[T16] Refection 3SGE gen1

ok, ca parait logique.
Tu n'en profite pas pour polir l'admission?

DaCe a écrit:
Tu n'en profite pas pour polir l'admission?

Non, je préfère rester dans l'origine.


J'ai fait un peu de remontage cette semaine.


Je suis un peu embêté par le re-branchement d'une durite de T-VIS.
Voir ici :
https://celica.forumpro.fr/t13527-t16-branchement-durite-sur-t-vis

répondu sur ton autre post

rien d'autre à dire, je suis ton post et c'est un régal, ton moteur est vraiment magnifique

Vraiment propre ET beau, bravo François

une question en passant,t'as jamais eu de soucis avec un démarreur ???

Des problèmes de démarreur?

Sur la blanche, jamais.

Sur la rouge, oui, un peu au début.
Après un bon nettoyage en profondeur et un branchement en direct fait par mon mécano, plus de souci.

Tu dis ça pour le tas de fils rouges qu'on voit que la photo?

je demande parceque le mien ,un jour il ne fonctionnait qu'une fois de temps en temps.

je me suis dit que c'était les balais,mais apres démontage et ouverture,c'était le gros

contact en cuivre dans le solénoide qui était usé.j'en ai refait un nouveau et depuis ca va.

Pour moi, ce gros contact en cuivre était simplement très sale.
Bien dégraissé et astiqué au Mirror pour cuivres, il est resplendissant.
Depuis, plus de problème.

Par contre, bizarrement, sur la blanche qui a le même âge, qui dort dehors et qui me sert tous les jours, aucun souci.

Va comprendre...!

j'ai eu quelques betes pannes comme ca .mais rien de grave.

j'ai déja expliqué mais personne ne m'a confirmé.un jour,je pars de chez moi sur la neige,

j'ouvre a fond de 2 eme et je fais un sur régime carabiné,puis le moteur se coupe net et

ne redémarre plus.en panne.je leve le capot,je regarde un peu et je vois le fusible 15 a

EFI brulé,je le remplace et elle redémarre comme si de rien n'était.moi je suis convaincu

que en cas de sur régime l'ECU grille ce fusible.c'est un rupteur ACTIF.mais personne

ne m'a jamais confirmé.depuis j'ai plus réessayer parceque j'ai pas envie de casser et puis

je me suis assagi avec le temps.

il neuf dis donc
tu as même peint le vase du liquide de refroidissement !

par contre tu fait la distri moteur en place???

DaCe a écrit:

par contre tu fait la distri moteur en place???

Oui, le bas-moteur n'a jamais été enlevé de l'auto.
J'avais simplement démonté la culasse.


Pour Gaetan, désolé, j'ai pas la réponse....

Merci pour ce post, je viens de me taper les 10 pages et il y a énormement d'informations ! Ca permet d'être un peu plus en confiance lors de prochaines sessions de mecanique

bonjour,
super boulot, je m'y mettre aussi avec plus de confiance