ST182 de 1990 probleme liquide refroidissement...

Quand le liquide de refroidissement se barre par le trop plein, pour moi c'était un joint de culasse . c'est les gaz d'échappement qui passais par le joint de culasse et qui rentraient dans mon circuit d'eau. et des que je m'arretais hop totu par terre.
A mon souvenir le radiateur ce démaonte avec le ventilo monté

Aie…

Bon on va bien voir…

Pour pas perdre de temps certain garage on un appareil qu'il branche a la place du boucon de radiateur et qui change de coleur si il detecte des gaz d"échappement dans le circuit d'eau.

Selon toi ça ne peut pas tout simplement être le calorstat ?

Ha si c'est toujours possible c'est pour ça que je te conseil de faire ce test simple dans un garage pour etre sur.

Beh elle y est donc j'attends des nouvelles…

Je prie pour que ça ne soit que le calorstat et la pompe à eau…

je te souhaite de ne rien avoir de grave au moin tu la recupere rapidement. A voir aussi le boucon de radiateur qui peu etre "détarré" et perturber le circuit d'eau

tu as des news ??

Bonjour !

Alors oui des news, mais j'attendais d'être sûr d'avoir résolu mon problème…

Donc, après avoir récupéré ma voiture de chez le garagiste, rebelotte, du liquide par terre, elle a re-chauffé, toujours le "bloup bloup"

J'ai donc commandé chez Toyota le bouchon de radiateur (Une trentaine d'euros) sans grande conviction, mais en me disant que ça serait le dernier élément avant le joint de culasse…

Houra !!! Depuis que je l'ai changé y'a plusieurs semaines, ma Celica marche comme au premier jour !

Le bouchon de radiateur était donc bien en cause ! D'ailleurs en comparant les deux on pouvait constater que l'ancien avait une partie plus rentrée que sur l'autre et qu'il semblait bloqué.

Pourtant il était d'un aspect encore très correct mais il ne fallait pas s'y fier, c'était lui le coupable !

Donc avant d'aller chercher vers le joint de culasse ou de paniquer, changez le bouchon, pour 30 euros vous serez fixés !

Je suis râvi

falken06 a écrit:Quand le liquide de refroidissement se barre par le trop plein, pour moi c'était un joint de culasse . c'est les gaz d'échappement qui passais par le joint de culasse et qui rentraient dans mon circuit d'eau. et des que je m'arretais hop totu par terre.
A mon souvenir le radiateur ce démaonte avec le ventilo monté

Toi même tu avais changé ton bouchon avant ?