2zzge bougie fondu

C'est bien dommage en tout cas, ça me fait toujours versé une larme de voir un moteur qui casse  
J'espère que Musclor1208 va pouvoir remettre sa titine en état... 

T'en fait pas lowwarior, on va lui trouver une solution.
C'est sur que c'est plus chiant qu'un nikasil sur ton 250 ou 300 ktm ^^

Lol, c'est un 300, et y'a pas de nickasil à refaire si t'es pas un bourrin   (roh le méchant préjugé sur les 2 temps kifument )
(changement de piston à 80h sans retaper la chemise, merci les 1.8% d'huile motul racing et les temps de chauffe respectés)

Cela dit, le retraitement d'un bloc multi-cylindre 4 temps n'est pas tellement plus compliqué ou cher qu'un mono 2temps, c'est plus simple sur le principe (y'a moins de conduites tarabiscotés qui passent dans le bloc cylindre) y'a juste un peu plus d'usinage et de matière à traiter...

Non aucun préjugé , je roule en 300 gas gas , et j'aime le 2temps donc c'est pas moi qui va critiquer t'en fait pas.
C'est a mon sens plus simple sur un mono car ton cylindre peu avoir 3 réalésage et ensuite poubelles, seul ton pistons neuf est a prendre a la bonne cote.
Je suis a 0,8 % ( norme euro 3 sur la mienne ), donc pas trop de fumée .

Rooh, le gas-gas c'est bien sympa aussi ^^

Bon, je crois que l'on a bien trollé le post là... 

^^ c'est clair stoppons la alors sinon on pourra parler d'enduro très longtemps

J'ai commencer a deculasser et j'ai un collegue en corolla ts qui a aussi casser son moteur il y a 1 semaine il avais meme pas 90 000 km lui c'est une soupape qui en ai la cause bilan 1800euro de frais pour lui il avais acheter da corolla ts il a meme pas 1an il est degouter et va la revendre une fois reparer bref moi aussi je pense a m'en separer d'un coter par peur d'une nouvelle casse (la casse de mon collegue ma refroidi pour la prepa) je me tournerai alors sur une 350z.

Deplus la casse de mon moteur tombe vraiment mal car je devais me prendre ma 600 gsr debut juillet et les sous vont partir pour la celica bref c'est la vie

Perso, les 350z ne sont absolument pas réputée pour être plus fiable. 
Je ne dit pas que c'est moins bien mais bon c'est le moteur de la velsatis dedans, en gros avec la laguna 2 phase 1 c'était les pire moteur de Renault .
Si tu rate un rétrogradage, sur n'importe quel voiture tu aura le même souci.

De toute manière tous les moteurs peuvent casser mais certains plus que d'autres selon leur conception. Ceux qui  prennent des tours très facilement et qui sont conçus pour des hauts régimes y seront bien sûr plus sensibles et, si d'aventure ils ne cassent pas, ils prennent un sacré coup dans la gueule qui laissera des traces si le surrégime est effectué sur un rétrogradage loupé 6/3, 4/1 alors que juste avant tu étais sur un rapport au rupteur ...

Après, le moteur Renault si à la base c'est un moteur plutôt "pèpère" il a néanmoins été retravaillé (notamment son électronique, si c'est un ancien modèle  ) et donne un résultat intéressant sur la 350z même si on ne peut pas comparer ces moteurs de conception totalement différente où, selon son approche que l'on a d'un coupé et son porte monnaie, on peut ou pas y trouver son compte ....

voilà ce que peut donner une fonte de bougie sur un VVTi que j'ai pu voir

Ma culasse est hs c'est une soupape d'admission qui a lacher il reste que la tige sa ma tout abimer la culasse il avais des morceau de ferraille dans le collecteur d'admission donc j'hesite a prendre des soupape renforcer au cas ou sa m'arriverai de refaire un suregime de meme que prendre une pompe a huile renforcer a voir car a 500 euro la pompe a huile sa commence a faire si vous avez un avais la dessus.

Un avis

si tu fait des soupape renforcé, met les ressort qui vont avec

La pompe a huile n'a pas lâcher, est costaud, sa lâche quand tu fais du circuit fréquemment .

Je pense que presque personne a vue un moteur dans cette état la.(casse a 8200tr/min sa pardonne rien.)
https://i.servimg.com/u/f74/17/76/39/46/20130813.jpg
On peut voir le reste d'une soupapes fondu dans le piston en vue des dégâts je suis choquer que le cylindre a si peut reçue mais bon il est hs quand même.
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Et la culasse qui est hs les 4 soupapes sont mortes.
Je vais donc complétement changer le moteur sa me coutera bien moins cher avis a ceux qui en vende ou une adresse pour en avoir un pas trop cher.

Ah oui le pistons et les soupapes ont pris un sacré coup de chaud, là ; il n'y pas d'autre alternative que de remplacer le moteur ; je te souhaite d'en trouver un rapidement

monkeywrenchracing pour les blocs, après j'ai un contact qui en vend 2 a finir de remonter pour 1500 donc tu me dira .