[T23] Voyant anomalie moteur

Par curiosité, est-ce qu'il serait possible que le fait de changer l'échappement (juste du bout de la ligne et le silencieux) puisse allumer le voyant d'anomalie ? (voyant orange)
Sachant que j'ai quand même fait plus de 300 km sans problème, ça m'étonne qu'il ne s'allume que maintenant, en plus d'un seul coup en roulant...
ou alors le problème vient d'ailleurs mais après obligé d'attendre lundi que le garage soit ouvert

Pour info c'est le 3° voyant :
http://www.auto-evasion.com/forums/img/members/109845/aaprincipale/voyants-diagnostique.jpg

du bout de la ligne tu veux dire quoi ? décatalysée ?

contrôle tes sondes lambda ainsi que leur serrage, sinon t'avais bien fait un reset écu en débranchant la batterie au moins 15 min en montant tout ça ?

sinon je vois pas trop mais ça doit venir d'autre chose

en fait à partir de l'échappement d'origine, qui a dégagé pour laisser place à un duplex inox, donc normalement à ce niveau pas de sonde lambda ou d'autre système de contrôle.
Pas de reset ecu, vu que la batterie a été changée la semaine dernière et ensuite le voyant ne s'allumait qu'au contact et s'éteignait après démarrage.
En cherchant sur google c'est la lampe mil qui s'allume, donc peut-etre que je pollue trop ou un truc dans ce style...

Pas eu de soucis pour ma part apres changement du silencieux


Dans un premier temps, refait un reset ECU, recherche dans les post il te suffit de retirer un fusible dans la boite a fusible dans le compartiment moteur.

Apres s'il se rallume, vérifie ton débitmètre ( nettoyage) , sonde lamba.

tu portes la poisse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je viens de démarrer ma voiture pour partir à une soirée et vlà que j'ai le même voyant qui reste allumé, spa possiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiible

c'est du vaudou ou je m'y connait pas

Shiryu a écrit:tu portes la poisse !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

je viens de démarrer ma voiture pour partir à une soirée et vlà que j'ai le même voyant qui reste allumé, spa possiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiible

c'est du vaudou ou je m'y connait pas

erf désolé pour toi, j'espère que c'est que temporaire

certainement le debimetre encrassé ( ya un tuto pour le nettoyer)

c'est la premiere cause d'allumage de ce voyant.

tidus84 a écrit:certainement le debimetre encrassé ( ya un tuto pour le nettoyer)

c'est la premiere cause d'allumage de ce voyant.

ok merci je vais regarder ça

edit : bon bah c'est pas ça, j'ai presque rien enlevé dessus.
Donc lundi direction toyota, au moins avec la valise ce sera réglé.

attention , il faut debrancher la batterie avant de nettoyer le debimetre.

donc : - tu debranche la batterie
-tu attend 10min
-tu nettoie ton debimetre
- tu remonte et rebranche tout.

en debranchant la batterie , tu remet l'ecu (donc les defaut moteur que tu viens de corriger ) a 0.

ah ok, je l'ai nettoyé sans le débrancher ou sans toucher la batterie
je ferai ça dans la journée alors

merci beaucoup en effet c'était bien ça !!

drôle de coincidence Joey, ça nous est arrivé le même jour

Shiryu a écrit:merci beaucoup en effet c'était bien ça !!

drôle de coincidence Joey, ça nous est arrivé le même jour

donc c'est pas moi qui porte la poisse

ravi que le probleme soit resolu!

tidus84 a écrit:ravi que le probleme soit resolu!

Pour Shiryu, pas encore pour moi, j'ai pas eu le temps d'essayer

edit : c'est bon ça marche aussi, je retesterai demain matin avant de prendre la route. Merci pour le conseil

et bien revoilà le voyant qui s'allume ce soir en rentrant du boulot...

filtre à air trop encrassé d'après vous ?

c'est une possibilité.

apres , peut etre que ton debimetre est en train de rendre l'âme!

le sujet é déjà été traité, fait une recherche

Question à la con : et si on vire le fusible 15a, celui qui sert, sans débrancher la batterie à éteindre le voyant, il se passe quoi ?

le patriarche a écrit:Question à la con : et si on vire le fusible 15a, celui qui sert, sans débrancher la batterie à éteindre le voyant, il se passe quoi ?

un autre voyant s'allume
non sérieusement je pense pas que ce soit la solution. Shiryu tu m'inquiètes là, va falloir que je surveille le mien

le patriarche a écrit:Question à la con : et si on vire le fusible 15a, celui qui sert, sans débrancher la batterie à éteindre le voyant, il se passe quoi ?

Tu peux retirer les fusibles de l'ECU sans debrancher la batterie; ça aura le meme effet, un RESET...

Apres si tu ne le remet pas, bin tu ne démarre plus !

Joey a écrit:Shiryu tu m'inquiètes là, va falloir que je surveille le mien

bah perso par précaution je vais changer mon débimètre, ça doit pas être si cher et je préfère, titine a tout de même 9 ans

180€ le debimetre chez toyota.

et ne faites pas la connerie de commander les debimetre de merde en vente sur ebay ( provenance espagne).

j'en ai acheté un et 1 semaine apres , je suis aller en chercher un chez toy !

possible que ce soi le debit mètre , qui commence a rendre l'ame , quand les debimetre commence a mourir , tu l'achève en le nettoyant ,
as tu monté une Admission direct ?

pour le remplacement de silencieu , je pense pas que sa vient de la , pas eu de probleme a l'époque ou j'en avais un .

j'ai la boite à air d'origine encore, mais j'ai mon CAI Injen à monter

donc y'a pas photo, vais devoir changer mon débimètre

Moi, j'une Bmc, d'où mes soucis !