'on regarde ca, on vous dira ce qu'il en est!

Pour les prix:
http://www.oscaro.com/rotule-de-direction-toyota-celica-zt230-1-8-vvt-i-coupe-143cv-914-18341-2579-gt

Moi j'avais pris les MOOG (tout en bas faut clicker sur l'icone pour afficher le matos).
Elles sont plus chères mais je connais bien cette marque et c'est top qualité.
40€ la rotule!

je vais essayer de passer chez Toyota pour chopper ma rotule.

J'avoue , en plus tu te fait un repère par rapport a l'ancienne rotule et tu la remet " a peu prêt " en attendant la géo

Oui gasman, c'est ce qu'on a fait.

La rotule de direction extérieure est changée, les combinés Zenky montés en -20mm et tarage street (5/7) et dureté réglée au plus Soft.

La géométrie n'a pas pu être réalisée complètement car les vis/boulons de réglage du carrossage et du parallélisme arrière sont grippées

J'ai commandé un jeu de vis chez Toy, ce qui m'emmène à un RDV en géométrie le 27/05

Sinon le para et le carrossage sont réglés à l'avant, mais il faudra tout refaire le 27/05.

J'ai pas roulé au-delà de 100km/h car la route était encombrée quand j'ai eu fini tout ça.

Mais pour l'instant, réglé au plus soft, c'est un poil plus souple que l'origine.
Disons plus "pompeux" comme les amortisseurs des voitures américaines "de base" des années 80-90.
Je pense qu'il faudrait régler un chouilla plus dur pour avoir un bon réglage.

Super, merci pour ton avis deacon J'avais peur de ça et tu confirme mon choix

D'ici quelques mois je vais faire comme vous

Pour le réglage on m'a dit de mettre un poil plus dur ceux de devant car il y a le pois du moteur.