projet swap 1zz en 2zz

salut a tous voila dans les semaines a venir j'ai dans le but de swape mon 1zz en 2zz et j'aimerai savoir tout ce qui faut pour réaliser sa au plus vite car actuellement elle est en préparation estétique en même temps merci de vos réponses

Bon courage, je ne pourrai pas t'aider mais d'autres t'aiguilleront sans soucis

Question : Pourquoi ne pas avoir prit une ts directement ?

birdy a écrit:Bon courage, je ne pourrai pas t'aider mais d'autres t'aiguilleront sans soucis

Question : Pourquoi ne pas avoir prit une ts directement ?

qui la déjà fait ici et qui roule a ce jour ?

bah tout simplement parce que j'ai ma voiture depuis plusieurs années et que le moteur a casser il a était refait a neuf mais j'ai envie de mettre un ts dedans et revendre l'autre

tu vas sur MWR, ya tout ici :

http://www.monkeywrenchracing.com/index.php?cPath=42_319

En gros, moteur 2zz, ECU 2zz, ligne complète 2zz, boite de vitesse 2zz.

Ça coûte un bras (voire les 2).

Il te faut bloc avec tous les internes et tous les externes , boîte de vitesse, cardans, faisceau électrique, pompe a air, collecteur , ligne complète, boîte a fusible, ECU , bip de centralisation avec la puce codée , récepteur de centralisation , compteur , et j'en oubli beaucoup je pense.

En gros c'est soir mwr en achat direct soit tu achete un ts accidentée ou avec moteur cassé que tu refais, mais a acheter pièce par pièce désolé de te dire sa mais abandonne tu trouvera jamais.
Il y a un ts accidentée de 2000 a vendre sur lbc, tuning a mort mais a 2500 euros tu as tous, et c'est vraiment pas chère. 
Ou une autres a 1500 euros mais moteur cassé.

Ce que tu dois savoir : c'est qu'il y a une fonction "recherche" des plus efficaces

est ce qui en a qui l'on déjà réalisé ou pas ici et surtout qui roule ? pas quelqu'un qui a fait tout sa et que sa voiture roule pas........

rosco a écrit:est ce qui en a qui l'on déjà réalisé ou pas ici et surtout qui roule ? pas quelqu'un qui a fait tout sa et que sa voiture roule pas........

Oui certains l'ont déjà fait sur ce forum ... tu va devoir utiliser la fonction recherche

rayfull a écrit:

rosco a écrit:est ce qui en a qui l'on déjà réalisé ou pas ici et surtout qui roule ? pas quelqu'un qui a fait tout sa et que sa voiture roule pas........

Oui certains l'ont déjà fait sur ce forum ... tu va devoir utiliser la fonction recherche  

donne moi des noms pour que sa aille plus vite dans la recherche parce que moi j'ai déjà commencer l'estétique et j'attaque le moteur lundi parce que je récupére une ts en angleterre qu'un pote me donne qui roule parfaitement bien qui a 50miles

Les cardans pour 1ZZ et 2ZZ sont les mêmes, il peut même réutilisé la boite du 1ZZ sur le 2ZZ ( un membre du forum l'a fait ). Mais c'est un peu dommage car tu ne tires pas le max du 2ZZ vu que la boite est trop longue. Mais c'est faisable.

Oui c'est faisable les boîtes sont identiques extérieurement , seul la pignonnerie est différente.
Par contre désolé de te contredir, les cardans sont identiques au niveau des cannelures qui s'emboîtent dans la boîte de vitesse, cependant le diamètre est complètement différent sur le reste du cardan. Pour avoir les 2 en face de la tronche je ne balance pas sa au pif...

Bah perso, il faut mieux acheter un ts refaire la segmentation et go patate car le swap 2zz c'est bien mais par sécurité la 1ere option serais mieux.

+1 avec papa mogwai. 
De plus faut adapter les freins aussi.

Faut TOUJOURS mettre un kit gros frein  

Haha toujours oui !!

bah on me donne une ts complète comme je l'ai dis plus haut c'est un pote qui vis en angleterre qui me la donne elle est roulante en parfaite état elle a 50000 miles donc je vais pas cracher dessus vu qu'on me la donne j'ai juste a tout récupérer pour mettre sur la mienne..... non ?

Pourquoi la détruire si elle est roulante et en parfait état ?

DARKJIL a écrit:Pourquoi la détruire si elle est roulante et en parfait état ?

parce que je veux que le moteur le reste m’intéresse pas je vais la revendre en pièces une fois que j'aurai récupéré tout ce que j'ai besoin........

Jolie mentalité.

DARKJIL a écrit:Jolie mentalité.

t'as un problème ? qu'est ce que sa peut te faire si après je la revend en pièces y a surement des personnes ici qui en ont besoin......

+1 !
Ca servira les pièces détachées de TS.

Surtout si c'est une phase 2

Bah moi je trouve que c'est une belle mentalité de merde (désolé d'être franc), déjà qu'il n'utilise pas la fonction recherche qui lui permet de trouver toutes les réponses sans faire chier les autres à demander 20000 fois la même question (ça irrite) mais en plus quand un mec se pointe sur un forum de passionnés pour détruire un bel exemplaire par pu crevardise (parce que rien ne lui empêche de la revendre et d'acheter un moteur) sachant que les voitures accidentées font déjà offices de donneuses (et c'est pas ce qui manque malheureusement), bah moi ça me pose problème oui car j'ai pas ma langue dans ma poche

Après il fait ce qu'il veut c'est vrai et si Deacon a aussi envie de vendre la sienne pour pièces, il est dans son droit également mais dans 20 ans vous étonnez pas tous les deux si vous trouvez plus de T23 facilement.
On voit ceux qui n'ont pas de passion.

Fin du débat.

Et désolé si j'en froisse certains mais j'aime pas faire l'hypocrite.

Rosco, t'en fais pas je ne vais pas m'acharner contre toi et j'espère que tu auras compris où j'ai voulu en venir.

Une anglaise à dépioter c'est pas grave car elle a pas le volant du bon côté...
Autant qu'elle serve à quelque chose.

Moi ça me choquerait sur une française.
Mais une anglaise non.

Et NON je ne vendrais pas ma celica !!!
Si je passe sur un TS un jour, je GARDE ma VVTI.
Non mais

 

Merci pour cette réponse posée Deacon

Pour ma part qu'elle soit anglaise ou non, si elle est en parfait état ça n'a pas de sens.

Ouai mais toi tu aime les rosbif et te gratter les fesses de la mauvaise mais darkjil  .
Tu es d'où rosco ?
Si on te la donne surtout hésite pas. 
Et si tu en as une deuxième pour moi je suis preneur ^^, j'ai de quoi la passer en volant a gauche et sa me botterais bien.
Si ton projet est surtout le swap alors la oui la question ne se pose plus, j'ai résumé se qu'il te fallait en première page , tu n'as qu'à monter sa dans ton vvti.