Problème de batterie

Salut à tous bon j'ai un souci l'hiver n'aidant pas ma batterie vient de me lâcher vous me conseiller de mettre quoi en sachant que c'est une T18 phase 1 de 90 et ce qu'il faut comme outillage svp.

Merci beaucoup

Si elle est juste déchargée, si t'as un chargeur de batterie tu peux la mettre à charger toute une nuit. ça m'était arrivé il y a 3 ans en hiver, je l'ai mis à charger et je l'ai toujours sur la voiture. Mais par précaution je mets toujours mes batteries en charge une nuit à l'arrivée du froid, et je suis tranquille

Pour l'outillage il te faut pas grand chose, une clé plate de 10 pour dévisser les cosses de la batterie, et normalement sur T18 il faut toujours du 10 pour la barre de maintien de la batterie.

Pour la batterie à mettre par contre je passe mon tour, perso je remettrais à peu près la même que tu as actuellement, ou sinon j'irais voir en centre auto ce qu'ils proposent

+1.
Recharge là une bonne grosse nuit.
Un chargeur "intelligent" et des câbles de batterie, c'est un peu indispensable pour ne pas se retrouver en carafe.
Si tu as la chance d'avoir une batterie avec des puits accessibles (bouchons individuelles ou batterie sans entretien (fumisterie !) avec des couvercles déclipsables sans casse) profites en pour refaire l'appoint de liquide avec de l'eau déminéralisé.
Sinon, question marque, c'est selon ton budget. Moi je prend des Carrefour et ça le fait.

Je vient de regardé c'est une 45A mais impossible d'en trouver sur internet ya que 60A j'espère que se sont les même dimensions je crois que je vais regardé avec le chargeur déjà mais je préfère tout même prévoir une nouvelle batterie vu que ses dernière semaine elle avait un peu de mal a se lancé je pensais que c'était a cause du SP95 mais je crois que c'est bien la batterie ou l'alternateur elle est resté un mois sans roulé ça a peut-être pas aimé

Si elle a passé un mois sans rouler, et sans démarrer, alors ne t'étonne pas, si tu n'as pas une batterie récente, elle se déchargera

Si tu le peux, n'hésite pas à la démarrer et la faire tourner une petite heure sur place au moins 1 fois par semaine dans ces cas là.

Une batterie sur un véhicule qui ne tourne pas, c'est pas bon ! Elle se décharge toujours un peu.
Si en plus la voiture a une alarme, c'est même pas la peine. Elle a combien d'année environ ?
Pour les caractéristiques, il faut que les pôles soient au bon endroit et que les dimensions rentrent dans le logement. Après plus l'ampérage est élevé, mieux c'est.

Non elle n'a pas d'alarme après pour ce qui est du roulage pas le choix passage au garage elle de 90 donc elle va sur sa 30ème année

Bon déso pour le double poste mais la question con vos batterie font quelle hauteur sur les T18 j'en ai commandé une sur oscaro et ça rentre pas elle est genre trop haute de 2 ou 3 cm pourtant la première référence recommandé sur Oscaro mdr

Oscaro c'est bien, mais il faut toujours vérifier. C'est de l'adaptable. Et encore sur nos Celica, il n'y a pas beaucoup de références différentes sur les pièces entre les millésimes. Sur mon daily (Xsara picasso) il y a par exemple pour mon numéro de châssis : 2 diamètres de disque de frein avant et 3 tailles de plaquettes. Que choisir sans démontage. Merci Citroën !

Bonjour ,
pour ce qui est des batteries maintenant j'achète toujours du Bosch , en supermarché (Leclerc , Carrefour). J'en avais marre des Norauto , Feu Vert voire autre marques specialisées soit-disant... Franchement elles me semblent tenir bien mieux la distance surtout pour une voiture qu'on n'utilise(rait) pas souvent .
Modèle BOSCH S4 (S4005) 12V 540A 60Ah .
Respecte les polarités (+ vers le centre de la voitue; - vers l'aile ) ; une fois je m'etais trompé et je l'avais quand meme montée en inversant le cablage mais j'ai fini par avoir un court circuit car du coup je n'avais pas pu remonter la barre de fixation (j'avais seulement mis des cales et un beau jour , grosse coupure en plein appui de virage ... puis une odeur de cramé; puis nickel... en me garant je jette quand meme un coup d'oeil sous le capot , car ça sentait "l'électricité" ... bien m'en a pris car le cable avait commencer à cramer)


PS sinon cote oscaro, flutte j'ai le  meeme souci de reference qui ne se montent pas (disques de frein  trop grands (?) et plaquettes de T16 ...; je n'ai plus le carton car ca date denov/dec et je viens seulement de m'en rendre compte (enfin mon garagiste car j'ai pas reussi cette fois à devisser l'etrier..faut dire que je me suis cassé le pouce en chute de velo )

Il ne faut pas avoir peur d'acheter une batterie de voiture de la marque " YUASA ".
C'est une marque japonaise.
C'est la batterie avec laquelle Toyota avait équipée ses voitures neuves dans les année 70 et 80.
Les motards connaissent très bien cette marque.

Au début de cet hiver, j'en ai commandé une pour ma T23 sur le net (pas oscaro) avec une large choix sur la dimension, position des bornes et la puissance, tout ça pour un prix plus intéressant. Moins cher que les marques des distributeurs.

Je ne peux pas t'aider parce que je n'ai pas le même modèle de celica que toi

Merci du conseil pour la marque Yasua mais bon je ne prendrai pas cette marque si puisque c'est justement ce qui ne rentre pas. j'ai commandé celle-ci https://www.oscaro.com/batterie-yuasa-ybx3005-5794484-2585-p#/?vid=18339 qui ne rentre pas je pense m'orienté sur celle-ci https://www.oscaro.com/batterie-nippon-pieces-services-u540l45b-6303738-2585-p#/?vid=18339 puisque justement c'est la seule qui fait 200mm de haut contre 222-225mm pour toute les autres je vient de regarder sur https://www.asian-autoparts.com/ et c'est aussi une NPS qui est proposé exactement la même je pense repartir sur cette marque.