faisceau d'allumage at200 (pièces en trop^^)

Cet aprem en changeant mon faisceau tout se passait jusqu'à ce que je tombe sur un bout dont je ne sais pas à quoi il sert et surtout ou il va
J'ai regardé partout rien vue qui ressemble, éplucher la rta et ils en parlent même pas
Help me!

Ton câble est celui qui va de la bobine à la tête de delco.
Ensuite tu as les 4 câbles qui vont aux bougies.
A moins que ton kit ne convienne aussi pour les voitures à 5 cylindres.

Bah au niveau de la tête de delco il y a rien pour mettre ce câble,il y a même rien nulle qui correspond à ça

J'ai la rta et ils parlent bien des 4 câbles qui vont au bougies mais pas le 5 ème

Je viens d'apprendre un truc !
D'habitude, il y a un plot au milieu de la tête de delco pour faire arriver le courant dedans.
Hors sur ta tête de delco, il n'y a effectivement que 4 plots. Par ou arrive le courant ?
Par les fiches qui y sont reliées. Les fils semblent bien petit. Ou bien as tu des bobines crayon, mais j'en doute.
Je suis perplexe !

Oui voila j'ai une prise qui se branche dessus

Non j'ai pas de bobines crayon dessus

La bobine est intégrée au distributeur. ce cable n'a rien a faire la!!

Effectivement c'est un cable de bougie. En plus c'est marqué dessus : NGK spark plug cable. Tu l'as trouvé où ?

On sait jamais, des fois tu trouves des pièces que les anciens proprios ont oubliés dedans

J'ai acheté un faisceau neuf sur le net et il était dedant

Si ça se trouve c'est un cable en rab au cas où. ça arrive sur certaines pièces, ils te donnent un truc en plus en cas de besoin, j'ai déjà eu le cas .

Vu la taille en revanche ça me parait assez peu probable, mais il me semble comme l'a dit Jayger, que sur certaines tetes de delco, il y a un 5ème emplacement au centre pour y mettre un fil qui alimente en électricité, à mon avis c'est ça. ça doit etre un espèce de "kit" qui peut se monter sur plusieurs véhicules, sauf que sur AT200 on a pas ce fil central c'est tout

Il me manquait plus que ça pour remettre son allumage à neuf je sais qu'il y a une merde quelques part mais je sais pas ou^^ alors je cherche ^^
En fait cette caisse la avant qu'elle soit à moi quand je l'empruntait passer les 4/5000 trs il y avait l'avant qui se levait et hop c'est partit cocotte ^^
Mais la elle me le fait un coup sur 10 généralement en 2 ème. 9 fois elle est très linéaire et la 10 ème fois l'avant se lève je me retrouve coller au siège et jusqu'à 7000/7500 ça pousse

Allumage neuf
Filtre à air neuf
Filtre à essence neuf
Jeu aux soupapes fait
Ralenti impec

Y a plus qu'à essayer avec les fils neufs alors

J'ai testé, Y'a un léger mieux mais c'est pas encore ça

Si je ne dis pas de bêtise, l'AT200 est équipé de l'ACIS.
C'est un système qui permet d'optimiser l'admission d'air.
Et vers 5000 tr/mn le système bascule et procure bien plus de puissance.
Ton système est certainement défectueux. Mais pas tout le temps.

Ha! Tu m'intéresse beaucoup ^^ il se trouve ou le machun la?^^il ressemble à quoi?

J'ai regardé les applications de ce système et le 7A-FE n'y apparaît pas